991 Transmissienachtmerrie: knarsen en slippen bij 39K km

Hallo, ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn Porsche Cayman S uit 2015. De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals wat ik ervaarde, vooral dat knarsende geluid en het onvoorspelbare schakelen. Het bleek inderdaad de TCU te zijn. Nadat de waarschuwingslampjes waren gaan branden, ben ik ermee naar mijn lokale Porsche dealer gegaan. Ze stelden een diagnose en bevestigden dat de TCU defect was. Ik moest de auto daar ongeveer vier dagen laten staan terwijl ze de unit vervingen en het systeem opnieuw programmeerden. Het is zeker geen doe-het-zelf-klus, je hebt gespecialiseerde Porsche-diagnoseapparatuur nodig om de nieuwe TCU goed te coderen. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste om mogelijke schade aan de transmissie zelf te voorkomen. Sinds de reparatie schakelt mijn transmissie soepel en zonder problemen. Mijn advies? Wacht hier niet mee. Laat het nakijken door een erkend Porsche servicecentrum, zij hebben de juiste gereedschappen en expertise voor deze specifieke transmissieproblemen. Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Echt nuttig om te horen dat iemand anders dit heeft meegemaakt. Ik ben blij dat het goed is afgelopen met de vervanging van de TCU. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele klus? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hey, alweer! Ja, blij dat ik kan helpen! Aangezien je naar de kosten vroeg, heb ik uiteindelijk 1000€ betaald voor het vervangen en programmeren van de TCU bij mijn Porsche dealer. En ik heb geweldig nieuws, alles werkt absoluut perfect sinds de reparatie! De transmissie schakelt nu als een droom, geen knarsende of slippende problemen meer. Het is nu ongeveer een jaar geleden dat ik het heb laten repareren en eerlijk gezegd was het elke cent waard. De auto voelt weer als nieuw en ik heb sindsdien geen enkel probleem meer gehad met de transmissie. Mijn advies om naar een erkende dealer te gaan was precies goed, ze wisten echt wat ze deden met het programmeren van de TCU. Het is zo'n opluchting als deze dingen goed worden opgelost, toch? Alleen al de gemoedsrust was het waard. Als je nog steeds die symptomen hebt, laat het dan zeker nakijken, het klinkt precies als waar ik mee te maken had en de oplossing is vrij eenvoudig als je eenmaal in de juiste handen bent. Laat het me weten als je meer informatie nodig hebt over het reparatieproces!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle details! Ik heb de kogel door de kerk gebeten en je advies opgevolgd en heb het vorige week laten nakijken bij het erkende Porsche centrum. Je had gelijk, het was de TCU! Het kostte me ongeveer € 1200, een beetje meer dan bij jou, maar ik denk dat de prijzen variëren. Het grappige is dat toen ik daar was, de monteur een kleine olielekkage vond die hij gratis repareerde omdat ik al aan het werk was. Over geluk gesproken! De hele ervaring was veel beter dan ik had verwacht. Ze gaven me zelfs een gedetailleerd overzicht van wat ze deden en waarom. De auto loopt nu als een droom, schakelt soepel, geen geknars meer en dat vervelende slippen is helemaal weg. Ik had dit weken geleden moeten doen in plaats van me zorgen te maken. Nogmaals bedankt voor het duwtje in de goede richting. Soms heb je net dat extra duwtje nodig om de juiste beslissing te nemen! Wees voorzichtig en rij lekker!

(Vertaald uit Engels)