近年、OBDデバイスの需要は増加の一途をたどっています。 そのため、OBDアダプターの需要も高まっています。 本日は、BMW OBDアダプターとは何か、何のために必要なのかを分かりやすくご紹介したいと思います。 また、その歴史や成り立ち、特にOBDで何ができるのかについて少しお話したいと思います。 それでは、ご期待ください。
では、BMWのOBDアダプターとはどのようなものなのでしょうか。 OBDはオンボード診断の略で、BMWは1996年に16ピンのOBD-2ソケットの搭載を開始し、それ以前はOBD-1規格を代表していた。 OBD-2は、2001年からガソリンエンジン車、2004年からディーゼルエンジン車に搭載が義務付けられています。 この期間はもちろんBMWにも適用され、BMWでOBD-2が導入されて以来、ステアリングホイール下の左側にソケットを見つけることができます。 BMW用OBDアダプターを使用すると、保存されているフォルトコードを読み出して分析することができます。 BMWの状態に関する情報を提供し、BMWを変更する機会を提供することが多いのです。
その他、BMWのOBDアダプターについて必要なことは、本文でご確認ください。 また、本文の最後には、OBDアダプターでできる新しいことを紹介しています。 楽しんできてください。
OBDの登場
でも、最初からやりましょうよ。 そのために、旅は1965年、ドイツへ向います。 当時、フォルクスワーゲンでは、診断用コネクタを差し込めるセンターソケットを搭載した車の生産を開始していた。 この施設の目的は、ワークショップでの診断を自動化することでした。 しかし、当初はまだ排ガス診断が調査プログラムの一部になっていなかった。
その後、排ガスをモニターする診断システムは、1988年にアメリカのカリフォルニア州大気資源局によって導入されました。 販売時だけでなく、車の生涯にわたって排ガス値を測定できるようにしたいという、実はとてもシンプルな発想でした。 排気量も部品の摩耗で変化することがあるので、ある意味、理にかなっています。
この計測は、車に搭載された独自の電子システムによって担保されることになっていた。 このいわゆるOBD-1規格が、現在のOBDの誕生です。 排気ガスの数値が設定値を超えると、ダッシュボード上のランプ（エンジンコントロールランプ、略してMIL）に異常を知らせるという自己監視システムであった。 さらに、すべてのデータを車載手段（ブリンクコード）で読み出せるメモリに保存する必要があった。
現在では、すべての車両でMILはOBDの一部となっているようです。 また、新たな規制により、監視サーベイランスも求められています。 この要件の理由は、生涯にわたって定期的に診断が行われず、値に影響を与える恐れがあるためです。 そのため、診断結果を記録し、さらに一定の間隔で行わなければならないという要求がさらに強くなっています。 そして、その結果は、標準化されたプロトコルを持つシリアルインターフェースや、後で聞くことになるCANバス経由で読み出すことができるはずだ。
OBDの原点、排ガス値の重要性はここまでです。 しかし、時代とともに、OBDには他の多くのタスクが追加されるようになりました。 当初想定していた環境関連のタスクに加え、安全関連のタスクがどんどん追加され、車両診断が行われるようになりました。 ベルトシステムやエアバッグなどの分野、短絡や断線などの故障、その結果エンジンが破損する可能性のある問題、オイルレベルなどのメンテナンス情報などです。 このように、OBDは時代とともに単なる排ガスの監視システムではなくなってきているのです。
ガソリンエンジンでは2001年から、ディーゼルエンジンでは2003/04年から、MILをOBDの一部とする新規制が施行されました。 これに伴い、各メーカーもOBDソケットを標準化し、OBD-2が誕生しました。 それ以来、OBDは個人の間にも浸透してきました。 ちなみに、米国に輸送される車両は、2001年以前からOBD（2）対応になっています。 当初、メキシコから輸入された新型VWビートルは、同じく新規制によりドイツでは1台も登録できなかった。
なぜOBDアダプターが必要なのですか？
ざっくりと説明すると、BMWの読み上げやコーディングができるようにするために必要です。 他の車と同様に、2001年からOBD-2用の標準化されたソケットが搭載されています。 このソケットは、クルマのコントロールユニットの世界への入り口です。 それを読み取り、分析、処理するためには、適切なデバイスだけでなく、適切なコネクターも必要です。 そして、今日はこのプラグについて詳しく見ていきたいと思います。 そのために、まずOBDの基本的な機能について見ていきましょう。 すなわち、排ガス関連値の継続的な監視、排ガスの著しい増加の記録と報告、故障発生時のデータの保存（フォルトコード）、保存データを読み出すためのインターフェース（アダプターが接続されるOBDソケット）の提供などです。
しかし、実際に私たちドライバーや車のオーナーは、なぜ車載診断が必要なのでしょうか？ はっきり言って、排気ガスがどうなってもいいのでしょうか？ また、OBDが消費者に届くことはないのに、なぜ大騒ぎをするのでしょうか？
さて、時を経て、OBDは排気の監視装置から、車全体の大きな監視装置へと進化してきました。 継続的な改善により、車載診断システムは危険防止を保証し、実際にエンジンの損傷を防止することも目的としています。 その仕組みは？ 例えば、スパークプラグワイヤーが切れたり、ゆるんだりすると、OBDがそれを感知します。損傷を防ぐために、対応するシリンダーを停止させる、つまりそれ以上燃料を噴射させない。その結果、シリンダーの1つが故障し、ドライバーはパワーが落ちていることに気づきます。また、エンジンコントロールランプは、異常があることをドライバーに知らせる仕組みになっています。
このような平凡で単純な例でも、OBDの重要性がわかります。お客様の声によると、定期的にコントロールユニットを自分で読み替えることで、整備工場へ修理に行く手間が省けるだけでなく、費用もかなりの節約になるとのことです。予防策を講じる必要は全くなく、エラーメッセージが表示されたら、何が問題なのかを自分で確認するだけで十分な場合がほとんどです。 ほとんどの場合、問題は深刻ではなく、ユーザーによって解決または削除することができます。 読み取り機についてもっと知りたい方は、このトピックの他の記事をまとめてありますので、ぜひご覧ください。
OBDアダプターの仕組みは？
すでに述べたように、新しいOBD2インターフェースは標準化されているため、どの車種でも同じです。 そこにはOBDアダプターも差し込まれている。 基本的にOBDアダプターは、車のコントロールユニットと、それにアクセスするための各デバイスの間の橋渡しの役割を果たします。 OBDの使い分けについては、後ほど簡単にご紹介します。 その前に、OBDアダプターの構造とOBDインターフェースについて説明します。
ソケットには合計16個の極があり、それぞれ異なるタスクやバスに割り当てられています。 このうち7つのポールは、メーカー自身が占有することができます。 そのため、これらはメーカーごとに異なることが多い。 BMWは、内部のOBDコネクタを以下のように割り当てています。
ピン1：+12V
Pin4です。グランド
Pin5です。信号のグランド
Pin7です。ISO 9141-2 K出力
Pin8です。データ回線
Pin9です。モーター回転数
Pin16です。バッテリー＋α
極2と10はJ1850バス、極6と14はそれぞれCANハイとCANローバス、極7と15はKとLのラインです。 では、このバスとはどのようなものなのか、簡単にご紹介します。
J1850バス
SAE（Society of Automotive Engineers）がJ1850バスを標準化し、主に北米で使用されるようになった。 しかし、その後、CANバスに取って代わられた。 J1850バスは、マスターステーションを持たないオープンアーキテクチャのバストポロジです。 非常に安価であるため、非常に人気があった。 J1850は、2種類の標準化された方式をサポートしています。Pulse Width Modulation、略してPWMと、Variable Pulse Width、略してVPWです。
KおよびL線
K線は双方向の電線であり、双方向にデータ通信が可能であることに他ならない。 異なるコンポーネント間のデータ伝送を担当し、L線との相互作用で単方向、つまり一方向にのみ動作させることも可能です。
この2本の線は主に診断や読み出しに必要なもので、特に外部との通信に使われます。 例えば、BMWを読み取り装置で覗きたい場合、コントロールユニットの車載診断に関わるラインなので、便利です。 前述のように、伝送は一度に一方向にしか行われないが、この伝送が途切れると同時に、反対方向にも再び行われるようになります。しかし、同じケーブルで複数のコントロールユニットとの通信が可能なため、バスとしての特性は残されています。 あるコントロールユニットが刺激されると同時に、別のコントロールユニットがアドレスされるまで通信が行われます。
CANバス
CANバスは、現在のクルマにとって最も重要な部品の一つです。 このバスの目的は、車内のケーブルの数を減らし、コストダウンと軽量化を図ることです。 CANバスは、1983年にボッシュが開発し、その3年後に市場に登場した。 当時、自動車内のケーブルの総延長は2kmにも及んでいたが、CANバスと組み合わせることで、大幅に短縮することができる。
CANはISOで標準化されており、物理層とデータ保護層の2層が定義されています。 第1層である物理層は、高速CANと低速CANに分けられる。 この2つのトラックは互いに互換性がないため、BWMのOBDソケットには2つの別々の極があります。
BMW用OBD
さて、BMWのOBDは実際に何に使えるのか、疑問に思っている方もいらっしゃるでしょう。 常時監視のポイントは、個々の部品が適切に機能することであることは既に述べた。 それも、いいことだと思います。 しかし、BMWのOBDソケットがあれば、自分でできることもあるのです。 そのためのコントロールユニットを取り上げよう。
BMW用読み出し装置
コントロールユニットは、エンジンなどの最重要部品や、エアコンなどの快適性を提供する部品に接続される小型のミニコンピュータです。 スムーズな走行を実現し、私たちの車を生かす役割を担っているのです。 これらはすべてCANバスで接続されており、OBDアダプターを使用して読み出すことができます。 どの方式でもいいのですが、それはまた後ほど。
まず、淘汰の問題を取り上げましょう。 BMWを読み上げたい場合、BMWは広く普及しているブランドであり、読み上げに対する関心も高いため、実はほとんどの読み上げ装置が使えるのです。 読み出しデバイスの詳細な概要については、以下をお勧めします。本品を私たちから発信します。 この目的のために用意されたOBDソケットにOBDアダプターを差し込み、デバイスを接続するのです。 その後、読み取り装置のステップに従うと、選択した機能に応じて、データが表示されます。 例えば、コントロールユニットを読み出すと、エラーコードを含むエラーメッセージがディスプレイに表示されます。
あなたのBMWをコード化する
さらに、お客様のご希望に応じてBMWをカスタマイズすることも可能です。 特にBMWの場合、需要も非常に高いので、コーディングの可能性は無数にあると思います。 しかし、実際のところコーディングとは何なのでしょうか？ そして、その仕組みは？ その概要をお伝えします。
コーディングの際、既存のコードは新しいコードで上書きされます。 これらのコードは、多くの処理を「決定」するものであり、クルマのすべてであると言えます。 例：ジョグインジケータを押した後、インジケータが3回点灯します。 そのようにコード化されているのです。 ただし、一部の車種については、別のコードを「解除」したり、再生することで変更することが可能です。 すると、1回だけ点灯する。
そして、これはクルマの他の多くの部品でもできることなのです。 ウィンドウ、クローズ、インジケータ、ライトなど、人気のあるコーディングがあります。 それぞれのカテゴリーから例を挙げて、その可能性をお伝えします。
コーディングライト – カミングホーム機能
また、「Coming Home」機能は、とても便利な有能な機能です。 車のライトを消した後も光り続けるので、帰り道がわかりやすいというものです。 それに、見た目もすごくカッコイイのも男子の心をくすぐります。 モデルによって、コードの見え方はさまざまです。 通常、機能の持続時間は30秒から90秒の間など、非常によく設定することができます。 また、一部のモデルでは、ロービームからウインカーまで、あるいはすべてをまとめて点灯させるなど、関係するライトを選択することも可能です。 この機能のほかにも、ライトにはさまざまな発見があります。
インジケータコーディング
照明にこだわりたくありませんか？ チップの点滅のほかにも、さまざまなコーディングが可能です。 例えば、警告表示を好みに応じて変更したり、「充電中」表示もチューニングできるようになりました。
コーディングクローズ
また、クロージング時のコーディングにもいくつかの選択肢があります。 具体的には、「フルクローズ時の確認」の1つを取り上げます。 要するに、すべてのドアが閉まると、クルマが信号を出してくれるのです。 シャットオフ時の信号と混同しないでください。 ちなみに、それをカスタマイズすることも可能です。 音による確認と視覚による確認のどちらかを選択できます。
コーディングウィンドウ
最後に、窓・ウィンドウに影響するBMWのコーディングについて。 クロージングのテーマと少し重なるので、最後に入れました。 また、ウィンドウズにはとてもクールな機能があります。 お気に入りは、鍵で閉めることです。 特に親御さんには、子どもが気づかないうちに後ろの窓を開けていることの意味がわかると思います。 そして、再びイグニッションをオンにして、窓を開けることができるのです。 簡単なコーディングで、多くのクルマに標準装備されているキーでも可能です。 なかなか便利でしょう？
もし、あなたがどちらかの可能性に興味があるのなら、私たちのウェブサイト上の他の記事等を読んでもっと詳しくなってみませんか？本サイト上には、あなたのBMWをコーディングするすべての可能性に関する記事と、コーディングのテーマに関する他の多くのエキサイティングな記事もあります。
BMWを読み上げるにはどうしたらいい？
基本的に、BMWの読み上げ方法は3種類あります。 それぞれの方法について簡単に説明し、考えられるメリットとデメリットをお伝えします。 方法としては、診断機を介した読み出し、ソフトウェアを介した読み出し、アプリを介した読み出しがあります。 いずれもOBDシステムを必要とするため、OBDアダプターも必要です。 ただし、接続には違いがあります。 スマートフォンのアプリではBluetoothで接続できるものもありますが、ほとんどのソフトでは、先端にOBDアダプターを接続した専用のOBDケーブルが必要です。 どのように機器やソフトウェアをBMWに接続しても、最終的には診断が可能なはずです。
読み出し装置による読み出し
リーダーを使った読み取りには、スマートフォンもノートパソコンも必要ありません。 必要なのは読書器だけ……なんてね。 これはとても簡単なことのように聞こえますが、さまざまな機能を持ったデバイスがあるのです。 多くの場合、あなたはまた、直接見つかったエラーを削除したい、あるいはもっとやって、あなたの車をコーディングしたいと思います。 どの診断機も何でもできるわけではなく、ある診断機ではより多くのことができ、次の診断機ではある機能が欠けている。 そのため、購入前に提供内容を把握し、また、どのような用途に使用したいかを検討する必要があります。 機能が増えれば、それに応じて価格も高くなります。
メリット
- 単体
- 多彩な機能を提供
- ハンディで使いやすい
デメリット
- 機能範囲が大きい＝コストが大きい
- いつも持っているわけではない
- アップデートされない可能性
ソフトウェアによる読み出し
ソフトウェアによる読み取りは、私的な読み取りとしてはかなり稀有な存在です。 ソフトウェアプログラムは通常、ノートパソコンで動作し、そこからダウンロードすることができます。 スタンドPCに診断ソフトをダウンロードすることも可能でしょうが、ガレージに直接PCがない場合は、ちょっと現実的ではありませんね。 通常、ソフトウェアプログラムには機能が満載されており、非常に深い診断が可能です。 ノートパソコンの画面サイズのため、ディスプレイも非常にクリアで見やすいです。 ソフトウエアも一見すると分かりにくいかもしれませんが、取扱説明書を見れば、さまざまな文字を理解するのも簡単なことです。
メリット
- 幅広い活躍の場
- クリアワーキング
デメリット
- 高価
- 初心者の方にはあまり向いていません
スマートフォンのアプリで診断
さて、3つの可能性のうちの、最後の1つです。 特にアプリによる診断は、その手軽さから非常に人気があります。 多くのアプリは詳細な分析ができませんが、スマートフォンのアプリは簡単なチェックに最適です。 診断機やソフトウェアに比べ、安価でわかりやすいことが多いです。 私たちCarlyはこの診断の道を選び、またBMWの分野でも非常に充実していますので、Carlyアプリをもう少し詳しく紹介したいと思います。
Carly カーリーアプリ
Carly・カーリーでは、BMW選びをサポートするために、操作性の高いアプリを開発しました。 このアプリは、当社のショップで59,90€で購入できる当社のOBDアダプターでのみ動作します。 また、適切なアプリが必要ですが、これは年間21€から80€のサブスクリプションとして入手することができます。 この値段に怯えるなら、普通の読者の方にも目を向けるべきであるかもしれません。 これらの製品は、価格は何倍もしますが、私たちが提供する機能の一部しか提供しません。 そして、その機能が何であるかを以下に書き出してみました。
カーリーでBMWを読み上げる
まずは、すべてのリーディングデバイスが備えている機能である「読み取り」から始めましょう。 読み取り中に、BMWのコントロールユニットがスキャンされ、故障コードがないかチェックされます。 エラーコードとは、システムで記録・保存される動作上の小さな不具合に他なりません。 また、これらのエラーはコックピットに警告灯として表示されることがあります。 しかし、必ずしもワークショップに直行する必要はありません。 また、選択中に発見されたエラーは、アプリによって明確に表示されます。 Carlyは純粋な読み出し機能だけでなく、重要度が低いものは直接削除することも可能です。 ただし、本当に使い慣れていて、何をやっているのか分かっている場合のみ、これをお勧めします。 でも、どうしても待ちきれないなら、インターネットで見てみるといい。 多くの意欲的なクルマ好きが、すでにセレクションの世界に足を踏み入れており、その経験を新参者に教えてくれるのです。 しかし、自分にはできないと思うのであれば、本を読んだり、わからないことはプロに見てもらったりしたほうがいいかもしれません。 必ずやお役に立ちますし、データを読み出すコツも教えてくれるはずです。
カーリーでBMWコーディング
すでに述べたように、BMWには数多くのコードが存在します。 BMWでこれらの機能をコーディングできるのであれば、上記はすべてCarly Appを使ってコーディングすることが可能です。 コード化できる機能は、お使いのクルマ、より正確には製造年式によって大きく異なります。 Carlyでは、すでに述べた機能以外にも、さまざまな機能をコード化することが可能です。 例えば、内装のコーディングや、ワイパーの拭き取り間隔の変更なども可能です。
コーディングに興味がある方は、ぜひコーディングに関する他のテキストも読んでみてください。 このページでは、あなたの愛車のための重要な詳細と、可能な限りのコーディングが掲載されており、きっと皆さんそれぞれに合ったものが見つかるでしょう。 また、BMWにコーディングできるものの詳細なリストは、当社のウェブサイトでご覧いただけます。
まだ少し懐疑的な方は、とりあえずCarly Liteのアプリをダウンロードしてみてはいかがでしょうか。 このバージョンでは、すでに多くのクールな機能を利用することができ、フルバージョンと比較して無料で利用することができます。 しかし、コーディングについては上記で説明したとおりなので、Carly Appの次の機能に話を移します。
カーリーからの中古車チェック
OBD革命の流れの中で、スピードメーターの操作も急増しました。 現在では、OBDアダプターと適切なソフトウェアがあれば、車の走行距離を書き換えることが可能です。 コックピット内の表示だけでなく、コントロールユニットの走行距離の表示も操作されていることが多いので、操作を証明するのは非常に難しいのです。 しかし、状況がバラ色に見えなくても、私たちカーリーがお手伝いします。
中古車チェックでは、特にコントロールユニットを選びやすくしています。 中古車リアと銘打って集めている機能なので、アプリですぐに走行距離をすべて読み上げてくれるので、各コントロールユニットを個別に読み上げる必要がありません。 さらに、これらを直接比較することも可能です。 この作業は通常、合計で数分しかかからないので、特に購入候補の場合は非常に重要です。 選択中にアプリが矛盾を検出すると、アラームが鳴り、エラーが表示されます。 そうすれば、売り手はあなたに説明することができます。
また、部品が交換され、走行距離が短くなっている場合もあります。 ただし、このことは車検証にも記載する必要があります。
では、最後にもう一度すべてを要約してみましょう。 BMWを読み取り装置に接続するためには、Carly BMW OBDアダプターが必要です。 OBDの接続は、例えば、車に何かコーディングをしたいときにも必要で、コーディングとは、かなり簡略化すれば、さまざまな機能を選択することに他なりません。 Carlyでは、例えばBMWを読み上げるために、携帯電話を接続するオプションがあります。 このオプションに加え、ソフトウェアプログラムや外部読み取り装置を使用することも可能です。