Advies gezocht voor 2014 Dacia Sandero Vermogensverlies, motorproblemen en verminderd brandstofverbruik vermoedelijk probleem met carterventilatie

Hallo, Gek genoeg had ik een paar jaar geleden een soortgelijk probleem met mijn Dacia Duster uit 2012. Ik kan niet zeggen dat ik een autofluisteraar ben of zo, maar ik zou zeggen dat mijn auto-inzicht ergens tussen "weinig ervaring" en "enige ervaring" op de schaal past. Destijds deed mijn Duster het ook op een vergelijkbare manier. Na een aantal pogingen om zelf een diagnose te stellen (spoiler alert: epic fail), heb ik uiteindelijk de kogel door de kerk gebeten en het oude meisje naar een professionele werkplaats gebracht. Zij diagnosticeerden het probleem als een defecte carterventilatie, net zoals jij denkt. De reparatie kostte me 360 euro, maar de gemoedsrust was elke cent waard. De jongens in de werkplaats zeiden dat de onregelmatige stationaire loop en acceleratie, en ook het afslaan van de motor, eigenlijk te wijten waren aan dit defect in de carterventilatie. De les is geleerd: raadpleeg bij twijfel de professionals! Kunt u meer informatie geven over de kilometerstand van uw auto, de onderhoudsgeschiedenis en het geografische gebied waar u woont? Dit zou me helpen het probleem beter te begrijpen en meer advies op maat te geven.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de informatie! Het is een opluchting om te horen dat iemand anders een soortgelijk probleem had en het opgelost heeft gekregen. Mijn Sandero heeft tot nu toe ongeveer 133634 KM op de teller en ik heb het door de fabrikant aanbevolen onderhoudsschema nauwgezet gevolgd. De laatste onderhoudsbeurt was nog maar een paar maanden geleden. Wonen in heuvelachtig gebied betekent veel op en neer gaan; misschien is dat na verloop van tijd zwaar voor de motor? Ik hoop dat deze informatie wat meer inzicht geeft!

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals, ik ben blij dat de informatie nuttig was. Je Sandero heeft al heel wat kilometers achter de rug, maar hij is duidelijk goed onderhouden. Gezien het terrein waarop je rijdt, is het niet onmogelijk dat de extra belasting die dit op en neer met zich meebrengt op de een of andere manier aan je motor heeft bijgedragen, hoewel ik verwacht dat een goed onderhouden motor dit aankan. Dat gezegd hebbende, terug naar de carterventilatie waar we het eerder over hadden. De symptomen komen aardig overeen. Gebaseerd op mijn eigen ervaring en rekening houdend met de kilometerstand en het gebruik van uw voertuig, zou het vervangen van de carterventilatie een redelijke manier zijn om te werk te gaan en het zou uw probleem kunnen oplossen (vingers gekruist!). Denk eraan dat dit geen definitieve diagnose is - alleen wat het meest waarschijnlijk lijkt op basis van wat je hebt beschreven. Het is altijd het beste om professionele hulp in te schakelen als je het niet zeker weet. En afhankelijk van hoe handig je bent, kun je overwegen of je het doe-het-zelfpad wilt proberen of dat je de klus liever in een werkplaats laat klaren. Ik hoop dat je Dacia snel weer op de been is! De snelle reparatie vibes komen jouw kant op.

(Vertaald uit Engels)

Je bent verbazingwekkend behulpzaam geweest en je advies is heel zinnig - je hebt het probleem beter beheersbaar gemaakt. Als het ook maar enigszins lijkt op wat jij hebt meegemaakt, lijkt het erop dat het vervangen van de carterventilatie de oplossing kan zijn. Om eerlijk te zijn ben ik niet zo'n klusjesman, dus het eerste wat ik ga doen is naar de werkplaats gaan. Je 'quick fix vibes' zijn hard nodig - hopelijk is de oude meid snel weer soepel aan het spinnen. Ik hou je op de hoogte! Bedankt voor de hulp. Vingers gekruist!

(Vertaald uit Engels)