TomRacer
2016 Nissan Navara Diesel heeft last van zwarte rook, uitlaatgeur, slechte DPF-regeneratie en motorproblemen
Controlelampje motor aan
Sterke uitlaatgeur
Storing DPF-regeneratie
Schokken bij accelereren
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
(Vertaald uit Duits)
4 opmerking(en)
Hallo, bedankt voor het advies! Jouw situatie klinkt precies als waar ik mee zit. Ik zal mijn Navara eens goed onder de motorkap laten nakijken op basis van jouw ervaring. Weet je trouwens nog hoe duur het was om de DPF te laten reinigen? Ik zou graag willen weten of er daarna nog andere problemen zijn opgedoken. Bedankt!
(Vertaald uit Duits)
Hey! Ja, geen zorgen, blij dat ik kan helpen. Wat het DPF-probleem betreft, was er een zware belasting op het roetfilter toen ik hem naar de monteur bracht, ongeveer hetzelfde als wat jij nu hebt. Ze hebben het opgelost en sindsdien is alles soepel verlopen. De kosten? Oef, laat me je vertellen, het was geen lichte klap - ik heb ongeveer € 1550 betaald om de DPF intern te laten repareren. Het was een zware pil om te slikken, maar uiteindelijk was het het helemaal waard; geen zwarte rook of stinkende uitlaat meer en de motor loopt als een droom. Vergeet niet dat hoe eerder je dit ontdekt, hoe beter - je wilt DPF-problemen echt niet laten passeren. Proost! Ik hoop dat het allemaal goed komt.
(Vertaald uit Duits)
Dat is een behoorlijke klap! Maar ik denk dat het beter is dan de dingen bergafwaarts te laten gaan en te eindigen met een grotere rekening. Bedankt voor het delen van je ervaringen, het was echt nuttig! Ik ga naar de monteur om deze DPF-ellende op te lossen. Ik hoop dat het alleen een schoonmaakbeurt is en geen complete vervanging. Ik laat jullie weten hoe het gaat. Nogmaals bedankt! Bedankt!
(Vertaald uit Duits)
Hallo! Ik voel je pijn omdat ik niet zo lang geleden een vergelijkbaar probleem had met mijn 2013 Nissan Altima Diesel. Hij had net evenveel kilometers gereden als die van jou toen ik een gebrekkige acceleratie, een stinkende uitlaat en ja, die vreselijke zwarte rook begon op te merken. En raad eens? Het was inderdaad de DPF! De monteur ontdekte dat het intern defect was - iets met het regeneratieproces dat niet goed werkte, net als in jouw geval. Het bleek een ernstig probleem te zijn - de DPF is in wezen de long van je auto, die al dat roet uit de uitlaat opruimt en als die verstopt raakt of kapot gaat, nou, dan heb je de resultaten wel gezien. De reparatie duurde een paar dagen bij de garage - ze moesten de DPF verwijderen, controleren op interne schade en vervolgens helemaal schoonmaken. In het ergste geval moest hij misschien zelfs vervangen worden. Maar omdat je net 30814 km op de teller hebt staan, zal het waarschijnlijk eerder een schoonmaakbeurt zijn. En wat een opluchting toen het eenmaal was opgelost! Geen stank meer, geen zwarte rook meer en de acceleratie was weer normaal. Dus ik zou zeggen dat het de moeite waard is om er eens goed naar te laten kijken. Neem niet het risico om hem te lang onbeheerd achter te laten, want een beschadigde DPF kan later tot grotere problemen leiden. Veel succes! Ik hoop dat het gewoon een schoonmaakklusje voor je is. Proost!
(Vertaald uit Duits)