2005 Volvo V50 Diesel Motorproblemen: Zwarte rook, vermogensverlies en afslaan - storing brandstofniveausensor?

Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn Volvo S40 uit 2007, het was een nachtmerrie! De symptomen waren vergelijkbaar met wat jij beschrijft. Even voor de duidelijkheid, ik ben geen monteur, maar ik heb wel wat ervaring met auto's. Om een lang verhaal kort te maken, ik bracht hem naar mijn plaatselijke garage. Na een beetje diagnose en rondsnuffelen, kwamen ze erachter dat het een defecte kabelboom/stekker was. Ze moesten de defecte bedrading vervangen en dat kostte me, geloof het of niet, 95 euro. Controleer goed of het niet gewoon een probleem met de brandstofsensor is, want in mijn geval was het zeker niet zo eenvoudig. Het kan je op de lange termijn hoofdpijn besparen! Uit nieuwsgierigheid, heb je nog andere symptomen of eigenaardig gedrag opgemerkt? Heb je ook foutcodes gekregen? Het kennen van deze details kan helpen om de puzzelstukjes nauwkeuriger in elkaar te passen. Ik kan niet beloven dat ik een expert ben, maar ik zal helpen waar ik kan!

(Vertaald uit Duits)

Hey, ik waardeer je input! Het is best eng om te denken dat het bedradingsproblemen kunnen zijn. Ik hou zielsveel van deze auto en ik wil er zeker van zijn dat hij de juiste reparatie krijgt. Ik heb geen ander vreemd gedrag waargenomen, hoewel ik soms merk dat de motor een licht kloppend geluid maakt. Ik heb foutcode P0089 - iets met de brandstofdrukregelaar 1 prestatie. Ik weet niet precies wat het betekent, maar ik hoopte dat het te maken had met het probleem met de brandstofsensor. Ik denk dat ik dieper moet graven en het probleem met de bedrading ook moet uitsluiten. Trouwens, ik weet niet of het helpt, maar ze heeft nu 89.872 KM km gereden, de laatste onderhoudsbeurt was ongeveer 5000 KM km geleden. Eerlijk gezegd voelt het goed om dit te bespreken met iemand die hetzelfde heeft meegemaakt. Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Geen enkel probleem! Dat is waar autobroederschap om draait. We loodsen elkaar door de stormachtige zeeën! Ah, de P0089 foutcode, die heb ik ook ooit gehad. Het is meestal een teken van een probleem in je brandstofsysteem, vaak gerelateerd aan de brandstofdruk. Ik zeg niet dat het niet de brandstofsensor kan zijn, maar zoals je al zei, kunnen hier ook bedradingsproblemen in het spel zijn. Ik weet dat het lastig terrein is, maar hier is nog iets om te overwegen. Diesel Volvos zijn berucht om problemen met de EGR-klep. De uitlaatgasrecirculatieklep is bedoeld om de hoeveelheid stikstofoxide die de atmosfeer bereikt te verminderen door een deel ervan terug te voeren in de motor om te worden verbrand. Als deze defect raakt, kun je een hele reeks symptomen krijgen, die erg lijken op wat je nu ziet. Het stuk is niet goedkoop, maar ook niet slecht, vooral als het je toekomstige kopzorgen bespaart. Mijn suggestie zou zijn om je werkplaats hier ook naar te laten kijken, want soms liggen er meer problemen onder de oppervlakte. Hopelijk geeft dit een andere mogelijke richting om te verkennen! Ik weet hoe frustrerend deze dingen kunnen zijn. Veel succes en hou ons op de hoogte, ja?

(Vertaald uit Duits)

Bedankt voor het extra inzicht! Dat is eigenlijk een geweldige opmerking over de EGR-klep. Ik heb daar nooit eerder aan gedacht, maar nu je erover begint, is het zo logisch. Ik ga dit zeker melden bij mijn monteur, misschien kunnen ze een diagnostische test uitvoeren om dit uit te sluiten of te bevestigen. Ik voel me nu een beetje zekerder om dit aan te pakken. Het is echt moeilijk als je niet weet wat er aan de hand is, maar dat hoort er nu eenmaal bij als je een voertuig bezit. Ik zal jullie op de hoogte houden van wat de hoofdoorzaak blijkt te zijn en hoeveel het me gaat kosten. Maar proost voor nu! Geniet van je rit en blijf veilig.

(Vertaald uit Duits)