SebSchwarz
2020 Seat Tarraco ervaart oververhitting en laag koelvloeistofpeil; mogelijk probleem met waterpomp vermoed
Controlelampje motor aan
Waarschuwingslampje in de snelheidsmeter van het voertuig
Koelvloeistofpeil laag
Oververhitting
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hé, heel erg bedankt voor het delen van je ervaring, ik waardeer je inzicht echt! Gewoon uit nieuwsgierigheid, als je het je herinnert, hoeveel heeft het je gekost om die kabel te laten vervangen en het hele koelsysteem na te kijken? En is er sindsdien nog iets gebeurd of is je Ateca stabiel gebleven? Ik probeer gewoon in te schatten wat me te wachten staat met mijn Tarraco. Nogmaals bedankt!
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Ja, ik herinner me zeker de kosten, stak een beetje op het moment! Het repareren van de kabel van de pomp/regeleenheid kostte me ongeveer 225€. Maar toen het eenmaal was opgelost, was het alsof ik een nieuwe auto had - de extra waterpompbeperking was verholpen en sindsdien heb ik geen problemen meer gehad. Sindsdien heb ik geen problemen meer gehad. Het lijkt erop dat hij stabiel blijft rijden en ik hoop dat jouw Tarraco hetzelfde zal doen zodra je het probleem hebt opgelost. Nogmaals, het was een beetje vervelend op dat moment, maar het is de gemoedsrust zeker waard als je weet dat het koelsysteem goed werkt. Veel succes!
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor de gedetailleerde reactie! €225 klinkt inderdaad een beetje pijnlijk, maar het is een kleine prijs voor een stabielere Tarraco en gemoedsrust. Goed om te horen dat je Ateca zich goed gedraagt sinds de reparatie. Ik hoop inderdaad op hetzelfde met mijn Tarraco. Ik denk dat het tijd is voor een nieuwe rit naar de monteur, hopelijk gaat het deze keer soepeler. Heel erg bedankt voor jullie hulp! Je hebt me echt geholpen om mijn zenuwen voor een ritje naar de monteur te kalmeren. Wees voorzichtig!
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn Seat Ateca uit 2017. Je hebt gelijk, de symptomen lijken te cirkelen rond een probleem met het koelsysteem. In mijn geval was de hoofdoorzaak inderdaad een defecte kabel van de pomp/regeleenheid. Het onbetrouwbare motorcontrolelampje en de oververhitting waren duidelijke tekenen dat er iets niet klopte, maar dit werd niet meteen herkend door mijn monteur. Het dalende koelvloeistofpeil was de echte aanwijzing. Na een paar testritten en het inspecteren van verschillende onderdelen werd de oorzaak gevonden in een defecte kabel van de pomp/regeleenheid. Hoewel het een behoorlijk ernstig probleem was (zeker niet iets om uit te stellen), was het niet catastrofaal. Ze vervingen een deel van de kabel, testten om te bevestigen dat de verbinding van de nieuwe kabel stabiel was en het koelsysteem optimaal functioneerde. Het was een beetje een gedoe, maar na het vervangen van de kabel was mijn Ateca weer op zijn best. Geen oververhitting, geen rare waarschuwingslampjes en mijn koelvloeistofpeil bleef stabiel. Ik hoop dat je Tarraco snel weer op de rails staat!
(Vertaald uit Engels)