Alfa Romeo 159 Diesel ECU defect na werkplaatsbezoek

Ik had soortgelijke problemen met mijn Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm uit 2010. In eerste instantie dacht ik dat het een fout was in de motorbesturingseenheid toen de auto weigerde te starten. Uit de motordiagnose bleek dat het eigenlijk gewoon gecorrodeerde accupolen waren die slechte verbindingen veroorzaakten. De symptomen leken op een probleem met de ECU omdat de motorsoftware geen stabiele stroomtoevoer kreeg. Wanneer de accukabels loszitten of gecorrodeerd zijn, kan dit meerdere foutcodes veroorzaken en zelfs voorkomen dat het brandstofinjectiesysteem correct wordt geïnitialiseerd. Dit is meestal geen ernstig probleem, hoewel de symptomen behoorlijk alarmerend kunnen zijn. Voor de reparatie moesten de accupolen worden gereinigd, de kabelconnectoren worden vervangen en de opgeslagen foutcodes worden gewist. Na het repareren van de aansluitingen ging het motorlampje uit en verdwenen de startproblemen volledig. Het is de moeite waard om deze elektrische basisaansluitingen te controleren voordat je een storing in de ECU veronderstelt. Slechte accuverbindingen veroorzaken vaak misleidende symptomen die ernstiger lijken dan ze in werkelijkheid zijn. Zorg ervoor dat je een reparatiewerkplaats vindt die bekend is met de elektrische systemen van Alfa Romeo, omdat sommige algemene werkplaatsen deze symptomen verkeerd diagnosticeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de accupolen. Ik had afgelopen winter bijna identieke startproblemen met mijn 159 en was ervan overtuigd dat de ECU het begaf. Mijn motorcontrolelampje brandde constant en het elektrische systeem sloeg op hol. Weet je nog hoeveel de reparatie uiteindelijk ongeveer heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je nog soortgelijke elektrische problemen hebt gehad sinds de reparatie? De motorsoftware kan zeker misleidende codes geven als de stroomtoevoer instabiel is. Ik ben mezelf nog steeds aan het schoppen omdat ik van het ergste uitging voordat ik die basisaansluitingen controleerde!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de kosten. De reparatie was eenvoudig, ik heb 155 euro betaald om de accukabels goed schoon te maken en opnieuw aan te sluiten. Na het repareren van die slechte verbindingen, is de storing in de motorbesturing volledig verholpen. Het motorcontrolelampje ging direct na de reparatie uit en is niet meer teruggekomen. De motordiagnose bevestigde dat het alleen de slechte accuverbindingen waren die startproblemen en ongebruikelijke foutcodes veroorzaakten. Sindsdien zijn er geen elektrische problemen meer en het brandstofinjectiesysteem werkt nu perfect. Soms is de eenvoudigste oplossing de juiste, zelfs als de symptomen het ergste doen vrezen. Geen afslaan of startproblemen meer sinds die reparatie. Ik ben echt blij dat ik het heb laten nakijken voordat ik conclusies trok over een defecte ECU. Het was elke cent waard om die verbindingen schoon te maken en goed vast te draaien.

(Vertaald uit Engels)

Vorige week heb ik hem eindelijk laten maken bij een plaatselijke speciaalzaak. De monteur zag meteen de gecorrodeerde accupolen tijdens de diagnose van de motor. Ik was echt opgelucht toen hij me het echte probleem liet zien! De reparatie duurde minder dan een uur, ze maakten de polen schoon, vervingen de connectoren en verwijderden de foutcodes van de motor. De totale rekening bedroeg 140 euro, veel minder dan ik had gevreesd. Het motorcontrolelampje verdween meteen en de auto start nu perfect. Ik waardeer echt het advies om eerst de elektrische basisaansluitingen te controleren. Dat bespaarde me een fortuin aan het vervangen van onderdelen die eigenlijk niet kapot waren. Geen haperende motor of elektrische problemen sinds de reparatie. Soms is de eenvoudige oplossing de juiste!

(Vertaald uit Engels)