Alfa GT AC dood: relais vs compressordefectengids

Ik had hetzelfde probleem met mijn Alfa 159 2.4 JTD uit 2008. Het aircosysteem viel volledig uit zonder waarschuwing. Na controle bleek dat de relaisschakelaar in orde was, maar dat er een onderspanningsprobleem was bij de aircocompressor. De belangrijkste symptomen kwamen overeen met die van jou, geen reactie bij het indrukken van de aircoknop en foutcodes. Het probleem bleek complexer dan alleen een defect relais. De riemspanner was versleten, waardoor de airco-compressor niet goed werd aangedreven. Bovendien had de druksensor het begeven, wat een veel voorkomend zwak punt is in deze Alfa modellen. Dit was een serieuze reparatie waarbij verschillende onderdelen vervangen moesten worden. Het vervangen van de druksensor was noodzakelijk voordat het systeem goed gediagnosticeerd en opgeladen kon worden. De vervanging van de riemspanner was cruciaal om toekomstige schade aan de compressor te voorkomen. De ervaring leert dat je dit beter snel kunt laten controleren. De auto laten draaien met een slecht werkend aircosysteem kan leiden tot duurdere reparaties als de compressor beschadigd raakt. Veel voorkomende symptomen zoals deze duiden vaak op meerdere falende onderdelen in plaats van slechts een enkel onderdeel.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze informatie. Ik heb momenteel soortgelijke problemen met mijn GT en het is goed om te weten dat de druksensor een veelvoorkomend probleem is. Mijn monteur had al iets gezegd over de riemspanner, maar wilde een second opinion. Weet je nog wat de volledige reparatie ongeveer heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je nog andere AC-gerelateerde problemen hebt gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn GT vorige week naar een gekwalificeerde monteur gebracht en alles geregeld. Het AC relais en HVAC systeem werken nu perfect, geen problemen meer met de compressor die onverwachts afslaat. De totale kosten bedroegen 240 euro om het onderspanningsprobleem te verhelpen dat het aircosysteem aantastte. Het bleek dat de diagnose van de drukschakelaar en de plekken waar koudemiddel lekte een groot verschil maakten. De monteur deed een grondige controle van alle AC-componenten en ontdekte dat het spanningsprobleem een goede werking in de weg stond. Veel goedkoper dan aanvankelijk verwacht, vooral vergeleken met het vervangen van de compressor. Geen enkel probleem sinds de reparatie. De airco blaast nu constant koud en de compressor werkt soepel. De snelle reparatie heeft waarschijnlijk duurdere schade voorkomen. Regelmatig onderhoud van de airco is de moeite waard om dit soort problemen in een vroeg stadium op te sporen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de inzichten. Gisteren heb ik eindelijk mijn auto teruggekregen van de garage. De monteur vond meerdere problemen, een defecte drukschakelaar en een versleten gordelspanner die de problemen met de airco veroorzaakten. De diagnostische test toonde ook een laag koelmiddelniveau in het aircosysteem aan. De totale reparatie bedroeg 480 euro inclusief onderdelen en arbeid. Meer dan ik hoopte, maar minder dan ik vreesde na het lezen over mogelijke defecten aan de compressor. Het wisselstroomrelais zelf was eigenlijk in orde, alleen de drukschakelaar moest worden vervangen en het systeem moest worden bijgevuld. Ik reed vandaag rond en de airco werkt weer perfect, lekkere koude lucht en de compressor slaat soepel aan. Ik ben echt blij dat ik het heb laten nakijken voordat er grote schade ontstond. Ik zal vanaf nu zeker regelmatig onderhoud plegen om soortgelijke problemen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)