2023 Seat Tarraco benzinemotor problemen: Zwarte rook, vermogensverlies en afslaan

Ik begrijp je situatie helemaal. Mijn Seat Arona uit 2020 had ongeveer een jaar geleden soortgelijke problemen en ik was net zo verbaasd als jij. Mijn motorcontrolelampje ging branden, ik merkte vermogensverlies en mijn auto viel af en toe uit. Na een bezoek aan de garage bleek het eerder een defecte kabelboom/stekker te zijn dan een defecte brandstofpomp. Het is eigenlijk een heel ernstig probleem omdat het een hoge weerstand creëert in het elektrische systeem van de motor, waardoor sensoren niet de juiste waarden kunnen aflezen en doorsturen naar de motorbesturing, wat uiteindelijk de algehele prestaties van een voertuig beïnvloedt. De monteurs van de garage moesten een diagnose stellen, de oude kabelboom verwijderen en een nieuwe installeren. Dat vergde een aantal ingewikkelde stappen, zoals het loskoppelen van de accu, het verwijderen van verschillende onderdelen om bij de kabelboom te komen en het vervangen van de defecte kabelboom door een nieuwe. In het begin was ik een beetje paranoïde, maar ik kan je vertellen dat het niet het einde van de wereld was. Toen ze de defecte kabelboom hadden vervangen, liep de auto weer als vanouds. Geen zwarte rook meer, het controlelampje ging uit, er was weer vermogen en de auto liep soepel stationair. Overweeg dus om je kabelboom/stekker te laten nakijken. Het zou het probleem wel eens kunnen oplossen. Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor het delen van je ervaring! Interessant, ik had nooit gedacht dat het een probleem met de kabelboom kon zijn. Klinkt wel als hoofdpijn. Dus, als je het niet erg vindt dat ik het vraag, weet je nog ongeveer hoeveel het je gekost heeft? En heb je gemerkt dat soortgelijke problemen zich opnieuw voordoen? Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Geen zorgen, altijd blij om wat praktijkervaring door te geven! Nadat ik het probleem met de kabelboom of de stekker had opgelost, liep mijn auto beter dan ooit. Ik dacht dat ik na de reparatie weer in de problemen zou komen, maar wat had ik het mis. Wat betreft de prikkel in de portemonnee: de monteur bracht me € 95 in rekening voor de hele operatie. Dat hield in dat het probleem werd gediagnosticeerd, de defecte bedrading werd verwijderd en de nieuwe bedrading werd geïnstalleerd. En over het defect aan de brandstofpomp, je raadde het al, geen probleem meer sinds de monteur er naar gekeken heeft, alles veilig wat dat betreft! Vergeet niet dat onze schoonheidsmachine op wielen ook een gezondheidscontrole nodig heeft! Dus aarzel niet om hier en daar wat geld uit te geven. Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

Wow, jij bent me er eentje! Je details en treffers over de situatie zijn goud waard. Ik waardeer je reactie en je bereidheid om je ervaring te delen enorm! Ik voel me nu veel beter voorbereid als ik naar de monteur ga. Ik zal zeker vertellen wat je hebt gezegd over de kabelboom en de stekker. 95€ klinkt ook een stuk beter dan te maken krijgen met een defecte brandstofpomp. Nogmaals, hartelijk dank voor het advies, het heeft me wat gemoedsrust gegeven te midden van de autoproblemen. Veilig rijden!

(Vertaald uit Engels)