BraunUlf

Advies zoeken voor diagnose en oplossing van problemen met een Hyundai i10 uit 2011: motorcontrolelampje, motor afzetten en vermogensverlies

Ik heb een vreemd probleem met mijn Hyundai i10 benzine uit 2011. Het motorcontrolelampje brandt constant en de motor slaat willekeurig af. Ook heb ik last van vermogensverlies, een onstabiele motor, schokken bij het optrekken, slechte benzine. Ik heb ook last van vermogensverlies, een onstabiele motor, schokken bij het optrekken, een slechte benzinekilometrage en hij schudt bij stationair draaien. Ik vermoed een probleem met de carterventilatie. Kan iemand zijn ervaring met dit probleem delen? Meer specifiek, hoe heeft uw werkplaats het probleem gediagnosticeerd en opgelost? Alle inzichten zijn welkom.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Hey! Ik heb een soortgelijke situatie meegemaakt met mijn Hyundai Getz uit 2009, dus misschien kan mijn antwoord je wat ideeën geven. Ik ben geen monteur, maar ik heb wel wat ervaring met autoproblemen. Ik heb mijn Getz naar een plaatselijke garage gebracht toen hij soortgelijke symptomen begon te vertonen. Ze hebben een aantal tests gedaan en ontdekten dat het inderdaad een probleem met de carterventilatie was. Uiteindelijk heb ik 360€ betaald om dat probleem op te lossen. Heb je een diagnose laten stellen? Wat is de kilometerstand van je i10? Hoe meer details je geeft, hoe beter ik je kan helpen. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hallo, bedankt voor je antwoord! Ik heb nog geen diagnose laten stellen, maar ik ben van plan mijn i10 deze week naar de garage te brengen. Hij heeft momenteel 71058 KM op de teller staan. Ik onderhoud hem meestal op tijd, de laatste keer was een maand geleden. Eens kijken wat de monteur zegt. Ik breng je op de hoogte zodra ik de diagnose heb. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hé, geen zorgen! Met die kilometerstand kunnen deze problemen de kop opsteken. Een goede beslissing om een diagnose te laten stellen, want deze symptomen kunnen worden veroorzaakt door verschillende potentiële problemen die verder gaan dan alleen de carterventilatie. Mijn Getz had bijvoorbeeld een vergelijkbare kilometerstand toen hij begon te schokken bij het optrekken. Het bleek dat het gasklephuis een goede schoonmaakbeurt nodig had. Er kunnen dus meerdere factoren meespelen. Ik denk dat we het pas zullen weten als de monteur er goed naar heeft gekeken. Ik wacht met spanning op je update. Duimen dat het een makkelijke en goedkope oplossing is! Proost!

(Vertaald uit Engels)

Hallo, Absoluut, deze dingen kunnen vrij snel ingewikkeld worden. Ik heb geen rekening gehouden met het gasklephuis, bedankt dat je me daarop wijst. Aan auto's werken is niet echt mijn sterkste punt, dus ik zal deze problemen zeker met mijn monteur bespreken. Ik hou van deze kleine auto en ik hoop ook op een makkelijke oplossing. Ik waardeer jullie hulp echt! Ik houd jullie op de hoogte. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: