Advies zoeken over 2012 Fiat Strada met transmissieproblemen en waarschuwingslampje

Hallo, ik heb wat ervaring met auto's - zou mezelf geen monteur noemen, maar ik weet wel het een en ander! Ik had een soortgelijk probleem met mijn Fiat Punto uit 2010, dus een vergelijkbare situatie. Ik merkte dezelfde schakelproblemen en vreselijke geluiden. Wat ik uiteindelijk heb gedaan, is mijn auto naar een betrouwbare garage gebracht, waar ze mijn probleem hebben gediagnosticeerd als een laag oliepeil in de transmissie. Het is niet zo'n ingewikkeld probleem, maar als je het zelf doet als je niet 100% zeker bent, kan het tot meer problemen leiden. Ze hebben het opgelost en bam - het probleem was opgelost. Het kostte me ongeveer 365 euro, maar dat was het helemaal waard. Het zou handig zijn als je meer over je Strada zou kunnen vertellen. Wat is de kilometerstand? Heb je ooit de transmissievloeistof of het filter vervangen? Gaf je waarschuwingslampje een foutcode aan? Meer informatie zal me helpen om je situatie beter te begrijpen, en misschien kan ik dan wat meer hulp bieden. In de tussentijd hoop ik dat dit helpt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je ervaring! De huidige kilometerstand van mijn Strada is 170287 km. Ik heb hem iets meer dan een jaar geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gegeven, maar dat was routine-onderhoud: olie verversen, remmen nakijken, enz. De transmissievloeistof en het filter heb ik niet kunnen vervangen. Het waarschuwingslampje gaf geen specifieke foutcode aan, maar ging onlangs branden in combinatie met de symptomen die ik beschreef. Het lijkt erop dat ik snel naar de garage moet. Ik waardeer je advies echt, het geeft me een goede richting om door dit probleem te navigeren. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Ik ben blij te horen dat mijn advies helpt. Onze Fiats lijken in vergelijkbare situaties te verkeren. Ik herinner me dat mijn Punto ook rond de 170k km zat toen de versnellingsproblemen begonnen. Sprekend vanuit mijn ervaring, lijkt het erop dat het vervangen van de transmissievloeistof en het filter te laat is. Normaal gesproken moeten deze elke 80-160 km worden vervangen, afhankelijk van het gebruik van de auto, maar veel mensen zien dit over het hoofd. Wanneer de vloeistof vuil wordt en het filter verstopt raakt, kan dit onregelmatig schakelen veroorzaken en soms zelfs de geluiden die je hebt genoemd. Deze onderdelen helpen bij het smeren van de tandwielonderdelen, dus als ze het begeven, kun je knarsen krijgen. Wat mijn problemen toen nog groter maakte, was dat ik het waarschuwingslampje volledig negeerde. Het bleek dat het een manier van de auto was om te zeggen "lage transmissievloeistof". Dus misschien wil je dat ook laten controleren. Als je het niet zeker weet, is het verstandig om naar een garage te gaan. Een goede monteur kan vrij snel een diagnose stellen. Succes ermee en als je nog vragen hebt, geef maar een gil! Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hallo, nogmaals bedankt voor je nuttige tips! Het vervangen van de transmissievloeistof en het vervangen van het filter is heel zinvol nu je het zegt. Ze zijn waarschijnlijk over het hoofd gezien bij het routineonderhoud. Je hebt gelijk, ik ga ook geen risico nemen en het waarschuwingslampje negeren. Ik zal morgenochtend meteen een afspraak maken met mijn monteur en hoop dat ik het snel kan oplossen. Ik waardeer het dat je de tijd neemt om je ervaring te delen en me hierin te begeleiden. Bedankt! Ik hou je op de hoogte als ik onderweg nog meer hobbels tegenkom.

(Vertaald uit Engels)