GusWerner

Aanhoudend voorgloeilampje bij Dacia Dokker en mogelijk defect regeneratie DPF

Titel: Potentieel gloeibougieprobleem met mijn 2019 Dacia Dokker - heb wat advies nodig! Hey jongens! Ik ben niet echt een autotovenaar, maar ik heb wat ongewoon gedrag opgemerkt bij mijn 2019 Dacia Dokker. Hij heeft een dieselmotor en heeft al ongeveer 68.032 KM op de teller staan. Ik zie dat het voorgloeilampje blijft branden, mijn auto start moeilijk als het koud is en ik merk dat hij behoorlijk dorstig wordt van de brandstof. De vreemdste dingen? Ik zie dikke, zwarte rook uit de uitlaat schieten als ik gas geef en een constante motorwaarschuwing op het dashboard die me gek maakt. Ik had de vorige keer een vreselijke aanvaring met mijn monteur en eerlijk gezegd zie ik er tegenop om terug te gaan. Ik vermoed een defect aan de gloeibougie en een storing in de DPF-regeneratie, maar ik zou graag jullie ervaringen met dergelijke symptomen horen? Of heeft iemand van jullie een soortgelijk probleem gehad? Hoe heeft jullie monteur het aangepakt? Ik waardeer alle hulp die ik hierbij kan krijgen!

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Hallo daar! Nog niet zo lang geleden had ik een soortgelijk probleem met mijn 2016 Dacia Sandero, dus je bent niet de enige. Eerlijk gezegd klinkt het als een gloeibougieprobleem. De mijne vertoonde ook een motorwaarschuwing en het starten, vooral in de kou, was een worsteling, net zoals jij met je Dokker. En ja, de hele brandstofefficiëntie ging de mist in. Het bleek dat de gloeibougie versleten was. De monteur legde uit dat dit vrij normaal was gezien de kilometerstand van mijn auto. Dit is waarschijnlijk de oorzaak dat het voorgloeilampje blijft branden, het is de manier van de auto om te zeggen "Hé, er klopt hier iets niet!". De zwarte rook waar je het over had kan het gevolg zijn van een verstopte DPF en die moet misschien geregenereerd worden of, in het ergste geval, vervangen worden. Maar dit is niet iets wat je wilt negeren. De slijtage van de gloeibougie en een mogelijk DPF-probleem kunnen beide ernstige problemen veroorzaken. Laat het zo snel mogelijk nakijken. Dat zou alles voor je moeten oplossen. Veilig rijden!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het antwoord. Zeker geruststellend om te weten dat ik niet de enige ben in dit Dokker debacle. Dus het is de versleten gloeibougie? Ik dacht al dat dat het zou kunnen zijn. Weet je nog hoeveel je terug moest betalen toen je hem liet vervangen? En nog iets: heb je na de reparatie nog andere problemen gehad? Of ging alles van een leien dakje? Hartelijk dank voor uw hulp! Jij ook veilige wegen.

(Vertaald uit Engels)

Hey terug! Geruststellend dat ik een beetje kon helpen. De deal met de gloeibougie, ja, die was zeker versleten in mijn Dacia. Wat de kosten betreft, die waren niet bepaald goedkoop. Ik heb 560€ betaald om mijn gloeibougie te vervangen door een nieuwe. Maar toen de oude er eenmaal uit was en de nieuwe er in, liep mijn auto weer net zo lekker als altijd. Sindsdien is het probleemloos verlopen, geen andere problemen meer gehad, godzijdank. Eerlijk gezegd, alles bij elkaar genomen, is het echt het geld waard om die gemoedsrust te hebben, in plaats van constant te mopperen op het lampje van de check engine. Veilig rijden!

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor de snelle reactie en bedankt voor het delen van je ervaring. Als het alle problemen voor je heeft opgelost, denk ik dat ik deze kogel maar moet bijten. Ik hoopte dat het niet te duur zou zijn, maar veiligheid en gemoedsrust zijn onbetaalbaar, toch? Ik heb goed begrepen dat geen enkele verstandige bestuurder zou moeten mopperen op een motorcontrolelampje en ik breng mijn auto deze week terug naar een andere monteur. Ik waardeer al jullie advies enorm! Duimen dat mijn Dacia daarna ook soepel rijdt. Veilig rijden!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: