Advies gezocht voor Dacia Duster Diesel uit 2022: zwarte rook, schokkerige bewegingen en storingen bij DPF-regeneratie

Bedankt voor het contact. Mijn trouwe beest - de Dacia - heeft de 62857 KM bereikt tijdens mijn laatste rit door de stad. De laatste onderhoudsbeurt was nog niet zo lang geleden, bij 60000 KM. Afgezien daarvan is er geen groot werk aan gedaan. Meestal gebruik ik hem doordeweeks voor stadsritten en af en toe voor lange ritten in het weekend. Ik heb er altijd op gelet dat de brandstof niet onder een kwart tank komt, omdat ik ergens gelezen heb dat dit helpt om de DPF in goede conditie te houden. Maar zo te zien is er iets misgegaan. Dat prijskaartje dat je noemde is inderdaad fors! Ik denk dat ik nu moet gaan zoeken naar een goede monteur bij mij in de buurt. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar weer! Bedankt voor het delen van de extra informatie. Je kilometerstand en gebruiksomstandigheden passen bij de omstandigheden waarin DPF-problemen opduiken, zeker als je bedenkt dat je veel in de stad rijdt - waar de motor niet altijd de temperatuur bereikt die nodig is voor passieve DPF-regeneratie. Voordat je op zoek gaat naar een monteur: misschien, heel misschien, is de DPF niet onherstelbaar verstopt. Het kan zijn dat de motor te rijk loopt door een defecte sensor, een lekkende injector of problemen met de EGR-klep - veel voorkomende problemen bij deze Dusters die verstopping van de DPF en andere symptomen die je ervaart kunnen veroorzaken. Ga eerst voor een uitgebreide diagnose - dit kan wat geld besparen als het een sensor- of injectorprobleem is. Als de DPF moet worden vervangen, controleer dan of er aftermarket opties zijn - deze kunnen goedkoper zijn dan originele onderdelen. Uiteindelijk kun je misschien beter vaker naar de garage gaan voor een geforceerde DPF-regeneratie of investeren in een additief voor DPF-reiniging. Vermijd in de tussentijd korte ritjes met lage snelheden. Probeer af en toe de open weg op te gaan om de motor warm genoeg te krijgen voor de zelfreiniging van de DPF. Ik hoop dat dit helpt en onthoud dat het uiteindelijk jouw beslissing is! Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor de tips! Dat vat het mooi samen. Ik wist helemaal niets over de relatie tussen rijden in de stad en DPF-blokkering. Ik denk dat ik nu een beter idee heb van wat er mis kan gaan. Ik zal beginnen met het controleren van de sensoren en injectoren waar je het over had, voordat ik de grote olifant in de kamer onder ogen zie - het vervangen van de DPF. Voor nu zal ik je advies opvolgen om stadsritten met lage snelheden te vermijden en ook wat DPF-additief bijvullen. Hopelijk werkt dit. Ik heb nog veel om over na te denken, maar jullie advies is van onschatbare waarde geweest. Ik zal jullie op de hoogte houden van hoe het gaat, fingers crossed! Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Dacia Duster 1.5 Diesel 2017 (75.000 mijl): De auto heeft perfect gelopen, maar starten op koude ochtenden was deze week moeilijk. Ik heb een nieuwe stop/startaccu; hij startte met tegenzin, maar toen de auto warm was startte hij zonder problemen. Toen ik vandaag aan het hardlopen was, begon hij een vreemd geluid te maken, een soort suizend geluid gedurende ongeveer 5 minuten. Er brandden geen dashboardlampjes, het geluid stopte en de auto bleef perfect rijden. De auto werd vervolgens ongeveer een uur geparkeerd, startte gemakkelijk en reed weg om een paar minuten later af te slaan en te weigeren te starten. De AA-man verwijderde de oliedop en de auto startte, maar de motor wilde niet opengaan. Er kwam witte rook uit de olievulopening en er brandden nog steeds geen dashboardlampjes. De auto moest naar huis worden gesleept. De AA-man dacht dat het een DPF-blokkade zou kunnen zijn, maar de auto maakt veel lange ritten op de snelweg.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van je beschrijving zou het inderdaad een DPF-blokkade kunnen zijn, maar de witte rook uit de olievulopening suggereert dat er een ander probleem kan zijn. Het zou een defecte koppakking kunnen zijn, waardoor koelvloeistof in de motor lekt en witte rook produceert. Dit is echter slechts een gok en het is moeilijk om dit met zekerheid te zeggen zonder een goede inspectie. Ik zou aanraden om je auto zo snel mogelijk naar een monteur te brengen voor een grondige controle. Houd ons op de hoogte van de situatie. Heb je nog andere vragen of zorgen?

(Vertaald uit Engels)