Afslaan Giulietta Diesel wijst op storing brandstofsysteem

Ik had soortgelijke symptomen met mijn Alfa Romeo MiTo diesel uit 2014. Het motorcontrolelampje ging branden, de motor liep stroef en het vermogensverlies wees op injectieproblemen. Diagnose bevestigde een rijk mengsel veroorzaakt door een defecte injector. De injector bleef openstaan, waardoor er teveel brandstof in de cilinder werd gedumpt. Dit verstoorde de lucht-brandstofverhouding en tastte uiteindelijk de katalysator aan door onverbrande brandstof. De metingen van de zuurstofsensor liepen helemaal uit de hand door het verkeerde mengsel. Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste omdat slechte injectoren dit kunnen veroorzaken: Motorschade door het wassen van de cilinderwanden door de brandstof, schade aan de katalysator, verhoogde uitstoot, verdere complicaties aan het brandstofsysteem Vraag bij het laten controleren om: Volledige diagnostische scan met injectorprestatietest, brandstofdruktest, gegevens van zuurstofsensor, rooktest om te controleren of er geen vacuümlekken zijn Goede winkels laten je de diagnostische gegevens zien en leggen hun bevindingen uit. Ze moeten ook gerelateerde onderdelen controleren, zoals de brandstofdrukregelaar en de brandstofpomp. De moeite waard om goed te laten repareren, want verwaarlozing van injectorproblemen leidt tot duurdere reparaties.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je MiTo ervaring. De mijne bleek een soortgelijke, lastige injector te zijn die de lucht-brandstofverhouding in de war stuurde. De zuurstofsensor gaf wilde waarden door al die overtollige brandstof. Ik vroeg me af of je nog weet wat je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? En loopt alles soepel sinds de reparatie? Ik wil er gewoon zeker van zijn dat er geen problemen zijn met de brandstofinjectie bij deze Alfa's.

(Vertaald uit Engels)

De reparatierekening bedroeg 515 euro voor het vervangen van de defecte injector en sindsdien loopt de auto perfect. Het probleem met het rijke mengsel verdween volledig na het repareren van de defecte brandstofinjectieklep. De monteur stelde de juiste diagnose met diagnoseapparatuur die de problematische lucht-brandstofverhouding liet zien. Geen last meer hebben van een afslaande motor of een slechte acceleratie was elke cent waard. De katalysator had gelukkig geen blijvende schade opgelopen door het rijke brandstofmengsel. Geen aanhoudende problemen met de brandstofinjectie in de afgelopen 8 maanden. Zorg er gewoon voor dat je kwaliteitsdiesel gebruikt en vervang de brandstoffilters volgens schema. Als je die injectoren snel laat maken, voorkom je echt duurdere problemen. Deze Alfa's zijn eigenlijk heel betrouwbaar als het brandstofsysteem eenmaal goed werkt. Regelmatig onderhoud houdt de bougies schoon en het injectiesysteem gezond voor de lange termijn.

(Vertaald uit Engels)

Toen ik eindelijk naar mijn Giulietta liet kijken, kostte het me 580 euro aan onderdelen en arbeidsloon om de defecte injector te repareren. Het gasklephuis moest ook goed schoongemaakt worden omdat het rijke mengsel nogal wat koolaanslag had achtergelaten. Ik vond een geweldige onafhankelijke winkel die gespecialiseerd is in brandstofinjectiesystemen. Ze lieten me de diagnosemetingen van de zuurstofsensor zien en legden precies uit waarom de lucht-brandstofverhouding niet klopte. Ik waardeerde hun transparantie echt, zo'n andere ervaring dan bij mijn vorige monteur. De auto rijdt nu al 2 maanden prachtig. Hij slaat niet meer af, het volledige vermogen is hersteld en het brandstofverbruik is veel beter. Ik denk dat ik er net op tijd bij was voordat er ernstige schade ontstond aan andere onderdelen. Ik hou de motorprestaties nog steeds in de gaten, maar tot nu toe wijst alles op een goed gerepareerd brandstofsysteem. Veel minder stress omdat ik weet dat ik het eindelijk goed heb geregeld. Zeker de moeite waard om iets meer te betalen voor een garage die echt weet wat ze doen met deze motoren.

(Vertaald uit Engels)