Actieve kapstoring zorgt voor Q3-waarschuwing van het veiligheidssysteem

Als hobbymonteur met enige ervaring met het werken aan VAG-auto's, had ik een soortgelijk probleem met de auto-elektronica van mijn Audi Q5 uit 2020. Het autosensorsysteem vertoonde identieke symptomen, actieve motorkapwaarschuwingen en het airbaglampje dat bleef branden. Het crashdetectiesysteem in deze modellen is sterk afhankelijk van correct werkende acceleratiesensoren. Na diagnose van de systeemfout via OBD bleek dat de acceleratiesensor defect was, waardoor de veiligheidssystemen vals alarm sloegen. De reparatie bestond uit: Volledige diagnostische scan, Vervanging van de defecte sensor, Resetten van het systeem, Herkalibreren van het actieve motorkapmechanisme Totale kosten waren 315 Euro inclusief onderdelen en arbeid. De werkplaats had ongeveer 3 uur nodig om alles te voltooien. Kunt u meer specifiek advies geven over uw geval? Heb je botsschade opgemerkt in de buurt van de voorste sensoren? Kwamen de waarschuwingen plotseling of geleidelijk? Zijn er nog andere waarschuwingslampjes actief? Heeft u onlangs werkzaamheden aan de motorkap of voorkant uitgevoerd? Deze details kunnen helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het misschien iets anders is in het veiligheidssysteem van de auto.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was bij 95000 KM bij een officiële dealer. Bedankt voor het delen van uw ervaring. Na het lezen van je antwoord, heb ik gecontroleerd op zichtbare schade rond de voorste sensoren, maar ik vond niets duidelijks. De waarschuwingen verschenen plotseling tijdens normaal rijden zonder schokken. Naast de airbag zijn er geen andere waarschuwingslampjes actief. Het voetgangersveiligheidssysteem lijkt zonder oorzaak geactiveerd te zijn. Als ik nog eens naar de sensordiagnose van de auto kijk, wijst de foutcode specifiek naar het motorkapmechanisme en niet naar de versnellingssensoren die je noemde. Ik laat het nakijken in een werkplaats omdat het impactsensorsysteem een kritisch veiligheidsonderdeel is en ik zeker wil zijn dat alles naar behoren werkt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details over je Q3. Deze symptomen klinken inderdaad anders dan wat ik ondervond, vooral omdat uw foutcodes rechtstreeks naar het motorkapmechanisme wijzen en niet naar de acceleratiesensoren in mijn geval. Als de systeemfout optreedt tijdens normaal rijden en er geen zichtbare schade is, kan dit duiden op een probleem met de sensoren voor de motorkapvergrendeling zelf of met de bedradingsbundel. De auto-elektronica zou een valse activeringstoestand in het voetgangersveiligheidssysteem kunnen detecteren. Op basis van mijn reparatie-ervaring en daaropvolgend onderzoek zijn hier enkele mogelijke oorzaken die je door de garage moet laten controleren: Defecte bedrading naar de motorkapsensoren, gecorrodeerde of beschadigde connectoren van de motorkapvergrendeling, verkeerd uitgelijnd mechanisme van de motorkapvergrendeling, interne storing van de botsingssensor Mijn suggestie zou zijn om eerst de motorkapvergrendeling te controleren, omdat dit vaak de bron is van deze waarschuwingen als er geen schade is door een ongeval. Het diagnoseproces zou eenvoudiger moeten zijn dan mijn geval van vervanging van de sensor. Aangezien dit van invloed is op kritieke veiligheidssystemen, is het zeker de juiste beslissing om naar een erkende werkplaats te gaan. Zij hebben de juiste diagnoseapparatuur om vast te stellen of het de sensoren, de bedrading of het mechanisme zijn die de fout veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

De sensordiagnostiek lijkt ons in de goede richting te wijzen. Gebaseerd op jouw ervaring met een soortgelijk maar ander probleem, waardeer ik de gedetailleerde uitleg over mogelijke oorzaken. Het lijkt erop dat mijn probleem meer te maken heeft met het motorkapmechanisme zelf dan met de versnellingssensoren die jullie hebben gebruikt. Ik zal de auto volgende week inchecken voor een grondige diagnose van de auto-elektronica en botsingsdetectiesystemen. Het feit dat de voetgangersveiligheid zonder oorzaak in werking trad, is verontrustend genoeg om het goed te laten nakijken door specialisten. Het zou zo simpel kunnen zijn als bedrading of connectoren zoals je suggereerde, in plaats van een complete vervanging van de sensor. Ik hoop dat de reparatiekosten onder de 315 euro blijven, maar veiligheid komt op de eerste plaats met deze geavanceerde beveiligingssystemen. Bedankt voor de gedetailleerde antwoorden. De vergelijking met uw geval heeft geholpen om te bepalen waar het werkelijke probleem zou kunnen zitten. Ik zal een update geven zodra de werkplaats het specifieke probleem met het motorkapmechanisme heeft vastgesteld.

(Vertaald uit Engels)