100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

GSchuster

19 Lexus LC Hybrid heeft last van vermogensverlies, zwarte rook en vreemde geluiden: Mogelijke problemen met de inlaatluchttemperatuursensor?

Slecht brandstofverbruik

Controlelampje motor aan

Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren

Sterke uitlaatgeur

Verlies van motorvermogen

Schokken bij accelereren

Fluitend geluid

Luid gesis bij accelereren

Hey! Ik heb hier een '19 Lexus LC Hybrid met ongeveer 18.984 KM op de klok, en ik ben een beetje van slag door deze hele puinhoop. Er komt zwarte rook uit de uitlaat als ik het gaspedaal intrap, mijn motorcontrolelampje blijft branden en ik heb te maken met serieus vermogensverlies. Ik krijg ook wat schokken bij het optrekken, een beetje gesis als ik gas geef en mijn MPG is gewoon weg. Ik heb een uitlaatgeur en een fluitend geluid waar ik de kriebels van krijg. Ik ben geen expert, maar ik denk dat mijn laadluchttemperatuursensor het begeven heeft. Mijn vorige monteur was niet zo goed, dus ik probeer zoveel mogelijk informatie te verzamelen voordat ik weer naar een andere ga. Heeft iemand hier soortgelijke problemen gehad en kan iemand zijn ervaring delen, of heeft iemand advies over de roker (niet letterlijk gelukkig) die ik heb, in het bijzonder over mogelijke streken van de monteur? Alle hulp is welkom!

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


AndiRacer86

Hey, ik voel je worsteling hier helemaal. Een paar maanden geleden gebeurde er iets soortgelijks met mijn Lexus LS uit '16, ook met ongeveer 20K KM op het dashboard. Ik kon het vermogen nauwelijks op peil houden op de snelweg en net als jij daalde mijn MPG als een steen. Om nog maar te zwijgen van dat enge gefluit dat uit de motor kwam. Het bleek dat mijn motorbesturingseenheid (ECU) raar deed. Ik weet het, klinkt ingewikkeld, toch? Ik dacht dat ik er geweest was, dat mijn hele motor het had begeven. Maar dit betekent eigenlijk gewoon dat een deel van de software die de functies van je auto regelt aan het knipperen is. Het regelt alles, van de efficiëntie van je motor tot hoe hij omgaat met uitstoot. Breng hem naar een garage met een goede reputatie op het gebied van diagnose. Ze zullen je auto waarschijnlijk moeten aansluiten op software om het vakjargon van de monteur te kunnen lezen dat uit je ECU komt - mijn vorige garage deed hetzelfde. En ja, zoals je al vermoedde, er kan ook een probleem zijn met je laadluchttemperatuursensor, dat komt vaak voor als de ECU defect is. Vergeet niet om je mannetje te staan. Gebruik deze informatie wanneer je met de nieuwe monteur praat. En laat je niet in de maling nemen, oké? Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

GSchuster (Auteur)

Whoa, bedankt voor het meedenken, ik ben je echt dankbaar voor de tip. Je hebt zojuist mijn ergste nachtmerrie beschreven met je '16 Lexus LS scenario - ik kan het me helemaal voorstellen! Het is net een déjà vu met de ondergemotoriseerde aandrijving en de kelderende MPG. Wat betreft de motorsturing (ECU): ja, daar krijg ik de kriebels van. Maar hé, daarom zijn we hier om te delen, toch? Ik overweeg serieus om een fatsoenlijke garage te zoeken voor een diagnose, zoals je voorstelde. Het klinkt alsof een probleem met de ECU zich kan verbergen achter een kapotte laadluchttemperatuursensor. Nu we het toch over diagnose hebben, weet je toevallig nog wat je rekening was, hoeveel je moest ophoesten om de ECU te laten repareren? En is er nog iets anders gebeurd met de auto sinds je dit hebt laten doen? Nog andere verrassingen waar ik me op moet voorbereiden? Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Engels)

AndiRacer86

Heya blij dat mijn gebazel van enig nut kan zijn! Wat betreft die ontmoedigende ECU-kwestie, het blijkt dat de reparatie niet zo'n diep gat in mijn portemonnee heeft geboord als ik vreesde. Natuurlijk was het ook niet bepaald goedkoop - ik moest ongeveer 1000,00 euro betalen om het ding te laten repareren. Wat de andere verrassingen betreft: gelukkig hebben de reparateurs hun werk goed gedaan en afgezien van het gebruikelijke onderhoud en afstellen, is er niets drastisch gebeurd. Belangrijk is dat het probleem met de luchttemperatuursensor van de Charge, waar ik me zorgen over maakte, ook opgelost lijkt te zijn na een bezoek aan de monteur. Dus ik duim voor je dat er nog niets rampzaligs in het verschiet ligt! Als je met de jouwe gaat rijden, zorg er dan voor dat je alle symptomen zo gedetailleerd mogelijk weergeeft. Dat helpt ze om de juiste onderdelen te testen. Hopelijk gaat alles goed voor je! En vergeet niet dat je goed moet opletten op eventuele onbetrouwbare aanbevelingen, laat ze je niet te snel beetnemen!

(Vertaald uit Engels)

GSchuster (Auteur)

Jij bent een echte redder in nood! Ik kan je niet vertellen hoe geruststellend het is om een globaal bedrag te hebben, zoals die €1000,00 die je noemde voor de ECU-fix. Het verlicht de spanning een beetje, wetende waar ik tegenaan loop qua kosten. Het klinkt alsof je goed door de wateren van de monteur bent gevaren, zodat je niet voor onaangename verrassingen komt te staan na de reparatie van de ECU en de laadluchttemperatuursensor. Voor mij ook duimen, ik hoop dat mijn reis hetzelfde pad zal volgen. Je tips zijn geweldig! Wees gerust, ik zal zo gedetailleerd mogelijk zijn met de symptomen, ik zal ze niet over het hoofd laten zien. En zeker geen rare spelletjes! Bedankt dat je me steunt, ik waardeer de steun enorm - en de kameraadschap nog meer. Blijf geweldig en reis veilig!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Wil je meer weten over je auto?

Koop nu de Carly Scanner en de app

Bekijk huidige aanbiedingen
Mobile and adapter showcase
Automerken
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden