100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

ManniWag87

07 Volvo S40 Diesel Problemen met oververhitting en mogelijk een defecte koelvloeistofthermostaat

Controlelampje motor aan

|

Oververhitting

Hallo mensen, ik heb wat problemen met mijn Volvo S40 Diesel uit '07. De laatste tijd is hij non-stop oververhit en het controlelampje van de motor blijft maar branden. De laatste tijd is hij non-stop aan het oververhitten en het motorcontrolelampje blijft branden. Ik heb het vermoeden dat het misschien een defecte koelvloeistofthermostaat is. Heeft iemand anders dit probleem al eens eerder gehad? Hoe heeft je monteur het opgelost? Ik hoor graag tips of adviezen die je uit eigen ervaring hebt geleerd. Bedankt!

(Vertaald uit Duits)

4 opmerking(en)


M_Fisherman

Hé, klinkt als een gedoe. Ik had een soortgelijk probleem met mijn Volvo V50 uit '05. Ik ben geen monteur, gewoon iemand met wat ervaring met het prutsen aan auto's. Ik bracht hem naar mijn lokale werkplaats. Het bleek dat de kabelboom beschadigd was en het kostte me ongeveer 110 euro om het te laten repareren. Misschien is dat ook jouw probleem? Kun je meer vertellen over de onderhoudsgeschiedenis van je auto? Dat kan helpen met een specifiekere suggestie. Bedankt!

(Vertaald uit Duits)

ManniWag87 (Auteur)

Hallo, bedankt voor jullie input. De auto heeft al een hele reis achter de rug met 196.756 KM tot nu toe. Mijn laatste onderhoudsbeurt was ongeveer 5000 km geleden, geen grote problemen toen. De werking van het koelsysteem is gecontroleerd, olie ververst, filters en riemen vervangen. Kabelboom klinkt als een mogelijkheid, daar heb ik niet aan gedacht. Ik zal er eens naar kijken. Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Duits)

M_Fisherman

Geen zorgen! Je hebt ongelooflijk veel kilometers gemaakt met de Volvo - deze auto's zijn ijzersterk. Het hele probleem met de kabelboom was vervelend, maar toen het eenmaal was opgelost, liep de auto probleemloos. Met de goede staat van dienst en de recente beurt die je hebt genoemd, lijkt het een mogelijke boosdoener, zeker gezien de hoge kilometerstand. En omdat het probleem blijft bestaan, zelfs nadat het koelsysteem is aangepakt, is het waarschijnlijk toch geen defecte koelvloeistofthermostaat - hoewel het altijd goed is om zulke dingen te laten controleren. Als je van plan bent om het probleem met de kabelboom te laten controleren, denk er dan wel aan dat het wat tijd en onderzoek kan kosten om fouten te vinden. De monteur moet misschien elk circuit een voor een doorlopen. Controleer ondertussen ook of het koelvloeistofpeil laag is en of er mogelijk lekkage is. Soms kunnen de eenvoudigste dingen de meeste frustratie veroorzaken. Succes met alles! Houd ons op de hoogte van hoe het gaat.

(Vertaald uit Duits)

ManniWag87 (Auteur)

Je hebt geweldig geholpen! Ik waardeer je gedetailleerde antwoord echt. Het heeft me een duidelijker beeld gegeven. Ik vond het geweldig hoe je zei dat het de simpelste dingen kunnen zijn, ik zal zeker eerst het koelvloeistofpeil controleren voordat ik iets anders ga doen. Het is best balen als een auto waar je van houdt begint te haperen, maar dat is het spel, nietwaar? Ik zal een afspraak maken met mijn monteur, eens kijken hoe het afloopt. Ik hou jullie op de hoogte! Nogmaals bedankt voor het advies, proost!

(Vertaald uit Duits)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden