996 Vermogensverlies & Ruw lopen: Waarschuwing spruitstuksensor

Hallo, ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn Porsche Boxster uit 2004. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervaarde, ruw lopen, vermogensverlies en toegenomen brandstofverbruik. Ik heb het laten nakijken bij mijn lokale Porsche specialist en het bleek de bedrading van de inlaatspruitstukdruksensor te zijn. De bedrading was in de loop der tijd verslechterd en veroorzaakte intermitterende verbindingsproblemen. De monteur vond meerdere plekken waar de isolatie van de bedrading was doorgesleten, waardoor kortsluiting in het systeem ontstond. De reparatie bestond uit het vervangen van de volledige kabelboom voor de sensor. Het was geen bijzonder ingewikkelde klus, maar er was specifieke diagnoseapparatuur van Porsche nodig om de nieuwe sensor correct te kalibreren. Ik had het binnen een halve dag gerepareerd. Dit is geen groot mechanisch probleem, maar het is zeker iets dat je snel wilt aanpakken om mogelijke schade aan andere systemen te voorkomen. Je hebt iemand nodig die Porsches goed kent, deze sensoren zijn vrij specifiek voor onze auto's en vereisen de juiste diagnosegereedschappen. Hopelijk helpt dit bij je beslissing.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt, dat is precies waar ik mee zat! Blij te horen dat het niets ernstigers was. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Ja, absoluut blij om te helpen! Ik herinner me dat ik behoorlijk opgelucht was toen bleek dat het alleen de bedrading van de sensor was. Het kostte me 95€ om te repareren, de monteur verving de kabelboom voor de inlaatspruitstukdruksensor en eerlijk gezegd was het goed besteed geld. Sinds het probleem is opgelost, loopt mijn Boxster als een droom, geen schokken meer, geen vermogensverlies en mijn brandstofverbruik is weer normaal. Het is nu ongeveer een jaar geleden en ik heb nog geen gerelateerde problemen gehad. Het motorcontrolelampje is ook niet teruggekomen, wat altijd een goed teken is! Ik denk dat ik zo gewend was geraakt aan de lichte prestatieproblemen dat ik me niet realiseerde hoeveel invloed het had op het rijgedrag. Nu is hij weer de soepele, responsieve Porsche die hij zou moeten zijn. Als je nog steeds op zoek bent naar een monteur, laat het me dan weten. Mijn mannetje heeft echt verstand van deze auto's!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor alle details! Ik heb gisteren eindelijk de moed gehad om mijn 996 naar een monteur te brengen. Grappig genoeg was het precies wat je beschreef, de kabelboom was kapot. Het kostte me iets meer, ongeveer 120€, maar het was het helemaal waard. De hele ervaring was lang niet zo stressvol als ik had gedacht. De monteur heeft me alles uitgelegd wat ze aan het doen waren, liet me de versleten bedrading zien en had het binnen een paar uur gemaakt. Daarna heb ik een proefrit gemaakt en wow, wat een verschil! De motor loopt nu zo soepel als zijde, geen schokken of vermogensproblemen meer. Ik kan niet geloven dat ik het zo lang heb uitgesteld om het te laten nakijken. Ik waardeer echt je hulp om me in de juiste richting te sturen. Het heeft me een hoop zorgen bespaard en waarschijnlijk grotere problemen in de toekomst voorkomen. Mijn Porsche spint weer en mijn portemonnee heeft geen al te grote klap gekregen. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)