Advies zoeken voor het oplossen van zwarte rook, afslaan van de motor en slecht brandstofverbruik in Nissan Pathfinder 2014

Hallo daar! Ik heb een soortgelijke ervaring gehad met mijn Nissan Rogue uit '16. Nu zal ik niet beweren dat ik een 'top gear'-expert ben, maar ik weet wel een beetje de weg in een auto. Zwarte rook en een vieze uitlaatlucht kunnen inderdaad duiden op een probleem met het brandstofsysteem. Zoals je al vermoedde, had mijn rogue een probleem na het vervangen van het brandstoffilter - een foutmelding die uiteindelijk alle rommel veroorzaakte die je beschreef. Dus nam ik haar mee naar mijn lokale werkplaats om het te laten controleren. De monteur vond een aantal diagnosefouten, stelde ze opnieuw in en voila! Probleem opgelost! Alles wat het kostte was ongeveer 45 euro, een koopje in mijn boek, gezien de hoofdpijn waar ik eerder mee te maken had. Dat zijn slechts mijn twee centen, maar je zou waarschijnlijk je Pathfinder naar een vakman moeten brengen en hem een kijkje laten nemen. Maar hé, even een snelle suggestie: je zei dat je "motorcontrolelampje" knippert, wat duidt op een mogelijk ontstekingsfout. Bovendien kan het afslaan en het lage brandstofverbruik worden veroorzaakt doordat het brandstof/luchtmengsel te rijk is. Je zou ook kunnen overwegen om naar de injectoren te laten kijken. En oh, wat is je kilometerstand en heeft de auto deze problemen eerder gehad? En kun je aangeven welk onderhoud je onlangs hebt uitgevoerd? Dat kan helpen om erachter te komen wat er mis gaat. Succes met alles!

(Vertaald uit Duits)

Hallo! Ik waardeer jullie input. Om je een duidelijker beeld te geven, mijn Pathfinder heeft al een hele reis achter de rug en staat nu op maar liefst 193790 KM! Dus ja, ze heeft al heel wat meegemaakt. Wat onderhoud betreft, heb ik de laatste tijd niets noemenswaardigs gedaan, behalve olie verversen en de banden laten rouleren. En nee, ze heeft dit soort problemen niet eerder gehad, het kwam gewoon uit het niets. Ik vind je suggestie over de brandstofinjectoren goed - die moet ik laten nakijken. En het is geruststellend om te weten dat de oplossing zo simpel kan zijn als het resetten van diagnosefouten, net als bij jouw Rogue. Ik denk dat ik maar snel een tripje naar een professional moet regelen. Nogmaals bedankt voor jullie advies! Bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, alweer! Wow, dat is nogal wat kilometers die je met je Pathfinder hebt afgelegd; het is duidelijk een betrouwbaar ros! Eerlijk gezegd, met zo'n grote afstand kunnen deze problemen zich voordoen, onderliggende onderdelen slijten en het begint problemen te vertonen. Wat onderhoud betreft, zijn regelmatig olie verversen en banden wisselen goede gewoontes, maar met meer kilometers kan het nodig zijn om meer dan alleen de basis in de gaten te houden. We hebben het brandstofsysteem al genoemd, maar overweeg ook om de bougies te controleren en mogelijk het ontstekingssysteem, als je dat de laatste tijd nog niet hebt gedaan. Deze kunnen bijdragen aan ontstekingsfouten en dus aan het controlelampje. En ik zou absoluut aanraden om haar zo snel mogelijk naar een vakman te brengen. Auto's worden tegenwoordig steeds complexer, nietwaar? Maar hé, maak je niet te druk. Een goede monteur zou het probleem moeten kunnen isoleren en oplossen, en hopelijk is het gewoon een kwestie van een paar dingen aanpassen. Ik duim voor je! Wees voorzichtig en houd ons op de hoogte van wat je vindt, ja? Ik wens je een snelle en goedkope oplossing! Proost!

(Vertaald uit Duits)

Heel erg bedankt voor het extra advies! Ja, ze is zeker een trooper! Ik zal het controleren van de bougies en het ontstekingssysteem ook aan mijn lijst toevoegen. Je hebt gelijk dat voertuigen steeds complexer worden, waardoor eenvoudige reparaties thuis een hele klus worden. Ik kijk ernaar uit om de deskundige ogen van een monteur erop te krijgen. Duimen dat het een eenvoudige en kosteneffectieve reparatie is. Ik houd jullie op de hoogte van de diagnose en de oplossing! Wees voorzichtig en proost!

(Vertaald uit Duits)