Alfa 156 Diesel Brandstoffilter Kachel aftappen Prestaties

Vorige maand had ik te maken met bijna identieke symptomen op mijn Alfa 159 JTD uit 2005. Het ruwe stationair draaien en vermogensverlies begonnen geleidelijk, maar de toename van het brandstofverbruik was binnen een week duidelijk merkbaar. Na inspectie bleek dat de verwarmingsaansluiting van het brandstoffilter gecorrodeerd was, waardoor het elektrische contact onderbroken werd. De slechte verbinding zorgde ervoor dat het brandstoffiltersysteem niet goed functioneerde, wat leidde tot een inconsistente brandstofdruk en prestatieproblemen. De reparatie bestond uit het vervangen van zowel het brandstoffilter als het verwarmingselement, plus het reinigen en opnieuw afdichten van de elektrische aansluitingen. Dit was eigenlijk een vrij ernstig probleem omdat langdurig gebruik met onjuiste brandstofverwarming het injectiesysteem na verloop van tijd had kunnen beschadigen. De reparatie herstelde de normale vermogensafgifte en loste het ruwe stationaire lopen volledig op. Het brandstofverbruik werd weer normaal na ongeveer 2 tankbeurten. Ik zou sterk aanraden om het hele brandstofleidingsysteem te laten controleren terwijl het filter wordt vervangen, omdat deze problemen vaak samenkomen bij deze modellen. Zorg ervoor dat uw monteur specifiek de aansluitpunten van de kabelboom controleert, want dit is een bekende zwakke plek in het brandstofverwarmingssysteem van deze motoren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord op mijn Alfa probleem. Ik had precies dezelfde symptomen, waarbij vooral koude start problemen opvielen. Mijn dieselmotor voelt absoluut soepeler aan sinds de reparatie en het brandstofverbruik is weer normaal. Ik vroeg me af hoeveel de reparatie je ongeveer gekost heeft? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen met het brandstofsysteem hebt gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn Alfa vorige week teruggekregen van de garage na de reparatie van de brandstoffilterverwarming. De totale rekening bedroeg 95 euro voor het repareren van de defecte kabelverbinding, die al die problemen met vermogensverlies veroorzaakte. De monteur ontdekte dat de stekkerverbinding versleten was en schoongemaakt moest worden en goed vastgezet. De dieselmotor loopt nu veel beter, niet meer ruw of onregelmatig. De brandstofefficiëntie is weer waar hij hoort te zijn. Ik ben echt blij dat ik het snel heb opgelost, want draaien met een slecht werkend brandstofsysteem had tot grotere problemen kunnen leiden. Sinds de reparatie hebben zich geen andere problemen met de brandstofleiding voorgedaan. De monteur heeft het hele brandstofsysteem grondig gecontroleerd terwijl hij de kachelaansluiting repareerde, wat me een gerust gevoel gaf. Het is zeker de moeite waard om die uitgebreide inspectie te laten uitvoeren wanneer deze symptomen zich voordoen.

(Vertaald uit Engels)

In navolging van deze thread heb ik vorige week eindelijk de Alfa gerepareerd. Ik heb een gerenommeerde monteur gevonden die gespecialiseerd is in diagnoses van het brandstofsysteem. De uiteindelijke diagnose kwam overeen met wat anderen beschreven, gecorrodeerde verwarmingsaansluitingen van het brandstoffilter die al die problemen met vermogensverlies en stroef lopen veroorzaakten. De totale reparatie bedroeg 180 euro, iets meer dan verwacht, maar inclusief een complete vervanging van het brandstoffilter en grondige inspectie van de brandstofleiding. De problemen met koud starten verdwenen onmiddellijk na de reparatie. De brandstofefficiëntie is al veel beter na slechts één tankbeurt. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd en dat ik wist wat ik de monteur moest vertellen om te controleren. Heeft me gered van nog een potentieel slechte reparatie-ervaring. De motor loopt soepeler dan in maanden, vooral tijdens het starten 's ochtends.

(Vertaald uit Engels)