WaltRider
Advies zoeken over trillingen in '07 Volvo S40, vermoedelijk probleem met motorsteunen
Trillingen van de motor
(Vertaald uit Duits)
4 opmerking(en)
Hallo, bedankt voor het delen van je ervaring - ik waardeer het echt. Jouw situatie klinkt vergelijkbaar met de mijne. Dus ik denk dat mijn gevoel over de vacuümgestuurde motorsteun er niet helemaal naast zat. Het is een opluchting om te horen dat het voor jou geen groot probleem is geworden. Als ik vragen mag, weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer gekost heeft? En zijn er sinds de reparatie nog andere gerelateerde problemen of iets anders opgedoken? Bedankt!
(Vertaald uit Duits)
Hallo, Ja, het lijkt erop dat we vergelijkbare verhalen hebben met onze Volvo's! Wat de kosten betreft, het repareren van de kabel/connector van de motorsteun kostte me ongeveer €165,-. Niet slecht vergeleken met andere mogelijke reparaties, kan ik je vertellen! Na de reparatie moet ik zeggen dat de auto een stuk soepeler loopt en geen dreigende trillingen meer vertoont. Sinds ik de monteur heb gesproken en de hele motorsteun heb laten repareren, heb ik geen last meer gehad van aanverwante haperingen. Het is bijna alsof ik de oude auto een nieuw leven heb gegeven. Dus duimen dat het hetzelfde blijft. Ik hoop dat dit wat van je zorgen wegneemt! Wees voorzichtig!
(Vertaald uit Duits)
Hé, je antwoord stelt me echt gerust. En de kosten klinken ook niet al te hoog vergeleken met de gemoedsrust die ik zou krijgen, wetende dat de wobble weg is. Het klinkt alsof dit eerder vroeger dan later laten oplossen de juiste beslissing is. Ook de geruststelling dat er geen complicaties meer zijn na de reparatie van de motorsteun is een bonus. Het lijkt erop dat het tijd is om de muziek onder ogen te zien en een fatsoenlijke garage te zoeken. De Volvo moet weer gaan spinnen als een katje. Nogmaals bedankt voor je hulp. Je bent echt een redder in nood geweest! Bedankt!
(Vertaald uit Duits)
Hey, ik heb een '04 V50, vergelijkbaar met jouw S40. Een paar jaar geleden had ik precies dezelfde trillingen die uit de motor kwamen. Ik dacht eerst dat het onbetrouwbare brandstof was, maar na een tijdje was het duidelijk meer dan dat. Het bleek inderdaad de vacuümgestuurde motorsteun te zijn. Het probleem zat hem in de kabel, met name de connector was versleten. Het was op zich geen groot probleem, maar als er niets aan gedaan was, had het heel snel verkeerd kunnen aflopen. Om eerlijk te zijn was mijn monteur behoorlijk bij de tijd met de diagnose en de hele reparatie. Het was niet te ingrijpend en de klus was vrij snel geklaard, in ongeveer een dag of twee. Hij legde uit dat deze steunen een veelvoorkomend probleem zijn bij onze modellen, dus de meeste monteurs die hun zout waard zijn, zouden een idee moeten hebben van wat ze kunnen verwachten. Het kan ook een goede gelegenheid zijn om andere motoraansluitingen te controleren als je toch bezig bent. Ik hoop dat dit je een beetje op weg helpt! Bedankt!
(Vertaald uit Duits)