KaroLech
Advies zoeken over motorproblemen Volvo V60 2011 die mogelijk verband houden met het tankventilatiesysteem of de DMTL-klep
Controlelampje motor aan
Verlies van motorvermogen
Schokken bij accelereren
Vastlopen tijdens stationair draaien
Onregelmatige motor
Schudden tijdens stationair draaien
(Vertaald uit Duits)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het snelle antwoord. Nou, om een paar details toe te voegen, de auto staat op ongeveer 182.483 kilometer vanaf mijn laatste controle, en er is geen grote onderhoudsbeurt geweest sinds de laatste, ongeveer een jaar geleden, denk ik. En ja, mijn V60 gaf een paar foutcodes - P0442 en P0456. Die hebben allebei te maken met het emissiecontrolesysteem (respectievelijk kleine lekkage en zeer kleine lekkage). Ik ben er vrij zeker van dat ze verband houden met het hoofdprobleem. Ja, jouw aflevering klinkt vergelijkbaar met de mijne. Ik denk er nu over om de ontluchtingsleidingen te laten controleren. Hopelijk helpt dat! Bedankt voor je hulp!
(Vertaald uit Duits)
Nogmaals, ik ben er vrij zeker van dat het de ontluchtingsleidingen zijn, vooral omdat je die foutcodes hebt. Deze wijzen specifiek op kleine lekken in het verdampingsemissiecontrolesysteem. Dit kan de oorzaak zijn van de problemen met de tankontluchting en dus al je symptomen. Aangezien mijn Volvo S60 probleemloos liep na het vervangen van de ontluchtingsleidingen, zou het hetzelfde kunnen zijn met jouw V60. Ik zou aanraden om een goede garage te zoeken die bekend is met Volvo's. De kosten zouden ongeveer hetzelfde moeten zijn als wat ik heb betaald - ongeveer 200 dollar. Ik hoop dat dit helpt! Laat die Volvo snel weer spinnen. Proost!
(Vertaald uit Duits)
Dat helpt echt. Ik ga zeker je advies opvolgen en die ontluchtingsleidingen vervangen in een goede werkplaats. Met een beetje geluk zijn alle problemen dan opgelost. Ik waardeer je advies en de tijd die je hebt genomen om me te helpen. Ik houd u zeker op de hoogte. Op weg om de Volvo weer op de weg te krijgen! Proost!
(Vertaald uit Duits)
Hallo, ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn Volvo S60 uit 2009. Van wat ik kan vertellen, komt ons probleem redelijk overeen. Nu ben ik geen monteur, maar ik heb wel wat ervaring met sleutelen onder de motorkap. Bij mijn S60 lag de oorzaak inderdaad bij de ontluchtingsleidingen van de tank naar de klep. Die waren defect en moesten worden vervangen. Mijn lokale werkplaats heeft dat goed gedaan. Het kostte me ongeveer 205 euro om hem te repareren en weer soepel te laten lopen. Moeilijk te zeggen voor jouw V60 zonder meer informatie. Kun je me meer vertellen over eventuele andere symptomen of foutcodes? Dan begrijp ik het beter en kan ik misschien meer advies op maat geven.
(Vertaald uit Duits)