A7 Nachtmerrie van koude start: PTC-verwarming onder verdenking

Vorige maand had ik soortgelijke symptomen met mijn Audi A6 3.0 TFSI uit 2011. De elektrische storing in de PTC-hulpverwarming veroorzaakte aanzienlijke problemen bij koude start en een hoger brandstofverbruik. De storing in het verwarmingssysteem activeerde meerdere foutcodes met betrekking tot de elektrische bijverwarming. De hoofdoorzaak was een defect PTC-verwarmingselement, dat de temperatuurregeling van de motor tijdens koude starts beïnvloedde. Dit onderdeel is cruciaal voor een goede opwarming van de motor en de werking van het HVAC-systeem in koude omstandigheden. De reparatie vereiste: Volledige diagnose van het elektrische systeem, Vervanging van het PTC-verwarmingselement, Reset van de motorregelmodule, Testen van het gehele verwarmingscircuit Dit wordt beschouwd als een ernstig probleem omdat het van invloed is op: Opwarmefficiëntie van de motor, Brandstofbesparing, Emissiecontrole, Algemene motorprestaties, Verwarming interieurcabine De aanjagermotor en temperatuursensoren werden ook getest tijdens de reparatie om er zeker van te zijn dat het hele systeem correct werkte. We raden aan om een gespecialiseerde werkplaats een volledige diagnostische scan te laten uitvoeren, omdat deze symptomen meestal op meer duiden dan alleen een eenvoudig sensorprobleem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring met het PTC-verwarmingsprobleem. De symptomen klinken precies als wat ik ervaarde met mijn koude start problemen en hoog brandstofverbruik. Ik heb mijn A7 laten repareren bij een andere garage na de slechte ervaring die ik noemde. Aangezien je reparatie alle cruciale onderdelen van het verwarmingssysteem lijkt te hebben gedekt, zou je willen vertellen wat de totale kosten waren? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen hebt gehad met het HVAC-systeem sinds de reparatie is uitgevoerd?

(Vertaald uit Engels)

Ik heb vorige week de reparatierekening gekregen en die bedroeg 350 euro voor de complete reparatie van de PTC-verwarming. Het verwarmingssysteem werkt nu vlekkeloos, met een perfecte temperatuurregeling in alle omstandigheden. De koude start verloopt soepel en het brandstofverbruik is weer normaal. De vervanging van de elektrische hulpverwarming heeft alle problemen volledig opgelost. Sinds de reparatie werkt de aanjagermotor perfect en houdt het hele HVAC-systeem de temperatuur constant. In de weken na de reparatie zijn er geen foutcodes of problemen met verwarmingselementen opgetreden. Het is de moeite waard om te vermelden dat een goede diagnose het verschil maakte, de nieuwe monteur identificeerde meteen de exacte kachelreparatie die nodig was. De investering was zeker de moeite waard als je bedenkt hoeveel extra brandstof ik vóór de reparatie verbrandde. Eén tip: als je in de toekomst temperatuurschommelingen of onregelmatigheden in de verwarming opmerkt, laat ze dan meteen nakijken om grotere reparaties te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het advies. Nadat ik mijn A7 naar een andere garage had gebracht, bevestigden ze dat het inderdaad de PTC-kachel was die alle problemen veroorzaakte. De reparatie kostte me 420 euro in totaal, iets meer dan verwacht maar elke cent waard. De nieuwe monteur was veel grondiger. Ze hebben het hele verwarmingssysteem getest, alle verwarmingselementen gecontroleerd en ervoor gezorgd dat het HVAC-systeem correct functioneerde. De problemen met koude starts zijn volledig verdwenen en mijn brandstofverbruik is weer normaal. De kachelreparatie duurde ongeveer 4 uur, maar ze vonden en repareerden ook een klein bedradingsprobleem dat de vorige garage over het hoofd had gezien. Sindsdien heb ik geen foutcodes meer en de motor loopt perfect, zelfs op koude ochtenden. Ik ben echt blij dat ik van monteur ben gewisseld, de nieuwe wist echt wat ze deden met deze elektrische problemen. De auto voelt weer als nieuw en ik heb een gerust gevoel nu ik weet dat het verwarmingssysteem goed is gediagnosticeerd en gerepareerd.

(Vertaald uit Engels)