Advies zoeken over '09 Lexus LX Diesel die zwarte rook, minder vermogen en andere problemen geeft

Hallo, ik had iets soortgelijks met mijn Lexus RX Hybrid uit '11. Ik ben geen auto-expert, gewoon een gewone jongen met wat ervaring in auto's snuffelen. Het bleek een beschadigde kabelboom naar de boost pressure actuator te zijn. Ik merkte gelijkaardige symptomen op als wat jij beschrijft. Een ritje naar mijn vertrouwde lokale monteur bevestigde het na een paar diagnostische tests. Uiteindelijk betaalde ik ongeveer € 155 om het te laten repareren - een kleine prijs voor een probleemloze werking achteraf, dat wel. Ik kan niet zeggen dat het hetzelfde probleem zal zijn met jouw LX Diesel, maar misschien is het iets om naar te kijken. Heb je trouwens aanpassingen aan je auto? Soms kan dat een rol spelen bij deze problemen. Heb je recent slecht weer gehad of op ruw terrein gereden? Deze details kunnen helpen om het probleem verder te lokaliseren. Misschien kun je dit bespreken met je garage, zij zouden je een nauwkeurigere diagnose moeten kunnen geven op basis van mijn ervaring. Ik hoop dat dit helpt!

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor de input. Je hebt gelijk, ik begin hetzelfde te vermoeden, de drukregelaar. Geen modificaties hier, gewoon een old school '09 LX Diesel met veel kilometers onder haar riem - we hebben het over maar liefst 178.022 KM! Grappig genoeg heb ik haar een week geleden meegenomen op ruw terrein. Ik had niet gedacht dat dat invloed zou hebben. Ik zal het zeker ter sprake brengen tijdens mijn bezoek aan de werkplaats. De laatste onderhoudsbeurt was ongeveer een paar maanden geleden en sindsdien ging alles soepel tot dit probleem. Nogmaals bedankt voor het advies. Ik waardeer het echt. Ik hou jullie op de hoogte van het resultaat.

(Vertaald uit Engels)

Nou, graag gedaan. Ik hoop echt dat je auto niet zo'n serieuze reparatie nodig heeft als het vervangen van de kabelboom. Maar zelfs als dat wel zo is, kunnen de symptomen die je hebt genoemd niet worden genegeerd, zeker niet met het enorme aantal kilometers op de teller. Je recente off-roading kan er inderdaad aan hebben bijgedragen, zelfs iets als overtollig stof of vuil kan een ravage aanrichten in de motor. En je LX Diesel is niet echt een off-road type ondanks dat het een capabele SUV is - dat is waarschijnlijk de reden. Als je haar naar de garage brengt, zorg er dan voor dat ze het turbodruksysteem en de OBD-gegevens grondig controleren. Met jouw kilometerstand en recente avontuur kunnen er gemakkelijk meer dan één probleem zijn dat bijdraagt aan de symptomen. Onthoud dat het belangrijk is om open te communiceren met je monteur - als je meer details kunt geven, is de diagnose beter. Ze kunnen alleen handelen op basis van wat ze weten of vinden - ruw terrein, motorcontrolelampje, hoge kilometerstand, al deze stukjes informatie kunnen een wereld van verschil maken. Hoe dan ook, ik duim voor je - ik hoop snel positief nieuws te horen! Rij voorzichtig en zorg goed voor je motor.

(Vertaald uit Engels)

Hé, je bent een redder in nood door zulk gedetailleerd advies te geven. Ik had er niet eens aan gedacht dat het ruwe terrein de oude meid zou kunnen beschadigen. Je hebt gelijk, de sleutel is om open te zijn tegen de monteur, ik zal elk hoekje en gaatje laten inspecteren. Ik weet dat ze veel kilometers heeft gereden, dus het is geen verrassing dat er nog meer problemen verborgen zitten. Ondanks de verwachte hoge reparatierekening kan ik niet wachten om haar weer de weg op te krijgen, spinnend zoals ze altijd deed. Ik laat jullie weten hoe het afloopt. Proost en rij veilig!

(Vertaald uit Engels)