Lukiii

Advies gevraagd over problemen met de dieselmotor van een Volvo S90 uit '22 en vermoedelijk defect EGR-klep

Hey iedereen, ik heb wat problemen gehad met mijn '22 Volvo S90 Diesel met iets minder dan 173.000 kilometer op de teller. Het motorstoringslampje brandt, en ze heeft behoorlijk wat mankementen - de motor valt willekeurig uit, de kracht is niet meer wat het was en ze trilt als ze stilstaat. Om het helemaal af te maken, ruikt de uitlaat sterker dan normaal. Ik heb het de laatste tijd moeilijk gehad met monteurs, dus ik probeer dit zelf op te lossen. Ik denk dat het een EGR-klep storing kan zijn die al dit gedoe veroorzaakt. Heeft iemand een soortgelijke ervaring gehad of heeft iemand wijsheid te delen? Ik ben vooral geïnteresseerd in hoe je met de monteur omging en dat soort dingen. Alvast bedankt allemaal!

(Vertaald uit Duits)

4 opmerking(en)

Hallo, het klinkt alsof je de spijker op zijn kop slaat. Ik had een soortgelijke ervaring met mijn Volvo XC90 Diesel uit 19 qua symptomen. Controlelampje, stationair draaien, vermogensverlies en die rare sterke uitlaatgeur. Het voelde alsof het arme ding op zijn laatste benen liep. Het bleek inderdaad een onbetrouwbare EGR-klep te zijn. Die zat een beetje vast en speelde een ravage met de motorsystemen. Het goede nieuws is dat toen de diagnose eenmaal was gesteld, alles relatief soepel verliep. Ik heb de monteur de technische dingen laten uitleggen. Ik zorgde ervoor dat ze wisten dat ik zelf wat onderzoek had gedaan (zoals jij nu doet), zodat ze stap voor stap uitlegden hoe ze het gingen aanpakken. Probeer niet te veel te stressen. Het was een ernstig probleem, maar uiteindelijk goed te verhelpen en het heeft geen langetermijnproblemen voor mijn auto veroorzaakt. Vergeet niet om goed te communiceren met je monteur. Ze zullen waarschijnlijk een test uitvoeren, die defecte/vastzittende EGR-klep vinden, hem vervangen en je kunt weer verder. Veel succes ermee!

(Vertaald uit Duits)

Hé, ik waardeer de geruststelling echt! Het lijkt erop dat jij en ik bijna hetzelfde scenario hadden - een klassiek geval van een onbetrouwbare EGR-klep, hè? Ik zal je advies over goede communicatie met de monteur zeker ter harte nemen. Ik ben trouwens nieuwsgierig - kun je je ongeveer herinneren hoeveel je uiteindelijk hebt moeten betalen voor deze reparatie? En, zijn er nog andere problemen opgedoken sinds je het probleem hebt opgelost, of is het probleemloos rijden geweest? Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Howdy, Blij dat ik kon helpen! Over de kosten, laat me mijn geheugen even opfrissen. Ah, ja! Ik heb ongeveer 355€ uitgegeven voor de hele EGR-klep reparatie. Niet echt kleingeld, maar hé, de klus is in ieder geval geklaard. En om je tweede vraag te beantwoorden, sinds de monteur het probleem heeft opgelost, is het alleen maar probleemloos gegaan. Het probleem met de EGR-klep was de hoofdoorzaak van al die vervelende symptomen. Dus toen ze dat eenmaal hadden opgelost, was het vermogensprobleem van de motor opgelost, evenals het ruwe stationair draaien, alles! Ik ben blij te kunnen melden dat de oude Volvo sindsdien zoemt als een blije kat. Zoek gewoon een goede monteur. Na de reparatie zou je S90 weer als een droom moeten lopen! Proost!

(Vertaald uit Duits)

Dat klinkt als muziek in mijn oren! Niet dat we meer geld nodig hebben, maar 355€ is niet slecht als het betekent dat de S90 weer probleemloos werkt. Het is een troost om te weten dat je Volvo zo goed als goud is na je eigen EGR-klep reparatie. Ik zal zeker proberen om dit zo snel mogelijk op te volgen. Maar als ik een monteur moet kiezen, kan ik maar beter wat meer onderzoek doen - ik wil niet nog meer onbetrouwbare zaken, dat is zeker. Heel erg bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Weet dat je mij - en waarschijnlijk ook anderen - enorm hebt geholpen! Het allerbeste!

(Vertaald uit Duits)

Doe nu mee aan de discussie: