OBD2診断機を使って、自分のクルマの内部を覗いてみたいと思わない人はいないでしょう。 特に、故障やトラブルが発生した場合は、必ず修理工場に行くこととなり、費用もかさみます。 車の診断を自分で行えるようになると、費用以外の面においても非常に実用的です。 現在の自動車は、どれも充実した電子デバイス・エレクトロニクスを搭載しています。さまざまなコントロールユニットが全ての機能を制御し、監視しています。 適切な診断装置を使用すれば、OBD2インターフェイスを介してデータを読み出し、車の診断評価を行うことができます。では、その車 診断機を最終的に購入する際の決定をしやすくするために、これらの以下のデバイスについて調査してきました。
比較調査実施……!!!どの車 診断機が一番良いのか？
自分で車 診断を行うための診断機器（その他の周辺オプションも含む）は、さまざまな種類のものが販売されています。 私たちはあなたのために大規模な比較テストを行い、どの車 診断デバイスが皆さんにとって良い機器であるかを調査してきました。その中から25機種を厳選し、TOP10として発表します。
また、どのような条件を考慮する必要があるのか、どの車 診断機が最適なのか、その真相にも迫ります。それでは、本記事お楽しみください。
診断のさまざまな可能性
クルマの性能をより良く発揮させるためには、実質的に3つの選択肢があります。 車 診断スマホアプリの使用、ノートパソコンでの車 診断ソフトウェアの利用、そして外付けの自動車 診断機の購入・利用の3つになっています。これらの選択肢にはそれぞれメリットとデメリットがあり、ターゲット層によって適している診断機は異なります。ここでは、その概要を紹介します。
| 外部(外付け) 診断装置 | モバイルアプリ | PCソフトウェア |
|---|---|---|
| 業務用機能・機器 ほぼ全てのメーカーに対応 外付け型外部装置 | 低価格 ハンディ・利用が簡単 高頻度の最新アップデート | 自分のPCで利用可能 多くの場合、充実した機能 |
| 価格が集約的 | サービス範囲の狭さ | アップデート時の別途費用 |
例えば、中古車販売業、あるいは自分の工場をお持ちの方にとっては、外付けの車両診断装置は必須です。 これらは通常、機能および追加部品の範囲が圧倒的に広く、通常、ほぼすべての車種に対応しているのが特徴です。
特に古い車の診断をする場合は、必要な接続・インターフェースが欠落してしまう場合があるので、外付けの診断機を選択するのが最適です。
最近の自動車（製造年2001年以降）にはOBD2 インターフェースがあり、車両とアプリ、ソフトウェア、あるいは車診断装置との通信に使用されています。 ただし、後者はアプリではできない古いタイプの接続でも動作することが特徴です。
「“警告灯 “が点灯しても、それは些細な問題であることがほとんどです。修理工場に直行する代わりに、自動車 診断機で故障箇所を正確に自分で調べることができます。 」
スヴェン・ミシュケ氏（カージャーナリスト)
すべての車種を診断することは可能ですか？
原則的には可能ですが……もちろん、デバイスによります。 すべてのデバイスがすべてのメーカーで利用可能というわけではありません。 どんな車種でも診断できるデバイスは、プロ用(整備士や工場)で使われる装置が多く、それなりに高価です。 そのため、ある車種では高性能なデバイスが必要とされますが、他の車種では一般的または従来の診断機デバイスで十分です。 そのため、診断を行う車の車種には、具体的に何が必要なのかをよく考えなければなりません。 工場や整備施設等のワークショップである場合は、当然ながらできるだけ広い範囲をカバーできる診断デバイスが必要です。 プライベートユーザーとしての利用は、最も一般的なモデルや、ある車種メーカーだけのための専用アプリで十分だと考えられます。
OBD2インターフェース
先ほど述べたように、2001年以降に製造されたすべての車には、OBD（オンボード・ダイアグノスティックス）インターフェイスが搭載されています。 車両と診断装置の接続を確立するために、OBD2診断装置が必要であり、車両の対応する出力に接続される。 これらのアダプターは通常、BluetoothまたはWLANを搭載し、デバイスまたはアプリに接続します。
このアダプターは20ユーロから手に入れることができます。 安価な製品は、通常、高品質の電子機器を搭載していないため、しばしば故障の原因となるため、強くお勧めします。 例えばCarlyアプリは、Carlyアダプターでしか使えません。 これにより、アダプタとアプリが本当にうまく通信できるようになります。 ここのモットーは、「安く買えば二度おいしい！」です。
インターフェースとアダプターを介して何百もの機能を実行することができ、エラーコード、燃料消費量、トルク、あるいは加速度に関するデータも読み出すことができるのです。 しかし、逆に車両にデータを送り、このように再コード化することも可能です。 そのため、OBD2インターフェイスは通信の要となるものです。
OBD2の外部診断装置にはどのようなものがありますか？
車載用外部診断装置には、さまざまなバージョンがあります。
- 画面もボタンも小さい、ハンディサイズなデバイス
- タッチ機能付きのやや大きめの画面を持つ小型端末
- 画面も大きい（外付けナビ並み）機器
- 堅牢なノートパソコンに近い大型の診断装置で、標準的な機能のための特殊なキーを多く備えています。
ここでも、すべてはあなたの好みとお財布次第です。 また、従来の診断装置とは異なり、画面が大きく、タッチ機能を搭載した大型の装置は、価格も高くなります。 価格は50ユーロから7,500ユーロ以上までと幅広い。
これらの診断装置は、ケーブルのみで動作するもの、OBDアダプターやBluetoothで動作するものなどがあります。 特に旧シリーズの車両では、対応するケーブルでの接続のみで有効です。 診断機器の中でも本格的なプロ用機器は、ケーブルや接続の可能性が数十本という納入範囲であることが多い。
外部診断装置を購入する際、具体的にどのような点に気をつければ良いですか？
選択肢は膨大です……だから、何が自分にとって重要で、何がそうでないかをよく考えることが重要です。 原則的に、適切なデバイスを決定するために、さまざまな差別化基準を適用することができます。 などが挙げられます。
- 機能の一般的な範囲
- どのような診断が可能なのか？
- リアルタイムにデータを読み込んで評価する機能は可能か？
- データはどのようにグラフ化されるのですか？
- コーディングも可能ですか？
- 画面の大きさ、画質
- 画面は見やすいですか？
- 解像度は？
- タッチ機能が欲しいのか、それとも「本物」のボタンが欲しいのか？
- 納品物の範囲（余分なケーブルなど）。
- 何が入っているのですか？
- 付属品は全く必要ないのでしょうか？
- レアモデルや旧モデルとのつながりもあるのでしょうか？
- 価格
- 何を使いたいのか？
- その価格に見合うだけの価値があるのか？
- 予算と、具体的にどのような用途で必要なのか？
- 接続の種類（ケーブル経由、OBD経由、BluetoothまたはWLANで直接接続）
- ワイヤレス接続がいいのか？
- ケーブルでも可能ですか？
- システムの最新性（およびメーカーのアップデート条件）。
- メーカーによる無償のアップデートはありますか？
- 迷った時の後日アップデートはどのくらい高いのでしょうか？
- OBD2ディーゼルにも対応したアダプターはありますか？
まとめると、いずれにしても質的なデバイスを優先すべきと言えるでしょう。 機能面だけでなく、寿命も長く、定期的な診断が可能なため、長く愛用できるのです。 また、高品質の診断機器を製造しているメーカーは、ほとんどの場合、永久保証を提供しており、万が一破損しても新しい機器を送ってもらうだけでよいのです。 安価な診断機器は魅力的かもしれませんが、これは重大な間違いです。 安価な車載用OBD2スキャナーが壊れてしまい、新しいデバイスを手に入れなければならないことはよくあることです。
テストの様子
冒頭で述べたように、4人の専門家（自動車整備士2名、自動車ジャーナリスト、ガソリンスタンド経営者）とホビーメカニックの発言を要約したものです。
合計25台の外部診断装置を詳しく見てみました。 すべてのデバイスは、VW、BMW、トヨタの3種類の車両でテストされました。 すべてのモデルは、2017年から2019年のものです。
そのため、事前にテスト用のカタログを作成し、それをもとに各ユニットをテストした。 テスト中に、これまで考慮されていなかった重要な基準が2〜3個追加されました。 審査員が特に重視したのは、以下の基準です。
- 診断の範囲
- 診断の正確性
- エラーコードデータベース
- 本体の一般的な機能
- 一般的な使い勝手
- 画面の品質と解像度
- 筐体・画面の耐久性
- メーカーのアップデートポリシー
- 納品範囲
- ドキュメントと取扱説明書
すべての機器、すべてのテストが終了した後、いよいよテスト結果の評価です。 そこで、逆順にTOP10をご紹介します・・・ということで、まずはトップの10位から。
TOP10
10位：NEXPEAK NX 501
商品説明
Nexpeak NX 501は、堅牢な印象を与えます。 画面は2.8インチと小さいですが、とても見やすいです。 エラーコードの読み出しにのみ使用することができます。 OBD-2インターフェースで接続します。 OBD搭載の全車種に対応しています。 無制限の無償アップデートを提供します。
特徴
- エラーコードの読み出しと削除
- 無制限アップデート
- バッテリー監視
長所と短所
- エラーコードの確実な読み出し
- 全メーカー・全機種対応
- 機能の幅が非常に狭い
価格 ：75ユーロ前後
9位：LAUNCH CRP 429
商品説明
Launch CRP 429は、完全なシステム解析を確実に行います。 それに比べ、この製品はすべての制御ユニットを問題なく読み取ることができ、ライブデータを取得し、サブシステムも認識することができます。 デザインも魅力的で、ボタンもしっかり作られています。 レポートを作成し、電子メールで送信することができます。
特徴
- エラーコードの読み出しと削除
- 大規模な内部データベース
- 診断の進捗状況を表示する
長所と短所
- 充実した機能
- さまざまなデータを読み出す – サブシステムからも
- 電子メールによるデータ送信
- 安いとまではいかない
価格：390ユーロ前後
8位：AUTEL MD806 Pro
商品説明
それに比べると、オーテルのデバイスはとてもしっかりしていますね。 すべての車種に対応しています。 故障コードや故障メモリの読み出しに加え、ステアリングアングルセンサーのキャリブレーション、複数のセンサーからのライブPIDデータの表示、さらにはEVAPシステムをチェックするコンポーネントテストなど、さまざまなことができる装置です。
特徴
エラーコードの読み取りと削除 – メーカー別にも対応!
パーキングブレーキライニングやDPF再生などの特別機能
長所と短所
- 多彩な機能
- 生涯無料アップデート
- 安いとまではいかない
価格 250ユーロ前後
7位：LAUNCH X431 PRO mini（ランチ X431 プロ ミニ
商品説明
この診断装置は、標準的なフォルトコードとフォルトメモリの読み出しに加え、ライブデータのモニター、システムキャリブレーションの実行、自動スキャンの実行が可能です。 非常に優れたカラーモニターが鮮明さを保証します。 2年間のアップデートが含まれています。 全車両の約8割が認識されています。 接続は、BluetoothまたはWifiで行います。
特徴
- ステアリングアングルのキャリブレーション
- 電子式パーキングブレーキをリセットする
- タイヤ空気圧モニタリングシステムリセット
- フューエルインジェクターコーディング
長所と短所
- 充実した機能
- 2年間の無償アップデート
- 価格インテンシブ
価格900ユーロ前後
6位：レスカーズオートダイアグノシス
商品説明
小さくても、力強く。 すべてのエラーコードは、小さいながらも詳細なモニターに平文で表示され、リセットすることも可能です。 4つのボタンで簡単に操作できます。 特にアウディ、VW、シュコダ車には効果的です。 約130のシステムコンポーネントを監視しています。
特徴
- エラーの内容を平文で出力
- 特にアウディ、VW、シュコダ向け
長所と短所
- 良好な故障診断
- 良好なモニター（モノクロ）
- 機能範囲の狭さ
価格：70ユーロ前後
5位：VIDENT ilink 440
商品説明
第5位は、全車種に対応するデバイスの中でもオールラウンダーな製品です。 エンジン、トランスミッション、エアバッグ、ABSの故障コードの読み取りと消去、MILの解除を簡単に行うことができます。 また、データのリアルタイム出力も可能です。 2.8インチのカラーモニターは、少し小さめではありますが、見やすいです。
特徴
- エレクトロニックパークブレーキ（EPB）機能対応
- バッテリー構成
- センサーのライブデータを記録
長所と短所
- 3年間無償アップデート
- 非常に堅牢な仕上がり
- 画面が少し小さい
価格：150ユーロ前後
4位：ANCEL FX2000
商品説明
FX-2000は、通常のプロトコルの自動診断に加え、ECUシステム（SRS、ABS、トランスミッション）のフル診断も行います。 ライブデータをグラフで視覚的にわかりやすく表示します。 4インチのカラー画面は非常に優れたディスプレイを提供し、ボタン類は良好な操作性を確保します。
特徴
- O2センサーテスト
- アドバンストスキャンモード
- リアルタイムデータの記録と評価
長所と短所
- ほぼ全ての車種に対応
- 8ヶ国語で出力可能（ドイツ語も可）
- 生涯無償アップデート
- 12V車用バッテリーのみ使用可能
価格 ：180ユーロ前後
3位：ICarsoft CR Pro
商品説明
ICarsoft CR Proは、約40のカーブランドに対応し、故障解析やトラブルシューティングを行うためのオールインワンデバイスです。 エンジンデータ、トランスミッションデータ、エアバッグやABSのデータなど、関連するすべてのデータをOBDインターフェース経由で読み出し、処理することが可能です。 4インチの画面は十分な大きさです。 アップデートは無償で提供されます。
特徴
- 多くのメーカーに対応
- ライフデータを読む
- I/Mレディネス・テスト
- O2センサーテスト
- エバップシステムテストなど
長所と短所
- 多くのシステムに対応する幅広いテスト
- バッテリー監視
- 無料アップデート
価格：250ユーロ前後
2位：LAUNCH CRP MOT II
商品説明
Launch CRP MOT IIは、欧州市場向けに特別に設計されたもので、11種類の機能を備えています。 主要なブランドはすべてサポートしています。 Bluetoothアダプターのほか、接続ケーブルも同梱されています。 タッチ機能付きの7インチ大画面による優れた操作性を実現しています。
特徴
- オイルリセット
- 電動パーキングブレーキリセット
- バッテリーマネージメントシステムリセット
- ステアリングアングルセンサーのキャリブレーションを行う
- クランクシャフトポジションセンサーのコーディング
長所と短所
- 印刷可能なデータ
- 12ヶ月間の無償アップデート
- ドイツ語の説明書は電子メールでお送りします。
- Wifiにも対応
非常に高い価格
価格：890ユーロ前後
1位：AUTEL MaxiCheck MX808
商品説明
Autelの診断ツールは完全に私たちを納得させました。 診断は、すべての自動車メーカーに対して実施することができます。 7インチの大型カラーディスプレイは見やすく、クアッドコアプロセッサは高速なデータ処理を可能にします。 フォルトコードの読み取りと上書き、ライブデータの取得、その他多くのユニークな機能により、Autel MaxiCheck MX808は価値ある勝者となっています。
特徴
- エラーコードの読み取りとクリア
- ライブデータ表示
- シャーシナンバーによる車両検索
- DPF再生支援
- インジェクターコーディング
- その他多数
長所と短所
- 素晴らしいパフォーマンス
- 優れた機能
- 魅力的なメニューナビゲーションとグラフィック
- 1年間の無償アップデート
約500ユーロの費用で集中的に
価格：500ユーロ前後
外部診断装置の代替
外部診断機器に代わる具体的な方法を示すために、以前のテストで検証した3つの診断アプリを以下に紹介します。 そこで、携帯電話向けOBD-2診断アプリのTOP3をご紹介します。
3位：OBDLink
このアプリは、専用のOBDアダプターで動作します。 ユーザーガイダンスもわかりやすく、設定も十分に可能です。 90種類の数値をリアルタイムで読み出し、処理することが可能です。 すべての分析結果やデータは、CSVファイルとして保存したり、電子メールで送信したりすることができます。
2位：トルクプロ
トルクプロのアプリは、非常に幅広い機能を持っています。 リアルタイムでの解析は当たり前。 また、自分のデータをメーカーのWebサイトにアップロードして、より詳細な分析ができるのも特徴です。 100万台以上の導入実績
第1位：Carly カーリー
Carlyユーザーは、アプリを使うことで年間最大500ユーロの保守・修理費用を節約したことが確認されています。 特に中古車検査やコーディングなどの独自機能、そして汎用コードよりもはるかに詳細なメーカー固有の故障コードによる診断など、その機能の幅広さには完全に納得させられました。 Carlyはユニバーサルアプリで、複数の異なるメーカーの車をコード化したり、読み上げたりすることができます。