A2 Storingen en reparaties aan de transmissiebedieningsunit

Ik had soortgelijke transmissieproblemen met een A3 2.0 TFSI uit 2008. De symptomen komen precies overeen met wat jij beschrijft, een ruwe werking van de automatische versnellingsbak, knarsen tijdens het schakelen en uiteindelijk het activeren van de limp mode. De transmissiecontrole-eenheid was inderdaad de hoofdoorzaak. Bij de diagnose wezen meerdere foutcodes op interne fouten in de regelmodule. Het probleem werd zo ernstig dat de transmissie uit het niets de verbinding verbrak tijdens het rijden. De reparatie vereiste vervanging van de hele transmissiecontrole-eenheid, plus hercodering en aanpassing van de nieuwe module aan de voertuigsystemen. Dit is geen basisreparatie, maar vereist gespecialiseerde diagnoseapparatuur en kennis van de juiste codering. De versnellingsbakproblemen die je beschrijft, met name het niet reageren van de schakelpeddels en de noodmodus, wijzen sterk op een storing in de transmissiebedieningsmodule. Deze units gaan vaak stuk op dit platform tussen 150-180 km. Gezien de kilometerstand past deze timing in het typische storingspatroon. Dit vereist aandacht van een werkplaats met de juiste diagnostische mogelijkheden. Ongewoon schakelgedrag kan leiden tot interne schade aan de transmissie als dit niet wordt gecontroleerd. Ik zou aanraden om een diagnose te laten stellen in plaats van door te rijden met deze symptomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je A3 ervaring. Ik had onlangs bijna identieke problemen met mijn A2 transmissiecontrole. De automatische versnellingsbak vertoonde soortgelijke symptomen en ging ook in de noodmodus. Na de diagnose bleek dat de elektronische regeleenheid van de auto niet goed werkte en vervangen moest worden. Ik vroeg me af of je nog weet wat de uiteindelijke reparatiekosten waren voor je transmissieproblemen? En heeft alles probleemloos gewerkt sinds de vervanging van de regelmodule of heb je andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de kosten. De reparatie van mijn transmissiecontrole kostte uiteindelijk 1000 euro voor de complete reparatie, inclusief de nieuwe regelmodule, programmering en arbeid. Het was de investering zeker waard. Ik kan gelukkig melden dat sinds de vervanging van de defecte transmissiecontrole-eenheid, de automatische versnellingsbak vlekkeloos werkt. De computer van de auto communiceert nu goed met de transmissie en al die verontrustende symptomen zijn volledig verdwenen. Geen ruw schakelen, vreemde geluiden of activering van de noodmodus meer. Het is nu meer dan een jaar geleden en de problemen met de transmissie zijn nooit meer teruggekomen. Het schakelen gaat weer soepel en de schakelflippers reageren direct. De besturingsmodule laten vervangen door een gekwalificeerde werkplaats was absoluut de juiste keuze om deze transmissieproblemen op te lossen. De werkplaats vermeldde ook dat deze transmissiecontrole-eenheden een bekend zwak punt zijn, dus het is vrij gebruikelijk dat ze rond deze kilometerstand moeten worden vervangen. Goed om te horen dat de jouwe ook is opgelost, deze symptomen hebben echt de juiste aandacht nodig om ernstigere schade aan de versnellingsbak te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Vorige week heb ik mijn versnellingsbakdiagnose laten uitvoeren bij een gespecialiseerde werkplaats. Na het zien van de kosten voor het repareren van de versnellingsbak op verschillende plaatsen, ging ik naar een winkel die gespecialiseerd is in versnellingsbakproblemen. De vervanging van de ECU plus het programmeren kwam op 1200 euro in totaal. De monteur voltooide de vervanging van de besturingsmodule in ongeveer 4 uur. Ze moesten de nieuwe transmissiecontrole-eenheid volledig herprogrammeren en verschillende aanpassingstests uitvoeren. Het verschil is ongelooflijk, geen geknars, aarzeling of waarschuwingen in de noodmodus meer. De automatische versnellingsbak schakelt nu weer perfect. Het was zeker de moeite waard om wat meer te betalen voor een goede transmissiespecialist in plaats van verdere problemen te riskeren bij een algemene garage. Ik ben blij dat ik het probleem heb kunnen oplossen voordat de versnellingsbak beschadigd raakte. Ik zal een update geven als er zich nieuwe problemen voordoen, maar tot nu toe lijkt de reparatie goed te werken na 2 weken dagelijks rijden.

(Vertaald uit Engels)

Wat is een A2 T Vites Fonksiyonu storing? Het voertuig is een 2006 Nissan Micra automaat.

(Vertaald uit Turks)

De "T Speed Function Malfunction" kan wijzen op een probleem met de transmissiesnelheidssensor of gerelateerde componenten. Begin met het controleren van het niveau en de conditie van de transmissievloeistof, aangezien lage of vuile vloeistof de sensorlezingen kan beïnvloeden. Als de vloeistof in orde is, is de volgende stap het inspecteren van de transmissiesnelheidssensor op tekenen van schade of losse verbindingen. Als u niet zeker bent of het probleem aanhoudt, is het raadzaam een professional te laten diagnosticeren, omdat dit de prestaties en veiligheid van het voertuig kan beïnvloeden. Laat me weten hoe het gaat of als u verdere vragen heeft!

(Vertaald uit Engels)