A3 Hybride slaat af: Waarschuwingstekens defecte bobine

Ik had vorige maand soortgelijke problemen met mijn A4 hybride van 2018. De aarzelende en ruw stationaire motor wees op problemen met het ontstekingssysteem. Na het testen van de diagnose kwamen er meerdere problemen aan het licht: defecte bobines en versleten bougies die ongewone ontstekingsfouten veroorzaakten. Het belangrijkste probleem was gecorrodeerde verbindingen tussen de bobines en de bougies, wat leidde tot een onderbroken elektrisch contact. De motor sloeg af omdat de computer inconsistente signalen kreeg van deze componenten. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist, omdat doorrijden de katalysator kan beschadigen. De reparatie bestond uit: Het testen van alle bobines, het vervangen van beschadigde bobines, het installeren van nieuwe bougies, het reinigen van alle elektrische aansluitingen, het resetten van de motorcomputercodes Wanneer het ontstekingssysteem van een hybride defect raakt, is dat bijzonder problematisch omdat het zowel de verbrandingsmotor als de overgang naar elektrisch vermogen beïnvloedt. Ik zou aanraden om het snel te laten nakijken om extra schade aan andere onderdelen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had vorig jaar bijna identieke symptomen met mijn A3, ruw lopen, afslaan en een bobine die constant ontstekingsfouten veroorzaakte. Diagnose bevestigde slechte bobines en stekkers. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog wat de totale reparatiekosten waren? En loopt alles soepel sinds de reparatie? De mijne is prima, maar ik moest een keer terug voor een klein probleem met het afslaan van de motor dat ze in eerste instantie over het hoofd zagen.

(Vertaald uit Engels)

Als vervolg op je vraag: ja, alles loopt perfect sinds ik hem vorige week heb laten repareren. De reparatierekening bedroeg 95 euro voor het repareren van de defecte verbinding tussen het bobineblok en de bougie. De monteur zag de defecte bobine meteen en heeft het probleem verholpen zonder de hele unit te vervangen. Sinds de reparatie is er geen motorcontrolelampje, haperende motor of ontstekingsfout meer. Het stationair lopen gaat nu soepel en de overgang tussen elektrisch en verbrandingsvermogen werkt vlekkeloos. Het is maar goed dat we er vroeg bij waren, want als je problemen met het ontstekingssysteem niet oplost, kan dat later tot duurdere reparaties leiden. In tegenstelling tot jouw situatie hoefde ik gelukkig niet terug voor een vervolgreparatie. De eerste reparatie loste alle symptomen volledig op. Als deze problemen met bobines de eerste keer goed worden gediagnosticeerd en verholpen, veroorzaken ze meestal geen terugkerende problemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het advies. Ik heb hem gisteren naar een nieuwe monteur gebracht die gespecialiseerd is in hybride systemen. De diagnose toonde twee falende bobines en gecorrodeerde bougies. De totale reparatie bedroeg 450 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De monteur was grondig en liet me de beschadigde onderdelen zien. Het aarzelen van de motor is nu volledig verdwenen en hij loopt perfect soepel. De overgang tussen elektrisch en gas is ook veel beter. Ze hebben zelfs alle elektrische verbindingen schoongemaakt en de computer gereset als preventieve maatregel. Een groot verschil met mijn vorige monteur, die het motorcontrolelampje maar bleef resetten zonder de defecte bobine te repareren. Ik ben veel blijer met deze service en geen problemen meer met het afslaan van de motor. Zeker de moeite waard om een second opinion te vragen aan iemand die deze systemen goed kent.

(Vertaald uit Engels)