SilkeRacer

Advies gevraagd over het oplossen van motorproblemen in een Volvo XC90 uit 2004 met betrekking tot de luchtmassameter

Hé mensen, ik heb wat problemen met mijn Volvo XC90 (Benzine motor) uit 2004 en hoop dat iemand hier wat licht kan werpen op de situatie. De symptomen zijn onder andere zwarte rook bij acceleratie, het brandende motorstoringslampje, de motor valt willekeurig uit, een verlies aan vermogen, schudden tijdens stationair draaien en een laag brandstofverbruik. Hij is zelfs begonnen te schokken tijdens acceleratie en valt uit tijdens stationair draaien. Ik vermoed dat het iets met de luchtmassameter te maken kan hebben. Heeft iemand anders dit meegemaakt met zijn Volvo of heeft iemand een idee hoe dit op te lossen? Ik ben vooral geïnteresseerd in eventuele ervaringen met garages. Cheers!

(Vertaald uit Duits)

4 opmerking(en)

Hallo, ik ben geen gediplomeerd monteur maar wel een Volvo-liefhebber met enige ervaring. Ik had een paar jaar geleden een soortgelijke situatie met mijn Volvo S40 uit 2002. Het bleek dat er schade was aan de kabelboom. Ik zou aanraden om de foutcode van je auto te laten controleren bij een auto-onderdelenwinkel of plaatselijke monteur. In mijn geval heb ik mijn auto naar mijn lokale garage gebracht, de foutcodes opgevraagd en de beschadigde kabelboom vervangen. Het kostte me ongeveer 95 euro, maar het probleem was meteen opgelost. Kunt u mij voor de zekerheid vertellen wat de kilometerstand van uw Volvo XC90 is? En zijn er onlangs reparaties uitgevoerd of onderdelen vervangen? Met deze informatie kan ik meer gedetailleerd advies geven. Oef! Autopech kan een hele klus zijn, maar je komt er wel uit. Veel succes!

(Vertaald uit Duits)

Ik waardeer het advies! Om je vraag te beantwoorden, mijn Volvo XC90 staat momenteel op 77777 KM, een behoorlijke mijlpaal, ha. De laatste onderhoudsbeurt was routine, niets belangrijks vervangen of zo. Ik denk dat je suggestie wel eens zou kunnen werken voor mij, het wordt tijd dat ik de plaatselijke monteur een bezoekje breng. Nogmaals bedankt voor de hulp!

(Vertaald uit Duits)

Geen probleem! Het is altijd goed om wat autowijs te delen. Gezien de 77777 KM op je XC90, zou ik zeker aanraden om de monteur een bezoekje te brengen en de foutcodes te laten uitlezen. Dat is de snelste manier om erachter te komen wat er onder de motorkap aan de hand is. Gezien de leeftijd en kilometerstand van je auto en de symptomen, is het misschien een goed idee om naast de kabelboom ook te vragen om de brandstofinjectoren te controleren. Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen ook symptomen veroorzaken zoals vermogensverlies, slecht brandstofverbruik, enz. en mogelijk ook de luchtmassasensor beschadigen. Vergeet niet om een gedetailleerde beschrijving te geven van wat er aan de hand is. Hoe meer informatie je geeft, hoe groter de kans dat ze het probleem meteen oplossen. Blijf sterk! Autoproblemen kunnen een beetje frustrerend zijn, maar ze zijn voorbij voor je het weet. Proost!

(Vertaald uit Duits)

Nogmaals bedankt voor het goede advies! Ik zal je tips opvolgen en ervoor zorgen dat ik grondig ben over de symptomen wanneer ik met de monteur praat. Ik voel me een stuk beter als ik naar de monteur ga met wat kennis op zak. Kennis is tenslotte macht, toch? Ik zal het zeker over de brandstofinjectoren hebben. Duimen dat het niets ernstigs is. Ik laat je weten hoe het gaat. Proost!

(Vertaald uit Duits)

Doe nu mee aan de discussie: