Advies zoeken over zwarte uitlaat, motorlampje, vermogensverlies en andere problemen met de Nissan NV Diesel uit 2014

Hé, het klinkt alsof je hier te maken hebt met een DPF-probleem (Diesel Particulate Filter). Ik had een soortgelijk probleem met mijn Nissan Navara uit 2012; zelfde merk, zelfde model, alleen een beetje ouder. Ik ben absoluut geen automonteur; ik heb alleen wat ervaring met auto's, maar dit was een probleem waar ik mee te maken had en uiteindelijk moest ik €1325 betalen om het te repareren. Ik bracht hem naar een garage en het bleek dat mijn DPF verstopt zat. Ik dacht eerst dat het ook de laaddruksensor was, maar de monteur gaf opheldering. Nadat de monteur de DPF had gereinigd, werden de zwarte uitlaatgassen minder, ging het motorlampje uit en werd de acceleratie soepeler. Zelfs het brandstofverbruik verbeterde. Hoewel, een vraagje als je het niet erg vindt. Maak je veel korte ritten of rij je in de stad? Deze hebben de neiging om de DPF te verstoppen door onvoldoende warmteontwikkeling om de deeltjes te verbranden. Dit soort details kunnen helpen om betere oplossingen te vinden. Ik hoop dat dit helpt!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor dat gedetailleerde antwoord! Ik waardeer het echt. Interessant is dat ik mijn NV meestal gebruik voor woon-werkverkeer en korte ritjes. Ik had er echter nooit aan gedacht dat dit zou kunnen bijdragen aan het probleem. Eerlijk gezegd zou ik me opgelucht voelen als het een verstopte DPF was in plaats van een defecte laaddruksensor, want ik heb gehoord dat het vervangen van die laatste behoorlijk duur kan zijn. Mijn auto heeft trouwens 124687 km gereden sinds de laatste onderhoudsbeurt, als dat helpt. Ik denk dat het misschien tijd is om binnenkort een bezoekje te brengen aan mijn monteur. Bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Hé, geen enkel probleem! Je gebruikspatroon kan er inderdaad voor zorgen dat de DPF verstopt raakt. Omdat je meestal korte ritten in de stad maakt, bereikt het uitlaatsysteem niet de nodige temperatuur om overtollig roet in het DPF te verbranden, waardoor het DPF verstopt raakt. Wat betreft de kilometers die je hebt afgelegd sinds je laatste onderhoudsbeurt, kan het zeker een goed idee zijn om je NV een onderhoudsbeurt te geven en dit probleem tegelijkertijd aan te kaarten. Toen ik dit probleem met mijn Nissan kreeg, was het rond de 150k km, dus in jouw geval klinkt het aannemelijk. In mijn ervaring was het reinigen van de DPF niet pijnloos voor de portemonnee, maar wel goedkoper dan het vervangen van een laaddruksensor. Bovendien verbeterde het de algehele prestaties van de auto aanzienlijk. De zwarte rook verminderde, de sterke uitlaatgeur verdween en het brandstofverbruik werd beter. Het was een investering die de moeite waard was! Hoe dan ook, vergeet niet om te controleren of er waarschuwingen op je dashboard staan en om ze niet te negeren. Dan kun je hopelijk voorkomen dat je later met ernstigere (en duurdere) problemen te maken krijgt. Geef ons allemaal een update nadat je het hebt gecontroleerd bij je monteur. Rijd veilig en duim dat het gewoon een verstopte DPF is! Proost!

(Vertaald uit Duits)

Hey, ik kan je niet genoeg bedanken! Jullie snelle antwoorden hebben mijn zorgen een beetje weggenomen. Ik wist niet dat stadsritten en korte ritten konden leiden tot verstopping van de DPF. Dat is een openbaring! Ik heb mijn monteur al gebeld en een afspraak gemaakt voor overmorgen. Ik ga hem vragen om in de eerste plaats de DPF te controleren en zal hierna zeker geen dashboardwaarschuwingen meer over het hoofd zien. Op basis van jouw soortgelijke ervaring denk ik dat er een goede kans is dat het hetzelfde probleem is met mijn Nissan. Ik zal ook duimen! Ik zal een update geven na het bezoek van mijn monteur. Nogmaals bedankt! Jij ook veilig rijden. Bedankt!

(Vertaald uit Duits)