Advies zoeken over oververhitting en controlelampje motor in 2019 Kia Seltos - mogelijk probleem met hulpkoelvloeistofpomp?

Hallo, ik heb een Kia Sportage uit '17 (ook een benzinebrander) en ben nog niet zo lang geleden tegen een soortgelijk probleem aangelopen. Ik zou zeggen dat ik wat ervaring heb met auto's - ik zou mezelf geen Jedi-monteur noemen, maar ik ken wel de basis. In mijn geval begon het ongeveer hetzelfde, een oververhitte motor en dat vervelende motorcontrolelampje. Ik bracht hem naar mijn plaatselijke garage, ze deden de gebruikelijke controles en ontdekten dat het probleem neerkwam op een defecte kabelverbinding. Het kostte me ongeveer 170 euro om het te laten repareren. Het zou een vergelijkbaar geval kunnen zijn met jouw Seltos, maar ik heb wat meer informatie nodig over de symptomen die je ervaart. Wanneer treedt de oververhitting op? In het verkeer, bij hoge snelheden, of zomaar uit het niets? Zijn er ook schommelingen in het koelvloeistofpeil? Als je dat hier vermeldt, kan het mij (en anderen) helpen om je probleem nauwkeuriger te lokaliseren. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor de snelle reactie. Het oververhitten van mijn Seltos gebeurt sporadisch, maar vaker in het verkeer. Ik heb ook gemerkt dat het koelvloeistofpeil veel sneller daalt dan normaal. De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 146838 KM, dus ik denk niet dat het te wijten is aan stilstaand onderhoud. Nog andere tips die kunnen helpen? Ik stel het zeer op prijs!

(Vertaald uit Engels)

Hé, geen zorgen, ik help je graag! Als de oververhitting vaker optreedt in het verkeer en je koelvloeistofpeil merkbaar daalt, kan het inderdaad aan de hulpkoelvloeistofpomp liggen. De koelvloeistofpomp doet zijn primaire werk bij lage snelheden of stationair toerental om de motortemperatuur onder controle te houden. In mijn Sportage was het een ander probleem, maar als het gaat om intermitterende oververhitting, vooral in het verkeer, is de koelvloeistofpomp vaak de boosdoener. Ik zou je aanraden om een diagnose van je pomp te laten maken. Probeer misschien een andere garage als je de vorige niet helemaal vertrouwt of als ze het probleem niet konden vinden. Ik heb op de harde manier geleerd om voor dit soort dingen bij gecertificeerde garages te blijven - ze zijn piraterij, maar ze hebben het juiste gereedschap en de juiste kennis. Als het inderdaad de pomp is, moet die vervangen worden. Ik heb ergens gelezen dat autofabrikanten vervanging aanraden in plaats van reparatie, omdat de pomp het opnieuw kan begeven. Bereid je wel voor op een flinke rekening - pompen zijn meestal niet goedkoop. Zorg er ook voor dat ze de thermostaatfunctie en het koelvloeistofpeil grondig controleren, je wilt niet dat de nieuwe pomp het ook begeeft. Houd me op de hoogte van hoe het gaat. En onthoud dat er niet zoiets bestaat als een domme vraag als het gaat om het beter begrijpen van je auto. Rij voorzichtig!

(Vertaald uit Engels)

Hey! Ik waardeer de gedetailleerde informatie, dat betekent veel voor me! Gebaseerd op wat je zei, ga ik deze week langs bij een gecertificeerde werkplaats om die koelvloeistofpomp en thermostaat te laten onderzoeken. Je hebt gelijk, ik wil zeker niet nog een storing riskeren. Ik hou je op de hoogte van hoe het gaat. Duimen dat het niet te zwaar op de portemonnee drukt. Nogmaals bedankt en jij ook veilig rijden!

(Vertaald uit Engels)