Z4 Spia Caos: Controlli Morti Puzzle Proprietari

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le BMW e questo mi suona molto familiare. Ho avuto problemi simili sulla mia BMW 335i del 2008 (prima avevo anche una 135i). Proprio il mese scorso, ho avuto diverse spie e comandi dello sterzo morti. Si è rivelato un collegamento difettoso del cavo nel modulo del volante. Il meccanico è risalito ai pin corrosi di uno degli spinotti. La riparazione totale è stata di 95 euro, soprattutto per la manodopera, dato che hanno dovuto smontare parzialmente il piantone dello sterzo per accedere ai collegamenti e pulirli. Prima di recarti in officina, potresti dirci quali sono i codici di errore che hai rilevato? Quali codici di errore ha rilevato? Il problema si verifica all'improvviso o dopo eventi specifici (pioggia, avviamento a freddo, ecc.)? La batteria è in buone condizioni? Queste informazioni potrebbero aiutare a capire se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. Questi problemi elettrici possono essere complicati con le BMW, ma di solito si tratta di qualcosa di relativamente semplice come un problema di connessione.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per essere intervenuto! Ho sintomi simili sulla mia Z4 con 194596 km sul contachilometri. L'ho appena portata in assistenza il mese scorso, ma questi fantasmi elettrici continuano a perseguitarmi. Ho le stesse spie di avvertimento e i comandi dello sterzo morti che hai menzionato. In base alla tua esperienza, spero davvero che sia solo un problema di connessione come quello che hai trovato. I codici di errore che ho estratto sono P0730 e U0155. Sembra che accada di più durante le partenze a freddo, ma onestamente, ora sta diventando piuttosto insolito. La batteria ha solo circa 18 mesi ed è stata testata correttamente. Consiglieresti di far controllare prima i collegamenti del piantone dello sterzo? Sicuramente voglio evitare di spendere una fortuna se è una cosa così semplice. Grazie per il suggerimento, mi sta dando un po' di speranza che non mi prosciugherà il conto in banca!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Dopo aver visto i tuoi codici e sintomi, sono ancora più convinto che si tratti di un problema simile a quello che ho avuto sulla mia BMW. Il codice U0155 (perdita di comunicazione con il quadro strumenti) mi dice qualcosa, è esattamente quello che ho riscontrato quando i collegamenti del piantone dello sterzo facevano i capricci. Anche il mio problema è iniziato con un'anomalia durante le partenze a freddo, proprio come il tuo. Ciò che mi ha fatto pensare al collegamento del piantone dello sterzo è stato il modo in cui i problemi sembravano raggrupparsi, con le spie, il cruise control morto e i pulsanti del volante che andavano in tilt tutti insieme. Nel mio caso, dopo aver pulito e fissato i collegamenti, tutto è tornato alla normalità. La riparazione ha funzionato perfettamente negli ultimi mesi. Considerato il chilometraggio e i sintomi, consiglio vivamente di far controllare i collegamenti del piantone dello sterzo prima di procedere a riparazioni più costose. Un consiglio veloce dalla mia esperienza: assicuratevi che controllino tutti i connettori in quell'area, non solo quelli ovvi. Il mio aveva una corrosione in un connettore che a prima vista sembrava a posto. Inoltre, già che ci sono, potrebbe valere la pena di far controllare la molla dell'orologio. Non è costoso controllarla e può causare sintomi simili se sta iniziando a cedere. Fatemi sapere come va, sono davvero curioso di sapere se avete lo stesso problema che ho avuto io!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il follow-up dettagliato! È super utile, soprattutto per quanto riguarda il controllo di tutti i connettori e non solo quelli ovvi. Ho effettivamente prenotato un appuntamento con il mio meccanico per la prossima settimana e ho menzionato specificamente i collegamenti del piantone dello sterzo e la molla a spirale in base ai tuoi consigli. Hai praticamente descritto la mia situazione alla lettera, soprattutto per come tutto sembra guastarsi insieme. È un tale sollievo sapere che la tua riparazione ha retto bene. Mi hai risparmiato un sacco di preoccupazioni su potenziali problemi elettrici importanti! Ti aggiornerò sicuramente una volta che avrò risolto. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza, è esattamente il tipo di informazioni reali che speravo di ricevere quando ho pubblicato. Incrocio le dita che siano solo quei fastidiosi collegamenti e niente di più serio! Grazie ancora per tutto il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)