2021 Seat Tarraco ondervindt motorproblemen, uitlaatproblemen en verminderd brandstofverbruik

Hey, Grappig dat je het zegt, ik zat nog niet zo lang geleden in een soortgelijke situatie met mijn 2018 Seat Ateca. Bijna identieke symptomen: de zwarte puf, de schuddende motor, dat verdomde controlelampje, afslaan bij stationair toerental, de hele mikmak. Man, wat werd ik er gek van! Hoewel de oorzaak in eerste instantie onduidelijk leek, bleek de boosdoener inderdaad een afwijking in de brandstofinjectiedruk te zijn, net zoals jij vermoedde bij jouw Tarraco. Om dit te bevestigen, voerde iemand die al tientallen jaren aan moersleutels draait een brandstofdruktest uit. Het bleek dat hij de brandstofdruk moest aanpassen en de ECU opnieuw moest kalibreren, omdat de vervanging van mijn brandstoffilter de balans een beetje had verstoord. Dit was geen rampzalig, ga morgen een nieuwe auto kopen soort probleem, maar er moest wel werk aan het systeem worden gedaan. Na het aanpakken van het drukprobleem en het opnieuw kalibreren, verdwenen de meeste symptomen. De stinkerd maakte soepeler toeren, geen zwarte wolk meer die me achtervolgde en het beste van alles: geen motorcontrolelampje meer. Ik hoop dat dit je wat inzicht en geruststelling geeft - er gaat niets boven een beetje kennis vooraf om je monteurszaken soepeler te laten verlopen! Hou vol, je Tarraco is zo weer in orde.

(Vertaald uit Engels)

Hé, je verhaal klinkt als een echte horrorfilm, maar met een goed einde, hè? Ik waardeer je info enorm, het bespaart me weer een slechte ervaring met een monteur. Het probleem van jouw Seat Ateca lijkt precies op dat van mijn Tarraco. Kun je me een plezier doen, kun je je herinneren hoeveel geld je hebt uitgegeven voor alle mumbo jumbo met de aanpassing van de brandstofdruk en het opnieuw kalibreren van de ECU? En heb je sindsdien nog andere hobbels in de weg genomen, nog meer problemen? Nogmaals, ik ben je dankbaar voor je hulp!

(Vertaald uit Engels)

Hé, ik ben blij te horen dat je wat aan mijn autosaga hebt gehad! Wat het geldaspect betreft: ik heb ongeveer 45 pond uitgegeven aan het probleem met de aanpassing van de brandstofdruk en de herkalibratie van de ECU. Het was natuurlijk niet gratis, maar ik denk dat het een redelijke prijs was om die vervelende foutmelding te verhelpen die verscheen na het vervangen van het brandstoffilter, vind je niet? Wat de andere problemen sindsdien betreft, mijn Ateca is aardig aan het spinnen sinds mijn vriend de brandstofinjectiedruk heeft aangepast. Het is alsof ik een tweede adem krijg en mijn oude meisje is weer helemaal bij de tijd. Afgezien van wat regelmatig onderhoud hier en daar, is het allemaal goed gekomen op de weg. Dus wees blij! Zodra het probleem met de brandstofinjectiedruk is opgelost, zal je Tarraco waarschijnlijk ook weer de oude worden! Je kunt het!

(Vertaald uit Engels)

Hallo, 45 pond en het oude meisje terug in haar beste doen klinkt als een eerlijke deal voor mij! Bedankt voor het delen van je ervaring, het helpt zeker om mijn verwachtingen te managen. Ik zal mijn monteur vragen om die druktest en ECU herkalibratie uit te voeren. Met een beetje geluk loopt mijn Tarraco weer als een zonnetje, net als jouw Ateca. Ik hoop dat ik geen problemen meer krijg! Nogmaals, bedankt voor jullie tijd en advies. Als ik ergens tegenaan loop, weet ik waar ik terecht kan voor het beste advies! Tot later!

(Vertaald uit Engels)