Alfa 166 Cooling Control Module Bug veroorzaakt oververhitting

Ik heb een soortgelijk bedradingsprobleem gehad met mijn Alfa 159 3.0 toen deze bijna identieke problemen met het koelsysteem begon te vertonen. Omdat ik enige ervaring heb met deze modellen, kan ik je vertellen dat deze symptomen vaak duiden op een verstoorde gegevensverbinding tussen de regelmodule en de componenten van het koelsysteem. De CAN-bus communicatiefout die je beschrijft komt precies overeen met wat mijn monteur vond, in mijn geval was het een beschadigde draadverbinding naar de regeleenheid van het koelsysteem. De constante oververhitting en drukopbouw kwamen doordat het systeem niet de juiste signalen ontving om de koelmiddeltoevoer te regelen. De reparatie vereiste zorgvuldige diagnostische tests om de exacte fout in de verbinding te vinden. Eenmaal gelokaliseerd, repareerden ze de bedrading en kalibreerden ze de regelmodule opnieuw. De totale kosten bedroegen 95 euro voor onderdelen en arbeid samen. Kunt u, voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Bouwjaar van uw 166, huidige kilometerstand, wanneer het probleem voor het eerst optrad, recent werk aan het koelsysteem, of het probleem zich meer voordoet bij stationair draaien of tijdens het rijden.

(Vertaald uit Engels)

Zoals vermeld in mijn eerste bericht, heeft mijn 2007 Alfa Romeo 166 148713 KM op de teller. Ik voeg er alleen aan toe dat mijn laatste onderhoudsbeurt 3 maanden geleden was, waarbij het koelsysteem routinematig is geïnspecteerd, maar er geen specifieke reparaties zijn uitgevoerd. De diagnose van de auto wijst op ernstige communicatieproblemen met de regeleenheid. Een bedradingsprobleem dat storingen in de gegevensverbinding veroorzaakt, lijkt zeer waarschijnlijk op basis van jouw ervaring. Uw beschrijving van de CAN-busfout komt perfect overeen met mijn symptomen. Ik krijg ook soortgelijke drukgerelateerde koelvloeistoflekkages. De reparatiekosten van 95 euro klinken redelijk als het bedrading gerelateerd blijkt te zijn. Ik zal mijn monteur eerst de verbindingen tussen de regeleenheid en de componenten van het koelsysteem laten controleren voordat ik grote onderdelen vervang.

(Vertaald uit Engels)

Ik zie dat je het had over het controleren van de bedrading van de regeleenheid, dat was in mijn geval zeker de juiste eerste stap. Maar gezien je kilometerstand en bouwjaar is er nog een andere mogelijke oorzaak die het onderzoeken waard is en die ik ontdekte na mijn eerste reparatie. De diagnostische foutcode die wijst op communicatie met de regelmodule kan soms worden geactiveerd door een defecte thermostaatbehuizing. Toen de mijne maanden later weer begon te haperen, ontdekten we dat de elektronische thermostaat onjuiste temperatuurgegevens doorgaf via de datalink naar de regeleenheid. Het systeem las de motortemperatuur verkeerd, waardoor oververhitting en drukproblemen ontstonden. Een nieuwe thermostaat met bijgewerkte bedrading repareerde het probleem voorgoed. Die reparatie kostte ongeveer 280 euro inclusief onderdelen en arbeid. De belangrijkste tekenen dat het misschien je thermostaat is in plaats van alleen de bedrading: Fluctuerende temperatuurmetingen, intermitterende aard van de oververhitting, verlies van koelvloeistof, zelfs nadat druktests geen duidelijke lekken laten zien, Regelmodule die tegenstrijdige temperatuursignalen ontvangt Het laten uitvoeren van een volledige diagnosescan die zich richt op de communicatie van de regeleenheid van het koelsysteem kan bevestigen of je te maken hebt met dezelfde hoofdoorzaak.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details over het thermostaathuis en het verband met problemen met de regelmodule. De schommelende temperatuurwaarden en inconsistente druk die u noemde, komen precies overeen met mijn symptomen. De communicatiefout tussen de componenten is nu nog logischer, want mijn temperatuurmeter geeft onregelmatige waarden aan die niet overeenkomen met het werkelijke gedrag van de motor. Gezien deze overeenkomende symptomen en de leeftijd van de auto, ben ik het ermee eens dat de elektronische thermostaat onjuiste gegevens kan verzenden via het CAN-bussysteem. Ik zal mijn monteur die volledige diagnostische scan van de regeleenheid van het koelsysteem laten uitvoeren die je voorstelde. De prijs van 280 euro voor het vervangen van een complete thermostaat is hoger dan alleen het repareren van de bedrading, maar nog steeds redelijk als het toekomstige connectiviteitsproblemen en koelvloeistoflekkage voorkomt. Goed om te weten over het controleren van zowel de datalinkbedrading als de thermostaat zelf. Ik zal een update geven zodra we weten welke de communicatieproblemen met de regelmodule in mijn geval veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)