近年、より多くの車載診断製品が市場に参入している。 低価格なものから高価なものまで選択肢は広い。 また、機能のオプションや構成も多種多様である。 今日は特にCarlyに焦点を当て、Carlyで得られる機能の多くを説明する。 最後にはインサイダー・ヒントも用意しているので、お楽しみに。
では、カーリーの値段はいくらなのか？カーリーの価格は若干異なる。 バージョンによって異なるが、年間21ユーロから80ユーロをアプリケーションに支払う。 関連するOBD-2アダプターはCarlyの公式サイトから59.90ユーロで入手できる。 一度だけお金を払えば、あとは自分のものとすることができる。 前払いをしたくない場合は、Carly Liteアプリをダウンロードすることもできる。 Carly Liteアプリを使えば、すでにいくつかの面白い機能があり、Carlyに慣れることができる。 また、2つのサブスクリプションから選ぶこともできる：1種類の車種（例：BMW）用か、多目的サブスクリプションのどちらかを選ぶことができる。 頑張ってコーディングができるようになるまで、もうお金を払う必要はない。
この記事では、コーディングの短期集中講座をまとめた。 楽しもう！
実際、コーディングとは何なのか？
コーディングは見た目よりもずっと簡単だ。 そのためにコンピュータ工学の修士号が必要だとしたら、これほど人気が出ることはなかっただろうし、私たちはおそらくここにいないだろう。 話を戻そう。 コーディングはプログラミングなどとは何の関係もない。 車をプログラムし直すようなものだけど、直接やるわけじゃない。 欲しい機能を選ぶだけだ。 簡単だろう？
もしそれが理論的すぎるのであれば、我々はそうしたいし、もちろんカーリーのアプリケーションから直接いくつかの例を挙げることもできる。 ここに、あなたがコーディングできる分野のリストがある：
| インジケーターウインドウレギュレーターハイビームテールゲート | 住宅照明室内照明快適機能ヘッドランプ点滅ライト | 開くクリーニング閉じる | テンションベルガーのサイドマーカーSpiegelcolour |
ただし現段階では、これらのゾーンはすべてのクルマで同じではなく、異なる可能性があることに留意していただきたい。 対応車種の正確なリストをお望みなら、我々のウェブサイトをご覧になることをお勧めする。
ここで、これらの点をいくつか取り上げてみたい。 このリストはBMW X3 E83のものであり、以下の項目はすべてこのクルマのものである。 しかし、これらの機能のほとんどは、他のBMW車でもコーディングすることができる。
フラッシュライト
インジケーターはクルマでとても目立つもののひとつだ。 必ずしも運転体験を変えるものではないが、とてもクールなガジェットだ。
例えば、ロック解除やロック時に視覚的な確認を行うことができる。 この機能は有効か無効のどちらかを選べる。 個人的には、有効の方がいいと思う。 しかし、あなたはどうだろう？
また、すべてのドアとテールゲートを閉めたときに信号を発するようにすることもできる。 これにより、ドアを完全に閉めなかったときの不快な感覚を避けることができる。 もう一度、オンかオフか？
最後に、トラフィック機能がある。 インジケーターを押したときに点滅する回数を選ぶことができる。 回がいいか、3回がいいか。
ウィンドウレギュレーター
知らない人はいないだろう：窓を開けたいのに、タッチするだけで開かない。 カーリーが助けてくれる。 各ウィンドウに、軽くタッチしただけで開くかどうかを設定できる。 オンかオフか？
しかし、センタースイッチを使ってこれを行うこともできる。 手動アプローチ機能オン/オフ用セントラルスイッチ “という見出しの下で、セントラルスイッチでウィンドウを操作するかどうかを設定することができる。
必要に応じて、ドアを開けたまま窓を操作することもできる。 しかし、この機能を無効にするオプションもある。
次の機能もここにつながる。 途中でドアが開けられた場合、窓を下げ続けるべきか、上げ続けるべきか。 唯一の問題は、オンかオフか？
非常に便利な機能のひとつに、イグニッションスイッチを切った後にウィンドウを上げる機能がある。 イグニッションスイッチをオフにしたとき、ウインドーレギュレーターはすぐに停止すべきなのか、それともさらに1分間は使用可能なままにしておくべきなのか。
テールゲート
Tailgate when vehicle is locked（車両ロック時テールゲート）」機能では、車両ロック時にテールゲートをロックしたままにするかどうかを設定できる。 また、再度オン/オフを選択することもできる。
テールゲートのロック解除には、さまざまな選択肢がある。 ロック解除ボタンを1回押すか、2回押すかによって、通常通りテールゲートを開けることができる。 また、遅れて開くか、直接開くかを選ぶこともできる。
テールゲートを遅延させて開けたい場合は、その時間を指定できる。\n0.2秒、0.4秒、0.8秒、1.6秒から選べる。 お好みのものをお試しあれ。
自動スタート/ストップ
最も頻繁に使用される機能のひとつに、自動スタート／ストップがある。 この機能は環境にやさしいが、正直なところ、しばらく使っているとイライラしてくる。 それならオフにして、高速道路では140km/hではなく135km/hで加速したほうがCO2も節約できる。 この機能は常時オンにしておくこともできるし、常時オフにすることもできる。
ハウスライト
ホームグローは特に便利な機能だ。 ここでは非常に細かい設定ができる。 車から離れた後もしばらく車のライトが点灯しているので、夜間でも安全に家に入ることができるというものだ。
そのための2つのオプションを紹介しよう。 エンジンを切った後、ヘッドライトを40秒、90秒、150秒、240秒のどれで光らせ続けるかを選べる。
もうひとつ興味深いのは、どのランプで道を照らすかを選べることだ。 ロービーム、ブレーキライト、方向指示器、ハイビーム、ダッシュボード、プレートライト、フォグライト、フロントポジションライト、リアポジションライトなど、幅広い選択肢がある。
クリーニング
そう、掃除をするときでさえ、何かをコーディングすることができる。 実際、多くのことができる。 誰が考えただろう？
レインセンサーはオンとオフのどちらを選ぶべきか？
ワイプ間隔の休止時間の長さも設定できる。\n3秒か5秒から選べる。
さらに、クルマが停止しているときは、ワイパーの速度を自動的に下げることができる。 希望すれば、ワイパーの速度を自動的にインターバル設定に切り替えることができるのだ。 オンかオフか？
雨の中を運転していて、すぐに家に入りたい場合は、すぐにキーを取り外すことができる。 ワイパーがまだ動いている場合、イグニッションをオフにした後、ワイパーを元の位置に戻すかどうかを設定することもできる。 ワイパーの作動、停止を続けるか？
ウィンドウをクリーニングした後、消去ディレイの長さを選ぶことができる。\n0.1秒、0.3秒、0.5秒、0.7秒から選択できる。
前のポイントの後、あなたはまだフロントガラスワイパーが拭くべき頻度を選択することができる。\n1回、2回、3回、4回のどれがいいか？
それが嫌なら、自動ワイプをオフにすることもできる。 オンかオフか？
ヘッドライトを掃除するときにも同じことができる。 作動させるべきか、停止させるべきか？
活性化されたバリアントに投票した人は、これが起こる頻度を定義することもできる。 フロントガラスをクリーニングする回数を3回、5回、7回、9回から選ぶことができる。
カーリーのアプリにはまだどんな機能があるのか？
Carlyアプリには、クルマをコーディングするための無数のオプションだけでなく、それだけにとどまらない多くの機能がある。 CarlyはCarly Liteアプリも提供しているので、ここで紹介したすべてを無料でチェックできる。
中古車検査
まずは、自分のクルマには直接役立たないが、クルマを探しているならなおさら役立つツールから。 カーリーの中古車チェックを使えば、すべてのデータが正確かどうかをチェックしてもらい、走行距離計の操作を除外することができる。 最も安全な方法のひとつだ。
自動車の診断と健康
診断が必要か？ あなたが愛車の放射線アシスタントとなる。 車両診断で、車の状態を正確に把握できる。 診断結果はカラーでわかりやすく表示される。 緑色なら問題なし。 オレンジ色なら心配はいらないが、そのままにしておくのもよくない。 その後、問題を調査してもらうべきだ。 赤くなったら、楽しみは終わりだ。 残念ながら、カーリーにはまだ「今すぐ修理」ボタンがない。 そしてできるだけ早く。
ディーゼル・パティキュレート・フィルター（DPF）
ディーゼルエンジンを使用している場合は、DPFの煤煙量や灰分量などの限界値を確認することができる。 DPFは排気ガス低減のために設計されているため、フィルターエレメントの交換も3,000ユーロと比較的高価だ。 そのため、この部分を注視することは、多くの費用を節約できるため、理にかなっている。 Carlyアプリを使えば、必要に応じてDPFの再生を依頼したり、プロセスをモニターすることもできる。
ご覧のように、カーリーのアプリケーションは多くの分野で役に立つ。 ちなみに、ひとつのファンクションのコーディングには、ワークショップで10ユーロから40ユーロかかる。 診断には平均30～35ユーロかかる。\n2台の車両診断と10個の機能で、年間コストは300ユーロになる。 カーリーの診断では、車両データの簡単な分析を実施し、問題が発生したときに排除することができれば、ワークショップ訪問時のコストを削減することもできる。
