WaltNewman
Advies gezocht voor BMW X3 Diesel: indicatielampje motor, slechte motorprestaties
Vastlopen tijdens stationair draaien
Onregelmatige motor
Schokken bij accelereren
Controlelampje motor aan
Verlies van motorvermogen
(Vertaald uit Duits)
5 opmerking(en)
Natuurlijk, ik kan het me nog herinneren! Dus de reparatie van het defect aan de swirl flaps kostte €190, meer precies was er een probleem met de stekker van de swirl flap actuator, vrij specifiek, toch? Maar sinds het bezoek aan de monteur loopt mijn auto als een zonnetje, geen schokken, geen zwarte rook, alles is gewoon tiptop! Dus ja, het is zeker een bezoekje aan de monteur waard.
(Vertaald uit Duits)
Hallo allemaal, Ik had onlangs een "probleem" met de swirl flaps op mijn E91 320D. Het probleem was te wijten aan het feit dat het inlaatspruitstuk erg verkoold/verneveld was. Volgens de werkplaats komt dit doordat de uitlaatgasregulatie in nieuwere dieselmotoren erg hoog is, waardoor er afzetting ontstaat in het inlaatspruitstuk. Deze aanslag had de wervelflappen verstopt. De werkplaats heeft toen alles schoongemaakt met een speciaal gereedschap en een nieuw inlaatspruitstuk gemonteerd omdat het al zo vuil was dat het geen zin meer had om het schoon te maken. De motor loopt weer en voelt aan alsof hij meer vermogen heeft. Ik probeer ook meer lange afstanden te rijden zodat er minder afzetting ontstaat.
(Vertaald uit Duits)
Laat onze monteurs je helpen!
Hallo, ik begrijp je bezorgdheid. Ik had soortgelijke symptomen met mijn BMW X5 diesel uit 2010. Controlelampje, gebrek aan vermogen en bij accelereren ontstekingsfouten en zwarte rook. Het was een ernstig geval, alles wees op een defect inlaatspruitstuk, wat uiteindelijk te maken had met de wervelkleppen. Moest naar de garage gebracht worden en het was een hele klus om het te repareren. Succes, laat het me weten als je nog meer vragen hebt!
(Vertaald uit Duits)