Alfa 156 moeilijk starten en afslaan wijst op defecte sensor

Ik had soortgelijke symptomen met mijn Alfa 159 2.2 JTS uit 2009. De motor had moeite om stationair te blijven lopen en sloeg regelmatig af. Het motorcontrolelampje ging branden omdat de nokkenaspositiesensor het encoderwiel niet goed kon lezen. De motorbesturingsmodule ontving onjuiste timing-signalen, wat leidde tot ontstekingsfouten en een ruwe motorloop. Het grootste probleem was niet de sensor zelf, maar het encoderwiel op de nokkenas had defecten ontwikkeld. Dit betekende dat zowel de nokkenassensor als het encoderwiel moesten worden vervangen. Het bleek een serieuze reparatie te zijn, want om bij de nokkenas te komen moest er flink aan de motor worden gesleuteld. De symptomen zijn zeer kenmerkend voor dit probleem bij deze motoren: slecht starten, afslaan bij stationair toerental en onregelmatige prestaties. Zonder de juiste nokkenaspositiegegevens kan de motormanagementunit de timing niet correct houden. Ik raad sterk aan om eerst de foutcodes te laten lezen om te controleren of de nokkenaspositiesensor fouten meldt. Dit voorkomt onnodige reparaties en bevestigt of uw symptomen overeenkomen met dit veelvoorkomende storingspunt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde reactie over het probleem met de nokkenaspositiesensor. Ik had precies hetzelfde probleem en de symptomen komen perfect overeen, vooral het afslaan bij stationair toerental en de startproblemen. Het ontstekingstijdstip was volledig uitgeschakeld vanwege de defecte sensor. Mijn motorbesturing gaf ook dezelfde foutcodes. Ik heb de reparatie laten uitvoeren en ze hebben zowel de krukassensor als het encoderwiel vervangen. De auto loopt nu perfect. Ik vroeg me af of je nog weet hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de complete reparatie? En loopt alles nog soepel sinds de reparatie? Het zou goed zijn om te weten of er later nog gerelateerde problemen opdoken.

(Vertaald uit Engels)

Geweldig om te horen dat je het gerepareerd hebt. Na mijn reparatie met de vervanging van de nokkenassensor en het encoderwiel, rijdt de auto nu al meer dan 8 maanden probleemloos. De totale kosten waren 695 euro voor onderdelen en arbeid, wat in lijn lijkt te zijn met wat anderen betaalden voor soortgelijke reparaties. De reparatie heeft alle problemen met het ontstekingstijdstip en ontstekingsfouten die ik had volledig opgelost. Geen afslaan meer bij stationair toerental of moeilijk starten 's ochtends. De motormanagementunit vertoont geen foutcodes meer sinds de reparatie. Elke cent waard als je bedenkt hoe goed hij nu loopt. Zorg er wel voor dat je de motorprestaties in de gaten houdt, want deze sensoren kunnen vroegtijdig waarschuwingssignalen geven als ze weer beginnen te falen, hoewel het vrij zeldzaam is dat de reparatie opnieuw moet worden uitgevoerd als het de eerste keer goed is gedaan.

(Vertaald uit Engels)

Dit is mijn verhaal nadat ik het gerepareerd had. Na het lezen over soortgelijke problemen en defecte sensoren, besloot ik de auto naar een andere monteur te brengen die gespecialiseerd was in het testen en diagnosticeren van sensoren. De nieuwe monteur stelde een goede diagnose van het nokkenassensorprobleem nadat hij een complete scan had uitgevoerd. Zowel de sensor als het encoderwiel moesten worden vervangen. De totale rekening bedroeg 720 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Een beetje duur, maar de moeite waard. Het motorcontrolelampje is nu uit en de auto start meteen. Geen problemen meer met afslaan bij stationair toerental. Het ontstekingstijdstip is perfect en de motor loopt soepel. Ik rijd er nu ongeveer 2 maanden mee zonder problemen. Veel betere ervaring met deze monteur, ze legden alles duidelijk uit en klaarden de klus in één dag. Ik ben echt blij dat ik een second opinion heb gekregen in plaats van terug te gaan naar mijn vorige monteur, die dit probleem helemaal over het hoofd zag.

(Vertaald uit Engels)