自分で車を診断することで、お金や時間、心配する時間を多く、そして長期的に節約することができます。ここ数年、そのための診断方法がどんどん市場に進出してきており、選択肢も着実に増えてきています。車 診断機、診断ソフト、携帯電話アプリなど、あらゆるところで購買ができ、セールもたくさん行われています。こういったたくさんの選択肢や、セールなどに惑わされないためには、自分が何を求めているのか、何が自分の車に合っているのかを知ることが大切です。今回は、車 診断ソフト・完全特集として、他バージョンとの比較をまとめます。また、ブランドとその製品の実際販売価格のリストと、それぞれの製品の簡易説明をまとめた表も用意しました。では、そのリストに移る前に車 診断ソフトについて基本的なことをおさらいしていきましょう。
ではまず、車 診断用ソフトウェアとは一体どのようなものなのでしょうか？
原理としては、診断ソフトを使って車のデータを読み出し、故障コードの解析や削除などを行うことができます。他記事ではすでに説明されていますが、車のデータコード読み上げには3種類の方法があります。外付けの読み取り装置を使用した方法、ノートPC/Mac用の診断ソフトを使用した方法、そしてCarlyなどの携帯電話アプリを使用した読み上げがあります。PC診断ソフトは、ノートパソコンの画面が大きいというシンプルな理由ではありますが、他の2つの読み上げ方法よりも使い勝手が格段によいです。PC診断ソフトの機能範囲はソフトごとで大きく異なるため、愛車のニーズに合ったソフトを選ぶことが重要です。しかし基本的には、どの診断ソフトでも車のデータを読み出し、故障コードの解析・削除などを行うということに変わりはありません。
様々なデバイスを楽しみながら試し、最終的にベストな1台を見つけましょう！
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私の愛車にはどの診断ソフトを使えばいいの？
車 診断を始める前に、適切な診断ソフトウェアを購入することも重要です。 選択肢は膨大で、何を買えばいいのか迷うのは当たり前です。 4つのメーカーを選定し、それぞれの解説とともに、対応車種をまとめました。
| ユニカースキャン | カーポート | トード | モディアグ | |
| バージョン | モジュールあたり | あたり | アルティメット | |
| 対応車種 | EUで登録されたすべての車 (ただし’01または’04を除く) | VW、Audi、Seat(セアト)、Skoda(シュコダ) | EUで登録されたすべての車（ただし’01または’04を除く) | VAGグループ、BMW、Mercedes、Opel、Ford、その他多数。 |
| 機能の範囲 | ディープスキャン、読み取り、エラーコードのクリア化 | 車両診断、コーディング | 診断、各種部品の調整 | OBD診断、ライブデータ |
| 言語 | ドイツ語, 英語, 他多数 | ドイツ語 | 英語, ドイツ語, 他多数 | ドイツ語 |
| 価格 | 約23,300円 | 約12,000円 | 約11,500～23000円 | 約14,500円 |
それでは、各製品の紹介に入りましょう。 ここでは、その概要の説明とプログラムの機能を紹介します。 ソフトウェアプログラムには、USB-OBD2ケーブルが付属しているものと、未付属のケーブルの購入が必要なものがあります。それら情報についても、その都度記載しています。
UniCarScan – ユニカースキャン
UniCarScan(ユニカースキャン)はWGソフト.deによって開発され、ElmCan 2と呼ばれるソフトの後継ソフトウェアです。このソフトウェアはOBD2診断すべてを行うことができ、OBD2インターフェースと関連のソフトウェアから構成されています。 SAE J1979(SAE排ガス関連-規定)で定義された10種類のOBD2診断モードをすべてサポートしています。
これらは10種類のモードは以下の通りで、
Mode 01 – リアルタイム診断データのリクエスト（リアルタイムデータモーターコントロール）
Mode 02 – フリーズフレームデータ(記憶データ)のリクエスト
Mode 03 – 保存された診断トラブルコード読み出し (DTCs)
Mode 04 – 排気ガス関連-診断情報の削除／リセット
Mode 05 – ラムダモニターセンサーテストの結果照会
Mode 06 – 非継続監視システムのオンボードモニタリングテストの結果照会
Mode 07 – ランダム診断エラーコード読み出し
Mode 08 – オンボードシステム、テストまたはコンポーネント(パーツ)の制御リクエスト
Mode 09 – 車両情報リクエスト
Mode 0A – 継続診断エラーコード
これら上記をご覧いただければ、本ソフトウェアの機能のバラエティーについて、大まかな理解が得られると思います。UniCarScan(ユニカースキャン)は、個人ユーザーだけでなく、プロの整備士の利用にも適していると説明されており、10種のモード以外にも、その他さまざまな機能を搭載しています。中でも、時速0km-100kmの計測機能や、インターネット接続時にオンラインデータベースへの拡張アクセスを可能にする統合エラーコード・データベースを提供する機能があります。
対応言語においては、ドイツ語・英語だけでなく、チェコ語、デンマーク語、スペイン語、フランス語、クロアチア語、ハンガリー語、イタリア語、ポーランド語、セルビア語、トルコ語での操作も可能です。あらゆる自動車メーカーに対応しており、対応しないものは少なくなっています。プログラムは、1GHz以上のプロセッサーと1GB以上のRAMを搭載したすべてのラップトップPCで動作する必要があります。
Carport PROモジュール
カーポートPROモジュールは、他の多くのソフトウェアと比較して相対的に安価なソフトです。そのため、機能の幅は狭くなりますが、機器の品質を損なうものでは全くありません。
このソフトウェアは、2005年モデル以降のVW、Audi、Skoda(シュコダ)、Seat(セアト)のモデルをサポートしており、メーカー別診断が可能なため、「一般的な」情報だけでなく、メーカーごとの特殊コードも読み取ることができます。これはOBD2ポートにも関係するもので、そこではさまざまなコネクタ端子をメーカーがそれぞれ自由に選択し割り当てています。OBD2ポートとその接続に関してもっと詳しく知りたい方は、OBDアダプターの記事をご覧ください。
では、カーポートPROモジュールソフトの機能に話を戻しましょう。当ソフトウェアは探知されたエラーをわかりやすく簡潔に表示し、エラーコードの説明も行うソフトです。そのため、原因究明が非常に容易で、それだけでなく、内部搭載された制御ユニットをチェックするオートスキャンも使い勝手もとても良いです。オートスキャンによって、すべての制御ユニットのチェックと確認を手作業ではなく、ソフトウェアに任せることができます。
さらに、任意の数の測定値ブロックを同時に表示することができます。 測定値はCSVファイルに記録し、後で取り出すことができます。
先ほど述べたように、エラーコードのグラフィック表示は、エンドユーザーに合わせて非常によく考えられています。 しかし、複数の測定値を同時に表示することも可能で、従来のグラフ表示とインスツルメント表示を選択することができます。
また、カーポート用ソフトの大きなポイントは、閉めるときにホーンを鳴らすなど、細かいコーディングが可能なことです。 自動チャンネル検索により、利用可能な調整チャンネルを把握することができます。
総じて、カーポートPROのモジュールソフトは、診断の基本機能をしっかりカバーした良い診断ソフトだと思います。 また、分かりやすいユーザーインターフェースにより、ソフトウエアの取り扱いが非常に簡単になりました。 ですから、比較的安価で機能の幅が限られたプログラムをお探しなら、Carportでお探しのものが見つかるかもしれません。
TOAD トード
「TOAD」は、米国発のOBD2プログラムであり、その幅広い機能から、このリストにも入っています。 TOADは、車の健康状態や性能をチェックすることができるOBD2スキャンツールです。 TOADは、ソフトウェアのみ、ELM327ケーブル付き、Bluetoothアダプター付き、ケーブルとアダプター付きのいずれでも購入できます。 価格は、ソフトウェアのみの77€から、アダプターやケーブルを含む完全なバンドル版の157€までです。 ちなみに、TOADは「Total OBD & ECU Auto Diagnostics」の略です。 しかし、このプログラムの背景には何があるのでしょうか。 書いて差し上げました。
TOADは、お金と時間を節約できるユニークなOBD分析ツールであると自称しています。 車の内部を見ることができ、あらゆる問題を発見することができる分析を通じて、これを行うことができるはずです – 典型的なOBD2診断。
また、世界70カ国以上で使用されるなど、流通の広さも指摘されています。 メカニックからDIYのカーマニアまで幅広く対応します。
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すべての診断ツールが持っているわけではない、TOADソフトウェアの興味深い機能は、エンジンを「ハック」する能力です。 これは、燃費を最適化するため、あるいはメーカー自身が言うように、車の馬力を上げるために、コントロールユニットを最適化することにほかならない。 これは、燃料噴射と圧縮の改善によって実現されるものです。 しかし、通常、自動車は一般消費者向けにメーカーがうまく調整しているものです。 だから、必ずしも定期的にレースに出ているわけではなく、このようなことをよく知らない人は、手を出さないほうがいいかもしれません。 何しろ、エンジンのパワーだけでなく、冷却系や排気系などさまざまな要素が駆動系とつながっているのですから。
また、故障がないように、TOADでは愛車のヘルスチェックをオプションで提供しています。 定期的にチェックすることで、さまざまな部品の故障の可能性を予測し、修理工場に行くことを（当面は）防ぐことができるからです。
ここで改めて、TOADソフトの概要を説明します。
- 総合的な健康チェックをする
- コントロールユニット診断
- 保存可能なライブデータ読み出し
- トルクカーブと馬力の解析
- 10種類のOBD-2診断モード対応
2001年または2004年のOBD-2導入以降に生産された車両であれば、2004年以前のほぼすべての車両に対応します。 例外はランドローバーとジープ、ダッジ・ラムだけです。
TOADはすべてのエンジンとトランスミッションのシステムをサポートしています。 私たちのクルマにはもっとたくさんのシステムがありますが、故障や不具合の原因の約99％はこの2つのシステムによるものです。 つまり、”At Risk “なコンポーネントの大部分をモニターしたいのであれば、この2つをチェックすればよいのです。 なぜなら、TOADでは、エンジンやトランスミッションのOBD2診断がすべて行われるからです。 ソフトウェアでも、外部機器でも、アプリでも。 ただし、ABS、SRS、ブレーキ、エイトバッグなどのシステムはTOADではサポートしていないため、専門のワークショップで見てもらう必要があります。
ソフトウェアはダウンロードが可能で、4つのカテゴリーに分かれています。 OBD2ソフト、OBD1ソフト、ECUカーチューニング・編集ソフト、その他、排気ガステストなどです。
moDiag Ultimate
さて、4つのソフトのうち、最後に紹介するソフトを紹介しましょう。 MoDiagは、これまでのプログラムと同様に、豊富なフォルトコードデータベースを読み出すことができるOBDソフトウェアです。 さらに、メーカー固有のコードの読み出しも可能です。 どの車種に対応しているかは、追ってお伝えします。 このソフトウェアは、オンボードモニタリングのエラーやデータを記録した明確なリストだけでなく、ライブデータの広範な視覚化オプションを提供します。
また、先ほど申し上げたように、対応車種も豊富に取り揃えています。 これらはVAGグループ、BMW、Ford、Mercedes、Saab、Opel、Hyundai、Kia、Honda、Mazda、Toyota、Volvo、Subaru、Mitsubishi、Nissan、Acura。
しかし、moDiag Ultimateがもたらす非常に興味深い機能は、他にもたくさんあるのです。 そして、今、私たちは、まさにこれらを詳しく見てみたいのです。
まず、OBD2フォールトコードデータベースですが、これには6000以上のプレーンテキストが登録されています。 上記の自動車ブランドについては、メーカー固有のコードが付加される。 というわけで、ご覧の通り、かなりの量です。
さらに、moDiagソフトウェアは、車両からのライブセンサーデータを表示し、評価することができます。 また、このデータを記録・保存し、後で分析することも可能です。
また、オンボードモニタリング、略してAUレディを問い合わせることも可能です。
その他の重要なポイントは、すべての既知のメーカーに対応した統合ガスシステム調整ソフトウェア、ガス変換のための完全な文書、統合顧客データベース、パワーロス決定を伴うパワー測定、補正されたパワーおよびトルク曲線、加速試験、CO2排出量の決定、特にOBDインターフェースの簡単な設定です。
OBDソフトの代替品とは？
私たちは、これまでさまざまなソフトウェアを集中的に扱い、さまざまな可能性を十分に見てきました。 しかし、誰もが車の中でノートパソコンを持ってデータを読み出したいと思っているわけではありません。 もっと簡単な方法はないのでしょうか？
そうですね、確かに。 また、OBDソフトウェアだけでなく、外部診断装置や各種携帯電話アプリの可能性もあり、非常に実用的な選択肢と言えます。 それでは、2つのバリエーションについて簡単にご紹介しましょう。
外部OBD2診断装置による診断
前述のように、ソフトウェアによる診断のほか、外部機器による診断も可能です。 これらのデバイスのメリットとデメリットを少し詳しく説明し、大まかな概要をお伝えするようにします。 その時は、この文章の主題ではないので、正確なリサーチで時間をつぶすことができます。 ご興味のある方は、そのまま弊社のホームページで、最適な外部診断装置の記事もご覧ください。 しかし、今は基本に忠実でありましょう。
診断装置って実際どうなの？ まあ、大きさや重さはまちまちですが、だいたい片手で使えるし、持っていて汗をかくほど重くはないですからね。 そのほうが、端末を選ぶときに汗をかく可能性が高いですからね。 さまざまなプロバイダーやモデルがあり、そのどれもがベストであることを約束しています。 ただし、完璧なデバイスは1つだけではないことに注意してください。 診断装置は、計画やニーズに合わせなければなりませんし、好みや優先順位も人それぞれです。
例えば、大きな差別化要因として、機能の充実が挙げられます。 ライブデータ読み出しやメーカー別コードなど、多くの特徴を既にご紹介しました。 工場で働くメカニックには、野心的なホビードライバーよりも多くの機能が必要なことは、おそらく誰もが知っていることでしょう。 したがって、対応車種も異なることが多い。
しかし、外部診断装置と診断ソフトを明確に区別するものは何でしょうか。 その違いは、なによりもハンドリング、操作性、そして個人の好みにある。 むしろ、外付けの方が人気があります。 持ち運びが簡単で、より汎用的に使えるという、ありふれた理由かもしれません。 なぜなら、誰もが自分のノートパソコンに車用のプログラムを入れて、ノートパソコンをつまんで運転席に座りたいとは思わないからです。 そこで、外部診断装置が大活躍するのです。 1つのデバイスにすべてを分けて入れておき、必要なときに取り出して終わり。 外部診断装置と一緒に読みたい方は、診断装置に関する記事もおすすめです。 その中で、端末についてより詳しく解説しており、今回の記事のようにベスト端末のリストもまとめています。
外部診断装置だけでなく、アダプターを使って車との接続を確立し、それによってOBD解析を行うアプリもあります。 近年、スマートフォンは私たちの生活の中に浸透し、今ではほとんどの人が1台、あるいは2台所有しています。 そのため、携帯電話用アプリが普及し、提供数が増えています。 そこで、携帯電話のアプリについて簡単に説明します。
OBD2診断アプリによる診断
ここまで、OBDソフトウェアによる読み出しと、外部診断装置による読み出しの方法について、詳しく説明してきました。 さて、今日取り上げたいのは、最後の方法です。 カーリーで選んだ方法と全く同じです。 我々はまた、この記事のあなたのための私達のアプリのいくつかの段落を持っているが、今のところOBD診断のための携帯電話アプリの一般的な機能について。
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基本的な機能では、アプリは他の2つの方法とそれほど変わりません。 車両データの読み出しやライブデータの計測など、同じ目的で使用されます。 人気の理由のひとつは、OBDアダプターを車に差し込み、そのアダプターを使って携帯電話を接続するだけでよいという点です。 このアダプターは、グローブボックスやドアの中に簡単に収納することができます。 また、これらのアプリの多くはサブスクリプションとして提供されており、例えばソフトウェアを単発で購入するよりも、ある程度柔軟に利用することができます。
しかし、最大のプラスは、もちろんスマートフォンを持っていけば、いつでも使えるということです。 また、操作性もアプリに慣れているため、全体的に比較的シンプルに保たれています。 それでは、「Carly」アプリの特徴をご紹介します。
携帯電話アプリ「カーリー
Carlyは他のアプリと同様、制御装置の読み出しなど重要な機能を完璧にマスターしています。 Carlyのアプリは、期待される機能に加えて、さらに多くのことができるようになっています。 これらの機能の一部と、それぞれの機能の概要を簡単に書き記しましたので、概要もご確認ください。 ちなみに、Carlyアプリは約21〜80€、Carlyアダプター（59.90€）は単品で購入する必要があり、携帯電話を使って車と通信することも可能です。 全体として、上記の番組と同じような範囲になります。
カーリーからの中古車チェック
ドイツでは年間数百万台の中古車が取引されており、その結果、毎年巨額の資金が動いている。 しかし、取引されるのは必ずしも「まっとうな」お金やモノとは限りません。 毎年数十億ユーロの被害をもたらしている速度計操作の問題に取り組んでいます。 問題は、スピードメーターが改ざんされたことを証明するのが難しく、購入後に裁判になったとしても、被害を受けた側が改ざんを証明するのは非常に困難だということです。
そこで、私たちカーリーは、中古車チェックを作りました。 スピードメーターの読み方を分析する場合、最も信頼性の高い方法です。 これについては、スピードメーターの操作の詳細や、中古車のテールゲートの仕組みについても、非常に詳しい文章で解説しています。 しかし、今のところ、このチェックが存在すること、そしてそれが確実かつ迅速に機能することを知っていただくことだけが重要です。 だから、中古車を買おうとするときにCarlyのアプリをダウンロードして、ちょっとしたドライブでテストができるんです。
カーリーとコーディング
クルマのある機能をちょっとだけオフにしたい」「惜しい機能を追加したい」と思うことがない人はいないでしょう。 しかし、コーディングによって、それが可能になるのです。 すべてのアプリがカーコーディングに対応しているわけではないので、ここでもCarlyの特集に加えたいと思いました。 プログラミングのスキルがなくても、コーディングはすべて私たちが行います。 原則として、各種メニューから持たせたい機能、変えたい機能を選択します。 特にBMWのために多くの機能を用意していますが、その他にもあらゆるブランドのためにレパートリーを用意しています。 アプリを試したい方は、PlayやAppStoreから無料版「Carly Lite」をダウンロードして、自分のクルマにどんなオプションがあるのか見てみてください。 車種・年式・型式により、利用できる機能が異なります。
しかし今度は、あなたのクルマにどんなコーディングができるのか、いくつかの例を挙げてみたいと思います。 ウインカーやハイビームなどの外装照明から、ウインドウレギュレーター、ナビゲーションシステムなど車内の設定まで、その領域はお客様の希望と同じように多岐にわたります。
照明
照明は、最もカスタマイズできる部分の一つです。 一方、ターンシグナルがあります。 ここで、先端の点滅やインジケーターの点滅の仕方などを調整することができます。
また、デイタイムランニングライトは、多くのドライバーが自分のクルマで変更したいと思う設定であるため、一部のモデルで編集が可能です。 例えば、デイタイムランニングライトにどのライトを関与させるかを選択することができます。 また、最も多くコード化されているのが、閉店後も一定時間車のライトが光り続ける「カミングホーム機能」です。 また、この機能では、点灯する照明とその時間を選択することができます。
閉じる
また、クロージング時に多くの調整を行うことができます。 これには、視覚的、音響的な信号や一定速度以上のインターロックが含まれます。 また、クロージングは、多くの人が車のデフォルトで見逃している、すでにイグニッションをオフにした後に窓を閉じるというクールな機能を備えています。
すべての可能なコーディングの正確な概要については、当社のウェブサイト上であなたの車を検索することができます。 このサイトでは、ほぼすべての車種について、可能なコーディングのリストを掲載しています。 また、メーカーやモデルによって、コーディングの方法が異なることにも注意が必要です。
結論
要約すると、診断ソフトは、自宅で故障を読み取ることができ、時には修理もできるため、定期的に修理工場に行くよりも良い方法であると言えます。 しかし、ほとんどのプログラムは、単に診断を行うだけでなく、より多くのことを行うことができます。 これらの機能は番組によって異なるため、事前に十分な情報を得ることが非常に重要である。 ここで大きな除外基準となるのが、例えば対応する車のブランドである。
また、ノートパソコン上のプログラムだけでなく、外部の読み取り装置や 携帯電話のアプリもあり、どれもほぼ同じ機能を持っていることがわかりました。 価格面では、今日は非常に緩やかなレンジで推移しており、興味のある方は投資の機会を得ることができると思います。 もちろん、はるかに高価な製品にも、より優れたものがあります。 しかし、車の診断に数千ユーロをかけたいかどうかは、よく考えなければなりません。