Advies zoeken over oververhitting en laag koelvloeistofpeil in 2010 VW Crafter dieselmotor

Grappig, ik heb soortgelijke problemen gehad met mijn Volkswagen Transporter diesel uit 2008. Ik ben geen automonteur, maar ik heb mijn portie autoproblemen wel gehad, dus je zou kunnen zeggen dat ik weinig tot matige ervaring heb, denk ik! Het probleem bleek inderdaad een te laag koelvloeistofpeil te zijn. De motor had koelvloeistof nodig om op een optimale temperatuur te blijven. Ik bracht hem naar mijn plaatselijke garage, de jongens daar zijn super toegankelijk. Ze vulden mijn koelvloeistof bij en deden een druktest om er zeker van te zijn dat er geen lekken waren die ik over het hoofd zag. Kostte me ongeveer 52€ - een redelijke prijs om de oververhitting te stoppen. Maar om in jouw geval preciezer te zijn, zou het echt nuttig zijn als je wat meer details over je Crafter kon delen - vreemde geluiden, lekken, wanneer heb je de koelvloeistof voor het laatst ververst? Dat soort dingen. Hopelijk helpt dit!

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Bedankt voor het terugbellen! Goed punt over het controleren op lekken. Ik heb een volledige servicebeurt gehad bij 450.000 KM, slechts 8.157 KM geleden en ik kan me niet herinneren dat mijn monteur toen melding heeft gemaakt van lekkages of het verversen van koelvloeistof. Ook geen rare geluiden die ik heb opgemerkt. Ik denk dat ik me te veel heb geconcentreerd op het waarschuwingslampje en de motorwarmte! Het lijkt erop dat ik je advies opvolg en terugga naar de garage om het te laten nakijken en er wat koelvloeistof in te laten doen. Dat is een redelijke prijs die je noemde. Bedankt voor je hulp!

(Vertaald uit Engels)

Geen enkel probleem! Ik help altijd graag een mede-VW eigenaar in nood. Gezien wat je net hebt gezegd, klinkt het alsof het lage koelvloeistofpeil de boosdoener kan zijn. Als je geen vreemde geluiden hoort, is dat een goed teken dat je motoronderdelen nog steeds in orde zijn, zelfs na de oververhitting. En dat is een opluchting! Hoewel het nogal verrassend is dat je monteur geen koelvloeistof heeft ververst tijdens je volledige onderhoudsbeurt bij 450.000 KM. Over het algemeen moet koelvloeistof elke 60.000 tot 100.000 KM worden vervangen, afhankelijk van het type koelvloeistof en de omstandigheden waarin de auto wordt gebruikt. Als het al een tijdje niet is vervangen, kan het zijn dat het zijn vermogen om je motor tegen oververhitting te beschermen heeft verloren. In het algemeen zou ik echter zeker aanraden om dat koelvloeistofpeil zo snel mogelijk te laten controleren en bijvullen! Dit zal niet alleen je motor beschermen, maar waarschijnlijk ook dat vervelende waarschuwingslampje op je snelheidsmeter uitschakelen. Veel succes met de reparatie en ik ben hier als je nog meer vragen hebt. Veilig rijden!

(Vertaald uit Engels)

Hey! Uitstekend advies. Je hebt gelijk, het is lang geleden sinds de laatste koelvloeistofvervanging. Ik heb het waarschijnlijk over het hoofd gezien omdat ik de meeste routinebeurten zelf heb gedaan. Het lijkt erop dat ik dit belangrijke onderdeel over het hoofd heb gezien, beginnersfoutje denk ik! Jouw ervaring is een enorme hulp, bedankt voor het gedetailleerde advies! Ik zal zeker het koelvloeistofpeil laten controleren, bijvullen en misschien vragen of ze er wat nieuwe spullen in kunnen doen als ze toch bezig zijn. Hopelijk is het probleem dan opgelost! Ik neem contact met je op als ik nog meer vragen heb of als er iets anders aan de hand is. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om me te helpen. Hou je goed en rij ook vrolijk!

(Vertaald uit Engels)