100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

susanhuber7

Alfa MiTo kloppen na olieverversen duidt op gevaar

Mijn motor maakt harde klopgeluiden en het oliedruklampje blijft branden. Dit begon na mijn laatste oliewissel bij een nieuwe monteur. Ik ben op zoek naar advies voordat ik hem terugbreng. De auto is een Alfa Romeo MiTo diesel uit 2015 met 117760 km. Heeft iemand soortgelijke symptomen ervaren? Wat was de oorzaak in jouw geval en hoeveel heeft de reparatie gekost? Ik maak me zorgen over mogelijke lagerschade aan de motor als ik ermee blijf rijden.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

felixfuchs96

Ik had soortgelijke symptomen bij mijn Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm uit 2012. Het kloppende geluid in combinatie met oliedrukwaarschuwingen wordt vaak in verband gebracht met een defecte oliepomp of ernstig beschadigde motorlagers. De waarden van de oliedrukmeter waren onregelmatig na het verversen van de olie, vergelijkbaar met jouw situatie. Inspectie onthulde metalen deeltjes in de oliepan, wat duidt op slijtage van de lagers. De hoofdoorzaak was een defecte oliepomp die niet de juiste druk leverde om de motorlagers te smeren. De oliepomp moest volledig worden vervangen, samen met nieuwe motorlagers omdat de schade al was ontstaan. Dit is een ernstig probleem dat niet mag worden genegeerd, want als het blijft werken, kan het leiden tot een catastrofale motorstoring. Ik raad ten zeerste af om met het voertuig te rijden tot het naar behoren is gediagnosticeerd. Een lage oliedruk kan een motor binnen enkele minuten vernielen. Het verband tussen uw recente olieverversing en deze symptomen wijst op een mogelijke verontreiniging of onjuiste oliespecificatie. Een onmiddellijke diagnose en reparatie van het systeem is cruciaal om een volledige motorstoring te voorkomen. Gezien de vergelijkbare motorarchitectuur van onze modellen raden we aan om de motor onmiddellijk te laten controleren, waarbij de nadruk ligt op het testen van de oliedrukpomp en het inspecteren van de lagers.

(Vertaald uit Engels)

susanhuber7 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn MiTo had ongeveer een jaar geleden soortgelijke problemen met de oliedruk. De oliedruksensor gaf verkeerde waarden aan na het verversen van de olie, wat intermitterende waarschuwingslampjes veroorzaakte, maar gelukkig geen werkelijke schade aan de pomp of lagers in mijn geval. De monteur ontdekte dat de oliedrukmeter niet goed werkte door vervuiling in de sensoreenheid. Na het reinigen en vervangen van de oliedruksensor was het probleem opgelost en verdween het kloppende geluid. Heeft de reparatie sindsdien goed stand gehouden? Ik ben benieuwd naar de uiteindelijke kosten en of je daarna nog terugkerende olielekkage of waarschuwingen voor lage oliedruk hebt gehad.

(Vertaald uit Engels)

felixfuchs96

Blij dat ik eerder kon helpen. Ja, de reparatie is volledig betrouwbaar sinds hij goed is gerepareerd. Het defect aan de oliepomp is ongeveer 8 maanden geleden geconstateerd en gerepareerd. De kosten bedroegen 755 euro voor onderdelen en arbeidsloon. De oliedruk van de motor is sindsdien perfect en er zijn geen waarschuwingslampjes of kloppende geluiden meer. De monteur heeft het hele oliesysteem grondig gereinigd en tegelijk met de vervanging van de pomp een nieuw oliefilter geplaatst om vervuiling te voorkomen. Regelmatige oliedrukcontroles laten zien dat alles naar behoren werkt en ik controleer het motoroliepeil wekelijks. Jouw probleem met de vervuiling van de sensor was een gelukje vergeleken met mijn defecte pomp, maar het laat wel zien hoe belangrijk het is om waarschuwingen over de oliedruk snel te onderzoeken. Een slechte oliecirculatie kan een motor snel vernielen, dus snelle reparaties zijn altijd de investering waard.

(Vertaald uit Engels)

susanhuber7 (Auteur)

Bedankt voor al het advies hier. Vorige week heb ik het probleem eindelijk opgelost. Ik heb hem naar een betrouwbare monteur gebracht die ontdekte dat de viscositeit van de olie helemaal verkeerd was voor mijn motor. De vorige garage had 0W-20 gebruikt terwijl mijn motor 5W-40 nodig heeft. De onjuiste viscositeit van de olie zorgde ervoor dat de oliedruksensor in actie kwam en valse waarschuwingen gaf. Ze ontdekten ook dat het oliefilter verstopt zat met vuil van de vorige onderhoudsbeurt. De totale reparatie bedroeg 180 euro, inclusief het verversen van de olie met de juiste viscositeit, een nieuw oliefilter en het reinigen van de oliedruksensor. Het kloppende geluid en de waarschuwingslampjes verdwenen onmiddellijk na de reparatie. De monteur adviseerde om de olie de komende maanden vaker te verversen om er zeker van te zijn dat alle resterende vervuiling wordt uitgefilterd. Tot nu toe loopt alles weer goed met de juiste oliedrukwaarden. Een les geleerd over voorzichtiger zijn bij het uitproberen van nieuwe reparatiebedrijven. Ik zal zeker bij monteurs blijven die de specifieke olievereisten voor deze motoren kennen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: