A3 Dynamo Waarschuwingstekens, controleer voordat je hem vervangt

Ik heb enige ervaring met auto-elektronica en had vorig jaar bijna identieke symptomen met het laadsysteem op mijn A4 uit 2013. De spanningsval en waarschuwingslampjes kwamen precies overeen met jouw beschrijving, zwakke koplampen, moeilijk starten en meerdere elektrische fouten. In eerste instantie dacht ik dat het misschien gewoon de accu was, maar na een goede diagnose bevestigde de werkplaats een defecte generator (dynamo). De accu was eigenlijk beschadigd omdat hij niet consequent werd opgeladen. In mijn geval moesten beide onderdelen worden vervangen. De totale reparatie bedroeg 960 euro, inclusief arbeidsloon en onderdelen. De auto rijdt sindsdien perfect, met stabiele spanningswaarden en geen waarschuwingslampjes meer. Kunt u, voordat u conclusies trekt, het volgende met mij delen? Huidige leeftijd van de accu, spanningswaarden bij draaiende versus uitgeschakelde motor, of de auto vaker niet start als hij warm of koud is, eventuele recente elektrische upgrades of modificaties. Een goede spanningsdalingstest over de componenten van het laadsysteem kan ook helpen om vast te stellen of het echt de dynamo is of misschien iets anders in het circuit.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was bij 53000 KM. Ik heb net de spanning bij stationair toerental laten testen. De waarde is 11,8V met draaiende motor en daalt naar 10,9V onder belasting. De accu is pas 8 maanden oud. De startmotor start elke keer langzamer, vooral na korte ritten. Er zijn geen elektrische upgrades of wijzigingen aangebracht. De waarschuwing dat de accu bijna leeg is, verschijnt vaker bij een koude start. De riem van mijn dynamo lijkt ook een beetje versleten. Ik hoop echt dat niet zowel de dynamo als de accu aan vervanging toe zijn, maar de symptomen komen overeen met wat je beschrijft. Waarschijnlijk is het beter om een goede diagnose te laten stellen dan het risico te lopen te stranden met een complete elektrische storing. Bedankt voor het delen van je reparatiekosten, dat helpt bij het begroten van wat misschien komen gaat.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze spanningswaarden, ze bevestigen zeker waar we hier mee te maken hebben. Deze cijfers wijzen op een falende dynamo, aangezien een gezond laadsysteem ongeveer 13,8-14,4V zou moeten handhaven tijdens het rijden. De spanningsdaling onder belasting komt precies overeen met mijn ervaring voordat ik mijn dynamo liet vervangen. Het feit dat uw accu relatief nieuw is, maar tekenen van spanningsproblemen vertoont, wijst er sterk op dat de dynamo de accu niet goed oplaadt. De startmotor die langzaam aanslaat en de flikkerende verlichting zijn klassieke tekenen van een defecte dynamo die een spanningsdaling in het hele systeem veroorzaakt. Aangezien je riem er versleten uitziet, moet je deze samen met de dynamo laten vervangen. Een defecte riem kan soortgelijke symptomen van ontstekingsfouten en problemen met het elektrische systeem veroorzaken. Bij mijn reparatie bleek dat de oude riem had bijgedragen aan de slijtage van het alternatorlager. Gebaseerd op identieke problemen met mijn A4, durf ik te wedden dat je naar een volledige vervanging van de dynamo kijkt. Het goede nieuws is dat het vervangen van de dynamo alle elektrische problemen die je ervaart zou moeten oplossen. Zorg er wel voor dat je de accucapaciteit test nadat je de dynamo hebt gerepareerd, soms kunnen ze zich herstellen zodra ze weer goed worden opgeladen. Ik zou aanraden om er snel iets aan te doen voordat het laadsysteem helemaal uitvalt. Houd er rekening mee dat de prijzen veranderd kunnen zijn sinds mijn reparatie vorig jaar.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie. Ik heb de mijne net laten controleren door een plaatselijke monteur en ja, ik denk dat ik de dynamo maar eens moet vervangen. De spanningswaarden komen precies overeen met die van jou en hij bevestigde dat de auto niet lang meer betrouwbaar zal starten met deze waarden. Ik ben er vrij zeker van dat de falende dynamo ook langzaam mijn nieuwe accu sloopt. Ik ga hem volgende week laten repareren. De distributieriem moet zeker tegelijkertijd worden vervangen, aangezien deze slijtage vertoont. Na jouw ervaring weet ik nu in ieder geval wat ik qua kosten kan verwachten. Het is beter om het goed te repareren dan het risico te lopen ergens vast te komen zitten als het laadsysteem volledig uitvalt. Ik zal het updaten zodra het is opgelost, voor het geval iemand anders soortgelijke problemen heeft met de dynamo. Echt nuttig om te horen van iemand die precies dezelfde elektrische problemen heeft gehad en ze heeft opgelost. Ik hoop dat mijn accu gered kan worden zodra hij weer de juiste spanning krijgt.

(Vertaald uit Engels)