Alfa Brera: Vermogensverlies & brandstofproblemen signaleren injectorproblemen

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Alfa 159 2.4 JTD uit 2008. Omdat ik enige ervaring heb met dieselmotoren, vermoedde ik eerst problemen met de brandstoftoevoer op basis van deze symptomen. Het vermogensverlies en het toegenomen brandstofverbruik bleken te maken te hebben met een defecte bedrading bij de brandstofdruksensor. De werkplaats stelde de diagnose via hun diagnosesysteem. De reparatie bestond uit het vervangen van de beschadigde kabel en connector, wat in totaal 95 euro kostte. De symptomen die je beschrijft, vooral het afslaan bij stationair toerental en vermogensproblemen, komen overeen met wat ik heb ervaren. Deze dieselmotoren zijn erg gevoelig voor onregelmatige brandstofdruk, wat zowel prestatieproblemen als overmatig brandstofverbruik kan veroorzaken. Kunt u, voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, het volgende aangeven? Bouwjaar van uw Brera, huidige kilometerstand, eventuele waarschuwingslampjes voor de motor, wanneer is het brandstoffilter voor het laatst onderhouden, is de kleur van de rook zwart of blauw Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik ondervond of dat het misschien gerelateerd is aan andere veel voorkomende problemen met dieselmotoren in deze modellen.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt in maart, huidige kilometerstand 114190 KM. Bedankt voor de gedetailleerde reactie over de brandstofdruksensor. Het waarschuwingslampje begon ongeveer 2 weken geleden te knipperen en gaf een algemene motorwaarschuwing aan. De rook is duidelijk zwart, vooral onder belasting. Het brandstoffilter is vervangen tijdens de laatste grote onderhoudsbeurt, ongeveer 15000 KM geleden. In gesprekken met anderen hebben meerdere mensen gezegd dat soortgelijke vermogensproblemen met de JTD-motor gerelateerd kunnen zijn aan de brandstofinjectoren. Ik zou graag willen weten wat jullie hiervan denken voordat ik tijd in de werkplaats steek, vooral omdat de symptomen zo goed overeenkomen met jullie ervaring.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze details. In mijn geval met de 159 vermoedde ik in eerste instantie ook injectorproblemen gezien de vergelijkbare symptomen. Nadat de reparatie van de brandstofdruksensor de problemen niet volledig oploste, brachten verdere tests twee defecte injectoren aan het licht die vervangen moesten worden. De zwarte rook in combinatie met vermogensverlies wijst absoluut in de richting van een probleem met het brandstofsysteem, ofwel lucht die in het systeem komt of een onjuiste timing van de brandstoftoevoer. Gezien het aantal kilometers en de leeftijd van deze JTD-motoren is slijtage van injectoren een veelvoorkomend probleem. In mijn auto loste het vervangen van de injectoren het probleem op: Het overmatige brandstofverbruik, Vermogensverlies tijdens accelereren, Zwarte rook problemen, Ruw stationair De volledige reparatie omvatte: Brandstofinjectoren vervangen (2 stuks), Systeem reinigen en kalibreren, Nieuwe afdichtingen en ringen De totale kosten bedroegen ongeveer 890 euro, maar de verbetering in prestaties en brandstofbesparing maakte het de moeite waard. Het motorwaarschuwingslampje is sindsdien niet meer teruggekeerd. Gezien het feit dat je symptomen bijna exact overeenkomen met wat ik heb ervaren en gezien je onderhoudsgeschiedenis, raad ik je aan om de injectoren te laten testen. Deze JTD-motoren staan erom bekend dat ze injectorwerkzaamheden nodig hebben rond de 100000-120000 KM.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor al deze gedetailleerde informatie. Na het vergelijken van mijn symptomen met jouw ervaring, ben ik ervan overtuigd dat de injectoren een goede inspectie nodig hebben. Uw uitsplitsing van de reparatiekosten helpt realistische verwachtingen te scheppen voor het werk dat voor ons ligt. De overeenkomende symptomen, vooral de zwarte rook, vermogensverlies en brandstofverbruiksproblemen, samen met het feit dat mijn auto zich in dat kritieke kilometerbereik bevindt, pleiten sterk voor injectorproblemen. Aangezien dit een bekend probleem is bij deze dieselmotoren, zal ik een afspraak maken voor de werkplaats en specifiek vragen om injectortests. De luchtinlaat en het brandstoftoevoersysteem hebben duidelijk een professionele diagnose nodig. Gezien uw succesvolle reparatieresultaat en het vergelijkbare patroon van problemen, heb ik meer vertrouwen in de mogelijke reparatie, ook al brengt dit aanzienlijke onderhoudskosten met zich mee. Ik zal een update geven zodra ik de resultaten van de workshop heb en weet of het inderdaad de injectoren waren die deze problemen met het vermogen en de brandstofefficiëntie veroorzaakten. Dan weet ik in ieder geval wat ik kan verwachten, zowel wat betreft de waarschijnlijke reparatiebehoeften als de kosten.

(Vertaald uit Engels)