100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

WolfiFroh

Advies zoeken over uitlaatproblemen en een laag brandstofverbruik van de Renault Arkana Hybrid uit 2022

Verlies van motorvermogen

|

Controlelampje motor aan

|

Storing DPF-regeneratie

|

Onregelmatige motor

|

Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren

|

Slecht brandstofverbruik

Hé jongens, ik kan wel wat advies gebruiken over mijn Renault Arkana Hybrid uit 2022. Hij heeft 139.867 km gereden. De laatste tijd hoest ze zwarte rook op als ik het gaspedaal intrap, de motor doet moeilijk en het brandstofverbruik heeft ook een klap gekregen! Het ondeugende motorcontrolelampje brandt en ik denk dat ik te maken heb met een probleem met de regeneratie van de DPF. Ik heb slechte ervaringen met mijn vorige monteur, dus ik ben een beetje ongerust. Mijn gevoel zegt me dat het probleem een uitlaattegendruksensor kan zijn. Heeft iemand soortgelijke problemen gehad? Wat was jouw ervaring met de monteur die het probleem heeft verholpen? Elk advies zou geweldig zijn, bedankt!

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


HeiSchwa

Hé, je symptomen klinken griezelig gelijk aan wat ik een tijdje geleden had met mijn 2019 Renault Captur. Zelfs de zwarte rook tijdens het accelereren en dat vervelende motorcontrolelampje, alles wijst op hetzelfde probleem dat ik had - een ernstig overbelaste DPF. Het was geen makkie, kan ik je vertellen. De monteur heeft het probleem geïdentificeerd als een storing in het actieve regeneratieproces. Eigenlijk deed het systeem dat de DPF moet reinigen zijn werk niet goed, waardoor mijn DPF zo overbelast raakte dat het de prestaties beïnvloedde. Ze moesten handmatig een geforceerde regeneratie uitvoeren om de DPF te reinigen. Verrassend genoeg was de tegendruksensor van de uitlaat in mijn geval helemaal in orde. Nu ben ik geen monteur, maar op basis van wat ik heb meegemaakt, raad ik je aan om je DPF te laten nakijken. Het was een beetje een serieuze hindernis, maar niets wat je niet aankunt met een goede monteur die je vertrouwt. Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

WolfiFroh (Auteur)

Hallo daar! Die situatie met je Captur klinkt als wat ik nu meemaak met mijn Arkana. Grappig hoe deze problemen de uitdrukking 'de geschiedenis herhaalt zich' belichamen, hè? Dus je moest voor een geforceerde regeneratie van de DPF gaan... hmm, oké. Maar als ik vragen mag, weet je nog hoeveel dat ongeveer kost? En zijn er na het oplossen nog andere problemen ontstaan die hiermee te maken hebben? Je inzichten zijn perfect, bedankt!

(Vertaald uit Engels)

HeiSchwa

Wat is er? Ja, het is verrassend hoe autoproblemen een patroon lijken te volgen, nietwaar? Wat de geforceerde regeneratie van de DPF betreft, die kostte me € 1325. Het was niet goedkoop, maar het werkte. Het was niet goedkoop, maar het werkte en sindsdien rijdt de Captur probleemloos. Na die reparatie zijn er geen problemen meer geweest die hiermee te maken hadden. Oh, en je had gelijk over die uitlaattegendruksensor. Ik ben weer naar de monteur geweest en het bleek dat die defect was, maar het is nu allemaal opgelost. Het lijkt erop dat de Arkana toch niet zoveel verschilt van de Captur, hè? Ik hoop dat het voor jou ook goed afloopt, duimen maar!

(Vertaald uit Engels)

WolfiFroh (Auteur)

Hallo, wat een opluchting! Goed om te horen dat uw Captur het goed doet na de DPF-regeneratie en de reparatie van de sensor. Als ik hoor dat er daarna geen gerelateerde problemen zijn opgetreden, ben ik gerustgesteld. De kosten steken wel een beetje, daar zal ik niet om liegen. Maar wat belangrijk is, is dat mijn Arkana weer de oude wordt. Grappig hoe onze Renault-ervaringen overeenkomen. Ik had me geen beter klankbord kunnen wensen! Ik ga mijn Arkana binnenkort laten nakijken. Tijd om een betrouwbare monteur te zoeken en dat DPF-probleem de wereld uit te helpen. Bedankt voor al jullie waardevolle advies, ik waardeer het echt. Wens me succes met mijn Arkana, proost!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden