Advies zoeken voor het oplossen en repareren van zwarte rook, vermogensverlies en motorproblemen in een 2015 Nissan Rogue

Hallo, jouw probleem klinkt als een beproeving die ik heb meegemaakt met mijn Nissan X-Trail uit 2013 - zelfde merk en zelfde bouwjaar, dus hou je vast! Ik ben geen monteur, maar ik heb wel wat ervaring met autoproblemen. In mijn geval was de injector intern defect. Ik merkte ongeveer hetzelfde probleem, zwarte rook, problemen met accelereren en een trillende motor. Het voelde alsof mijn auto worstelde met een onzichtbare beer elke keer als ik ergens probeerde te komen! Uiteindelijk bracht ik hem naar mijn plaatselijke garage. De jongens daar bevestigden mijn vermoedens en vervingen de defecte injector. Het kostte me ongeveer 515 euro. Na de reparatie reed hij weer probleemloos, zonder problemen! Dus in jouw geval zou mijn advies zijn om hem te laten nakijken op mogelijke injectorproblemen. Maar ik vraag me af wat de kilometerstand van je Rogue is en of je al een oplossing hebt geprobeerd? Een beetje meer informatie zou me zeker helpen om je meer gedetailleerd advies te geven. Hou vol, rare autoproblemen kunnen super frustrerend zijn, maar er is altijd een oplossing!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, bedankt voor het antwoord! Het geeft me weer wat wind in de zeilen om te horen dat je probleem is opgelost. Mijn Rogue heeft onlangs 91653 km gereden. Er zijn geen onderdelen vervangen sinds de laatste onderhoudsbeurt, dus het kan inderdaad die vervelende injector zijn. Ik heb geprobeerd het te verhelpen door onder andere het luchtfilter en de bougies te vervangen en zelfs een brandstofsysteemreiniger te gebruiken, maar het lijkt erop dat de auto hardnekkiger is dan een muilezel. Misschien is een reparatie aan de orde, net als de remedie die jij had. Ik zie er niet naar uit om afscheid te nemen van mijn Euro, maar je moet doen wat je moet doen, toch? Ik denk dat het de hoogste tijd is om mijn monteur een bezoekje te brengen. Bedankt voor je advies, man! Je bent een echte redder in nood!

(Vertaald uit Duits)

Geen zorgen! Blij dat ik kan helpen. Ja, het klinkt alsof je alle mogelijke basisoplossingen hebt geprobeerd. Ik snap de frustratie, man. Auto's kunnen zo koppig zijn als een ezel op een warme dag, ze weigeren te wijken wat we ook doen! Uit mijn ervaring blijkt inderdaad dat een belangrijk onderdeel zoals de injector waarschijnlijk het loodje legt. En het feit dat je Rogue 91 kilometer heeft gereden maakt het aannemelijk. Ik heb ergens gelezen dat deze dingen het vaak begeven tussen 80.000-150.000 km. Het spijt me wel van het dreigende gat in je zak. Dat is het deel waar we allemaal een hekel aan hebben, maar uit mijn ervaring is het het uiteindelijk allemaal waard. En hé, je hebt in ieder geval gemoedsrust en kunt soepel rijden als het eenmaal gerepareerd is! Vergeet niet om alle symptomen gedetailleerd aan je monteur te melden, net zoals je hier hebt gedaan - het kan hem helpen om het probleem nauwkeuriger te diagnosticeren en je mogelijk wat problemen (en geld!) besparen. Veel succes! Hopelijk is het een eenvoudige reparatie en is je Rogue binnen de kortste keren weer de oude. Houd ons op de hoogte, hè?

(Vertaald uit Duits)

Hé, je bent een ster! Waarom heb ik daar niet aan gedacht? Het is waar, je kunt dit net zo goed aan de professionals overlaten. Er is niets erger dan een ongelukkige auto als je ergens heen moet, mensen moet zien. Ja, ik zal het de monteur van A tot Z laten weten, zoals je hebt voorgesteld. Duimen dat het niet te zwaar is voor mijn portemonnee! Hoe dan ook, jullie advies was super. Ik zal een update geven zodra er nieuws is. Nogmaals bedankt voor jullie advies en hou mijn update in de gaten! Rij voorzichtig!

(Vertaald uit Duits)