100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

sinaice1

Alfa Brera gloeibougie waarschuwt voor motorproblemen

Ik heb problemen met mijn Alfa Brera diesel uit 2008, het waarschuwingslampje voor de gloeibougie blijft permanent branden en het motorlampje is gaan branden. Het motormanagement toont opgeslagen fouten. Ik wil graag van anderen horen die soortgelijke problemen met hun gloeibougies hebben gehad met hun Brera. Wat was het probleem in uw geval en hoe heeft uw monteur het opgelost? Ik zou vooral graag willen weten of het alleen defecte gloeibougies waren of dat er ook aanverwante problemen waren die tegelijkertijd verholpen moesten worden. De auto loopt nog steeds, maar niet zo soepel als zou moeten. Eventuele tips over wat ik moet controleren voordat ik ermee naar een garage ga, worden op prijs gesteld.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

marvin_flame25

Als iemand met enige ervaring met het werken aan dieselmotoren, had ik een soortgelijk probleem met mijn Alfa 159 JTD uit 2006. De koude start was verschrikkelijk en het motorcontrolelampje ging branden naast de gloeibougiewaarschuwing. In eerste instantie controleerde ik de basis, accuspanning en aansluitingen. Maar nadat ik hem naar mijn garage had gebracht, stelden ze vast dat de gloeibougie in cilinder 2 defect was en dat de motor daardoor slecht verbrandde. Ze ontdekten ook dat de controlemodule van de gloeibougie licht beschadigd was door de defecte bougie. De totale reparatie bedroeg 440 euro, inclusief: Vervanging van alle gloeibougies als set, Nieuwe controlemodule, Diagnose opnieuw instellen, Arbeidskosten De brandstofefficiëntie verbeterde aanzienlijk na de reparatie en de problemen met koude starts verdwenen volledig. Voordat u verder gaat met de reparatie, zou het handig zijn om te weten: Welke foutcodes geeft je motormanagement weer? Heeft u startproblemen, vooral bij koud weer? Is uw brandstofverbruik onlangs toegenomen? Wat is uw huidige kilometerstand? Met deze informatie kunt u bepalen of uw situatie vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt met mijn 159.

(Vertaald uit Engels)

sinaice1 (Auteur)

Net mijn laatste onderhoudsbeurt gehad bij 108341 KM. Bedankt voor het delen van je ervaring. De foutcodes zijn P0201 en P0380. Koud starten is zeker een probleem, het kost meerdere pogingen om de dieselmotor goed aan de praat te krijgen op koude ochtenden. De brandstofefficiëntie is de afgelopen maand met ongeveer 15% gedaald. Uit de werkplaatsscan bleek dat alle vier de gloeibougies stuk zijn, wat de slechte verbranding en het ruwe stationaire toerental verklaart. Volgende week laat ik de hele set vervangen en laat ik de controlemodule nakijken, want de mijne vertoont soortgelijke symptomen als wat jij beschrijft.

(Vertaald uit Engels)

marvin_flame25

Ja, die combinatie van foutcodes duidt zeker op een storing in de gloeibougie, net zoals bij mijn 159. De P0380-fout heeft specifiek betrekking op het gloeibougiecircuit, terwijl P0201 kan duiden op problemen met de brandstoftoevoer, wat logisch is gezien je problemen met koud starten. Het ruwe stationaire draaien en het slechte brandstofverbruik dat je noemde, weerspiegelen precies mijn ervaring. Mijn dieselmotor had moeite met de verbrandingsefficiëntie, vooral tijdens koude starts. Het was absoluut de juiste beslissing om alle vier de gloeibougies in één keer te laten vervangen. Zo hoefde ik niet meerdere keren terug omdat ze één voor één stuk gingen. Aangezien je symptomen bijna identiek zijn aan die waarmee ik te maken had, raad ik aan om de controlemodule te laten controleren. In mijn geval hadden de defecte gloeibougies schade aan de module toegebracht en door beide componenten samen te vervangen, was het probleem volledig opgelost. Het motorlampje ging meteen uit en de koude start verliep veel soepeler. Houd er rekening mee dat een slechte verbranding van de motor door defecte gloeibougies andere problemen kan veroorzaken als dit te lang wordt genegeerd. Na mijn reparatie waren zowel het brandstofverbruik als de algehele motorprestaties binnen een paar tankbeurten weer normaal.

(Vertaald uit Engels)

sinaice1 (Auteur)

Bedankt voor de gedetailleerde reactie. Ik heb net de garage gebeld en ze gaven een prijs op van 520 euro voor het vervangen van alle gloeibougies, het controleren van de controlemodule en het uitvoeren van een volledige diagnostische reset. Een beetje meer dan jouw reparatiekosten, maar ze zeiden dat de prijzen voor deze onderdelen de laatste tijd zijn gestegen. Mijn dieselmotor vertoont alle klassieke verschijnselen die je beschreef, het ruwe stationair draaien, de symptomen van ontstekingsfouten en de slechte brandstofefficiëntie zijn precies hetzelfde. Het is goed om te weten dat de regelmodule ook gecontroleerd moet worden, want ik wil zeker een cascade van problemen door defecte gloeibougies voorkomen. Ik kan dinsdagochtend terecht. Ik zal het forum updaten zodra het klaar is om anderen te laten weten of het de problemen met koude starts volledig heeft opgelost en het brandstofverbruik weer normaal heeft gemaakt. Ik hoop echt dat dit alles oplost zoals in jouw geval.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: