Alfa Ventilator Storing: Veelvoorkomende oorzaken en reparatiegids

Ik had afgelopen winter precies hetzelfde probleem met mijn Alfa 159 uit 2005. Ik heb enige ervaring met het repareren van basis HVAC-systemen, maar bij deze had ik professionele hulp nodig. De symptomen waren identiek, geen luchtstroom, volledig stilstaande ventilatormotor en een niet reagerende bediening. Nadat ik zelf de elektrische bedrading en zekeringen had gecontroleerd, bracht ik hem naar een werkplaats. Het bleek dat de blower motor zelf volledig was doorgebrand en niet alleen de snelheidsregelaar zoals ik aanvankelijk vermoedde. De reparatie omvatte: Het verwijderen van de complete HVAC-eenheid, het vervangen van de aanjagermotor, het testen van de elektrische aansluitingen, het resetten van foutcodes. De totale kosten waren 365 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De werkplaatstijd was ongeveer 3 uur. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Ongewone geluiden voordat de kachelventilator stopte met werken? Heb je de zekeringen gecontroleerd? Maakt het systeem geluid als je tussen verschillende instellingen schakelt? Wanneer is het cabineluchtfilter voor het laatst vervangen? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het misschien iets anders is in uw HVAC-systeem.

(Vertaald uit Engels)

Mijn auto heeft vorige maand een onderhoudsbeurt gehad bij 102506 KM. Na het controleren van de basiszekeringen en aansluitingen, merkte ik geen ongewone geluiden op voordat de cabinefan stopte. Het systeem is volledig stil bij het schakelen tussen instellingen. Ik heb het cabineluchtfilter al een tijdje niet vervangen, wat de luchtcirculatie zou kunnen beïnvloeden. Ik heb net geprobeerd de spanning te controleren op de connector achter het dashboardkastje, maar ik krijg helemaal niets te zien, wat suggereert dat het misschien een elektrisch probleem is dat de stroom naar de kachelventilator onderbreekt in plaats van een mechanisch defect in het HVAC-systeem zelf. Ik zou graag willen weten of dit meer klinkt als een bedradingsprobleem dan als een defecte ventilatormotor. Ik wil een juiste diagnose stellen voordat ik onderdelen vervang.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra details. Op basis van jouw spanningswaarden en in vergelijking met mijn ervaring met de Alfa 159, wijst dit meer in de richting van een elektrisch probleem dan van een volledig defecte aanjagermotor zoals ik had. Het grote verschil is dat mijn aanjagermotor knarsende geluiden maakte voordat hij het helemaal begaf, en ik had nog steeds spanning op de connector. Uw situatie met nul spanning suggereert dat het probleem in de elektrische bedrading of het circuit van de ventilatorregelaar zit voordat het zelfs de ventilatormotor bereikt. Mogelijke volgende stappen om een diagnose te stellen: 1. Controleer de ventilatorsnelheidsregelaar achter het klimaatbedieningspaneel 2. Controleer de bedrading. 2. Test de elektrische bedrading op verschillende punten op spanning. 3. Controleer de connectorpinnen op corrosie of corrosie. Een defecte ventilatorsnelheidsregelaar veroorzaakt vaak deze symptomen en zou het volledige gebrek aan spanning verklaren. Dit zou een goedkopere oplossing zijn dan de volledige vervanging van de ventilatormotor die ik nodig had, meestal zo'n 120-180 euro voor het onderdeel. Aangezien je cabineluchtfilter niet recentelijk is vervangen, moet je dat zeker ook vervangen bij het oplossen van het elektrische probleem. Hoewel het geen volledig spanningsverlies zou veroorzaken, kan een verstopt filter het systeem belasten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de input. Nadat ik de spanningswaarden grondiger had gecontroleerd en de elektrische bedrading had nagetrokken, vond ik een slechte verbinding bij de ventilatorsnelheidsregelaar. De connector was gecorrodeerd en had een gebroken pin. Ik heb de regelaar vervangen samen met een nieuw cabineluchtfilter. De totale reparatiekosten bedroegen 165 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De luchtstroom is nu perfect en de kachelventilator reageert normaal op alle instellingen. Veel goedkoper dan een volledige vervanging van de aanjagermotor en precies wat ik nodig had. Het elektrische probleem kwam beter overeen met mijn symptomen dan het mechanische defect. Goed om weer goede airconditioning te hebben, de garage bevestigde dat de oude regelaar het helemaal had begeven, waardoor het hele systeem geen stroom meer kreeg. Ik waardeer echt de diagnostische hulp bij het opsporen van de elektrische problemen. Ik zou het vreselijk hebben gevonden om geld uit te geven aan een nieuwe aanjagermotor terwijl die eigenlijk niet nodig was.

(Vertaald uit Engels)