Lauravogel88

Advies gevraagd over aanhoudende motorproblemen in een Volvo V50 uit 2012: vermoedelijke nokkenassensorstoring

Hoi allemaal, ik heb een Volvo V50 uit 2012 met een benzinemotor en ongeveer 145.950 km op de teller. De laatste tijd merk ik wat verontrustende symptomen - het motorstoringslampje brandt constant, de motor valt willekeurig uit, hij heeft moeite met starten als hij koud is, voelt aan alsof hij vermogen heeft verloren en hij loopt behoorlijk onregelmatig. Om nog maar te zwijgen van het feit dat hij soms helemaal niet start. Mijn vorige bezoek aan de monteur verliep stroef, dus ik dacht eerst hier wat advies te vragen. Ik vermoed dat het iets met de nokkenas sensor te maken heeft, want het lijkt te kloppen met de symptomen. Heeft iemand hier in het verleden een soortgelijk probleem met zijn auto gehad? Hoe was jouw ervaring bij het laten repareren? Alle input is welkom! Cheers!

(Vertaald uit Duits)

4 opmerking(en)

Hé, dat kan ik je vertellen - ik had een tijdje geleden een bijna identiek probleem met mijn Volvo S40 uit 2009 dat de nokkenaspositiesensor (CPS) bleek te zijn. Het gedrag was precies zoals jij beschrijft; het motorlampje brandde als een kerstboom en het afslaan, ruw rijden, weinig vermogen, het was er allemaal. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde garage en na het uitvoeren van wat diagnostiek konden ze het probleem snel identificeren. Het bleek dat het sensorwiel op de nokkenas defect was. De CPS kan voor veel problemen zorgen als hij begint te falen en in mijn geval was hij niet meer in staat om de juiste timingsignalen aan de ECU door te geven. Hoewel het geen dag-en-nacht-verandering was na de vervanging, reed de auto aanzienlijk soepeler en was er geen sprake meer van haperen, startproblemen verbeterden en het vermogen leek terug te keren. Blijkbaar komt het vrij vaak voor bij deze Volvo's die veel kilometers maken. Het zou dus best je CPS kunnen zijn, maar ik zou een goede diagnose laten uitvoeren voordat je conclusies trekt. Veel succes ermee, proost!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, jouw ervaring klinkt maar al te bekend met waar ik nu mee zit. Ik hoop echt dat het gewoon de CPS is die slecht gaat zoals je zei. Snelle vraag voor je - weet je nog hoeveel je moest betalen voor de reparatie? Ik probeer gewoon een schatting te krijgen zodat ik mijn portemonnee schrap kan zetten, weet je? En heb je sinds de reparatie nog andere problemen opgemerkt? Bedankt voor je input, proost!

(Vertaald uit Duits)

Hé, ja, ik herinner me dat ik dezelfde gedachten had - ik vroeg me af of de portemonnee de klap zou overleven. Nou, de reparatie van mijn oude Volvo kostte me 695 euro. Dat was inclusief de diagnose van het probleem en het repareren van het defecte sensorwiel op de nokkenassen. Als je bedenkt hoe vastberaden hij was om van elke rit een adrenalinepompend avontuur te maken, zou ik zeggen dat het een eerlijke deal was. En wat je andere vraag betreft: nee, geen problemen sinds de monteur zijn magie erop heeft losgelaten. Het probleem met de nokkenassensor is definitief opgelost - de auto rijdt sindsdien nog altijd even goed. Onthoud wel dat elke auto anders is en dat de dingen bij jou misschien niet precies hetzelfde gaan. Veel succes met de situatie. Ik hoop dat je Volvo ook weer helemaal opknapt! Proost!

(Vertaald uit Duits)

Hey! Bedankt voor het snelle antwoord. €695, huh? Dat klinkt redelijk voor het terugkrijgen van gemoedsrust tijdens het rijden. Jouw goede ervaring na de reparatie vermindert zeker mijn zorgen over deze hele situatie. Ik denk dat de beste manier van handelen is om haar naar een betrouwbare monteur te brengen en de diagnose te laten uitvoeren zoals je hebt voorgesteld. Duimen dat het allemaal goed komt, hé? Nogmaals bedankt voor je nuttige informatie. Hou je taai! Bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Doe nu mee aan de discussie: