2020 Lexus NX Hybrid vertoont vermogensverlies, hoger brandstofverbruik en uitlaatproblemen

Hallo daar! Het klinkt alsof je wat problemen hebt met je NX. Ik kan het me helemaal voorstellen, want ik had een paar maanden geleden een soortgelijk probleem met mijn Lexus RX 450h uit 2017. Dat verdomde ding slurpte brandstof en sloeg af op de meest ongelegen momenten, een beetje zoals bij jou. Na veel wikken en wegen kwam mijn garage erachter dat het te wijten was aan onjuiste softwarewaarden voor de brandstofpomp. Ja, ik weet het, klonk mij ook vreemd in de oren, maar blijkbaar is het niet ongehoord. Mijn monteur moest de waarden opnieuw programmeren en alle vreselijke symptomen die je beschrijft - rook, stank, vermogensverlies, alles - waren daarna vrijwel verdwenen. Het proces omvatte het gebruik van een OBD-scanner om te controleren op eventuele foutcodes voor het motormanagement en vervolgens het herprogrammeren van de ECU-waarden (of motorbesturingseenheid) om de werking van de brandstofpomp te corrigeren. Het is niet bepaald een eenvoudige oplossing, maar het bleek (gelukkig!) geen groot probleem met de motor of iets dergelijks te zijn. Het was meer zo dat de auto gewoon niet wist hoe hij de brandstofpomp goed moest regelen. Dus in die zin kun je wat makkelijker ademhalen. Als jouw situatie iets soortgelijks blijkt te zijn, zorg er dan voor dat je monteur ervaring heeft met dit soort dingen. Veel succes met je auto!

(Vertaald uit Engels)

Hey, ik waardeer het inzicht echt. Klinkt als een gekke hoofdpijn die je had met je RX 450h, maar ik ben blij om te horen dat het niet iets te dramatisch was en dat de oplossing je probleem leek op te lossen. Nu ik erover nadenk, klinkt wat je beschrijft als de mijne. Weet je toevallig nog wat je moest ophoesten voor de herprogrammering en de hele foutdiagnose? En is er nog iets gebeurd sinds je het hebt opgelost? Goed, nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Ja, je kunt er zeker van zijn dat de hele deal een beetje hoofdpijn was, maar ik ben blij dat het is afgehandeld. Nu over de kosten. Voor het repareren van de onjuiste softwarewaarden van de brandstofpomp rekende mijn monteur 45€, wat naar mijn mening een koopje was voor het oplossen van het probleem. En over je tweede vraag moet ik zeggen dat mijn vertrouwde RX 450h sinds die reparatie spint als een geolied katje. Het probleem met het lage druk brandstofsysteem dat ik vermoedde, werd verholpen toen het softwareprobleem werd opgelost. Dus in wezen loste die ene reparatie de hele enchilada op. Probeer het eens en laten we hopen dat je NX Hybrid hetzelfde doet. Veel succes met je auto!

(Vertaald uit Engels)

Je bent een echte redder in nood geweest! Je informatie stelt me zeker gerust. Balen van het gedoe, maar ik begrijp dat het de moeite waard is om de rommel op te ruimen. 45€ klinkt meer dan redelijk voor de reparatie, gezien alle ellende die het veroorzaakt. En het is bemoedigend dat je RX 450h als een zonnetje loopt sinds je het softwareprobleem hebt opgelost. Het lijkt erop dat ik hierover een gesprek ga hebben met mijn monteur. Ik kan niet genoeg uitdrukken hoe dankbaar ik ben voor jullie hulp! Duimen dat mijn NX Hybrid hetzelfde geval blijkt te zijn als de jouwe. Nogmaals heel erg bedankt! Ik zal een update geven zodra mijn situatie is opgelost. Wees voorzichtig!

(Vertaald uit Engels)