HBauer
2003 Hyundai Terracan Moeilijk koud starten en vermogensverlies
Verlies van motorvermogen
Auto start niet
Langere koude starttijd
Controlelampje motor aan
Slecht brandstofverbruik
Schokken bij accelereren
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hé, bedankt voor je antwoord! Hebbes, inlaatkanalen vervuilen is het dan. Daar had ik aan moeten denken. Voelt als een deja vu, want ik heb al eerder met iets soortgelijks te maken gehad in een andere auto. Ik kijk zeker niet uit naar een herhaling, maar hé, beter aanpakken voordat het erger wordt, toch? Nu het sappige gedeelte: vind je het erg als ik vraag hoeveel het je uiteindelijk ongeveer heeft gekost? En heb je nog andere problemen ondervonden sinds je het gerepareerd hebt? Ik probeer me schrap te zetten voor het moment dat mijn monteur me de rekening overhandigt! Proost en bedankt voor je hulp, ik waardeer het echt!
(Vertaald uit Engels)
Nog een keer! Helemaal mee eens! Het is altijd beter om deze dingen in de kiem te smoren voordat ze uit de hand lopen. Wat de kosten betreft, ben ik er eerlijk gezegd niet gemakkelijk vanaf gekomen. De hele schoonmaak van de inlaatkanalen kostte me ongeveer €425. Ja, niet goedkoop. Maar sinds ik het gedaan heb, gedraagt mijn Hyundai zich als een echte kampioen, geen hardnekkige koude start of rodeostier kriebels meer. En gelukkig werkt die vervelende soepel lopende besturing eindelijk weer als een zonnetje, dus het was het uiteindelijk helemaal waard. Ik heb nog geen nieuwe problemen met bilklemmen gezien die hiermee te maken hebben, dus ik hoop dat het zo blijft! Ik hoop dat je monteur je niet te hard aanpakt! Laat me weten hoe het gaat!
(Vertaald uit Engels)
Nou, goed dan! €425 klinkt vrij grof, maar als het het einde betekent van deze constante hoofdpijn, dan is het een waardige investering. Ik ben in elk geval opgelucht dat je een probleemloze rit hebt gehad na de reparatie en ik hoop dat mijn Terracan hetzelfde prijzenswaardige gedrag zal vertonen. Ik waardeer het dat je je ervaring deelt! Het heeft mijn vastberadenheid wat versterkt. En ik zal je zeker op de hoogte houden van hoe het verder gaat met mijn monteur. Kruis je vingers voor me en hopelijk is mijn nachtmerrie snel voorbij. Proost!
(Vertaald uit Engels)
Hey! Ik voel echt met je mee, heb in soortgelijke schoenen gestaan, helemaal niet grappig. Ik had ook een Hyundai, een Santa Fe uit 2006, en ik kan je vertellen dat ik dat vervelende motorcontrolelampje heb gezien dat maar niet wilde stoppen. Dezelfde symptomen, trage acceleratie, brandstof slurpen en dat irritante schokken... het is net een déjà vu. Toen ik hem liet nakijken, bleek dat mijn inlaatkanalen zwaar vervuild waren, het leek erop dat de boosdoener het lucht-brandstofmengsel in de war stuurde. De monteur zei dat het de boel blokkeerde, de luchtstroom belemmerde en de motor harder liet werken dan nodig was - vandaar minder vermogen, slecht starten, meer brandstofverbruik en zo'n beetje elk probleem dat je noemde. Het repareren was geen sinecure. Ze moesten alles uit elkaar halen, de kanalen schoonmaken en soms zelfs onderdelen vervangen als ze te veel vervuild waren. Een wijze raad: wijs een mogelijk probleem met je inlaatkanalen niet af. Dat kan je later een hoop kopzorgen besparen. Een grondige controle is zeker de moeite waard. Veel succes!
(Vertaald uit Engels)