Advies zoeken voor het oplossen van problemen met zwarte rook, slechte uitlaatgeur en vermogensverlies in Hyundai SantaFe Diesel 2000

Hallo, ik ben geen auto-expert maar ik heb wel wat ervaring met auto's. Een tijdje geleden had ik een soortgelijk probleem met mijn Hyundai Tucson Diesel model 1998. Na het opmerken van het motorlampje en het ervaren van vermogensverlies, bracht ik hem naar de plaatselijke garage. Het bleek inderdaad het Diesel Particulate Filter te zijn dat defect was. Door de hoge kilometerstand zat het filter vol met dieseldeeltjes en moest het worden vervangen. De monteur rekende me ongeveer € 1550 voor de reparatie, wat naar mijn mening redelijk was gezien de aard van het probleem. Het zou erg helpen als je meer informatie over je auto kunt geven, zoals de kilometerstand, onderhoudshistorie enz. Het zou kunnen helpen om het exacte probleem te achterhalen. Ik hoop dat dit helpt en veel succes met je SantaFe!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het antwoord en dat klinkt ongeveer juist. Momenteel heeft mijn oude schoonheid 57205 KM geklokt. De laatste onderhoudsbeurt is onlangs uitgevoerd en toen leek alles in orde. Afgezien van dit probleem is de auto behoorlijk betrouwbaar geweest. Ik denk dat ik de kogel door de kerk moet bijten en de DPF moet laten controleren, ook al hoopte ik zoveel mogelijk zelf te kunnen doen! Nogmaals bedankt voor jullie inzichten, ze worden erg gewaardeerd. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals, geen probleem, ik ben blij dat ik de info kan delen! Aan de hand van je kilometerstand klinkt het heel aannemelijk dat de DPF zwaar belast zou kunnen zijn. Na verloop van tijd en door het aantal kilometers dat de DPF wordt gebruikt, raken ze vaak vol en kunnen ze de symptomen veroorzaken die jij ervaart. Als je auto op 57205 KM staat, is dat helemaal niet ongewoon. Zelf proberen te doen kan heel kostenefficiënt zijn, maar ik zou aanraden om voor dit soort problemen een monteur te raadplegen. Zij kunnen een goede diagnostische scan uitvoeren om precies te achterhalen wat de problemen veroorzaakt. Vergeet niet dat, zelfs als je besluit om de DPF zelf te vervangen, je de nieuwe DPF misschien toch door een professional moet laten registreren bij de ECU van de auto. Veel succes met je SantaFe en houd ons op de hoogte! Het is altijd nuttig voor ons om van elkaars ervaringen te leren. Proost!

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor het gedetailleerde advies! Ik ben het er helemaal mee eens, hoe graag ik het ook doe-het-zelven wilde houden, sommige dingen kun je beter aan professionals overlaten. Tijd om een afspraak te maken bij de monteur en er het beste van te hopen. Ik zal jullie zeker op de hoogte houden van de voortgang. We worden er tenslotte allemaal beter van als we onze auto-avonturen delen! Nogmaals bedankt voor de hulp, ik waardeer het echt! Tot ziens! Tot ziens.

(Vertaald uit Engels)